BMWとフォルクスワーゲンの電気自動車が有名な関税を部分的に回避できる理由

Survoltés のコラムを定期的に読んでいる方なら、数年前から次のことを間違いなくご存知でしょう。欧州では中国車がますます増えている。そして、それはブリュッセルにとってまったく喜ばしいことではありません。

急激な増税

欧州の主要当局は実際、保護主義的な措置を強化している。中王国で生産された車両の販売を減らすヨーロッパでは。そしてこの国がこうなっている間に、世界最大の輸出国日本やドイツよりもすでに数カ月先を行っています。欧州委員会が下した決定の中には、関税の増加中国の土壌で生産された自動車向け。これは私たちへの輸入を減らすためです。

この措置は懲罰として決定された。欧州は中国を不当競争で非難、国内製造業者に寛大な補助金を与えることによって。これにより、ヨーロッパで生産された同等品よりもはるかに低い価格を表示することができます。しかし、この決定によって影響を受けるのは中王国の製造業者だけではありません。これはそこで生産されるすべての車に当てはまります。たとえ旧大陸を題材にしたブランドでなくても。

のダチア 春たとえば、次のような点にまで懸念されるでしょう。自宅での製造も検討されるだろう。同じことボルボ、ベルギーでEX30を生産。しかし、他のグループも影響を受けます。BMW同様にフォルクスワーゲン。後の 2 つは対象となります。47.6%の追加税これは、欧州連合と十分に協力していないすべての製造業者にデフォルトで適用されます。

ドイツ企業は中国でいくつかのモデルを生産しています。ミニクーパーSEあるいはキュプラ・タバスカン。すでに車両に触れる権利を失った車両フランスのエコロジーボーナス、これと同じ理由です。したがって、関税の引き上げは追い打ちとなり、物価の高騰を招くことになる。なぜなら、ブランドがマージンを少し削減できるとしても、そうすべきではないからです。この急激な増加を吸収するには十分ではない。ヨーロッパが動かない限り。

小さな滴が来ますか？

そして、欧州委員会は最終的にこれら2社を調査の枠組み内で実際によく協力していた企業のカテゴリーに分類する決定を下す可能性があるため、これは今後数カ月にわたって検討されることになると当局は報道陣に語った。ロイター。それで、税金は30.8%に下がります、依然として非常に高い水準にあります。しかし、なぜBMWとフォルクスワーゲンは支援を怠ったとしてデフォルトで非難されたのでしょうか?特にブリュッセルがターゲットにしているのは中国メーカーだけだからだ。

実際、どちらのブランドも自動的に最高の義務が課せられるなぜなら、それらは単に分析されたサンプルの一部ではなかったからです。したがって、単純なエラーですが、すぐに修正される予定です。そしてドイツの自動車産業はこの関税引き上げに関してヨーロッパに圧力をかけている。欧州メーカーはこの措置に懸念を抱いている他のさらに制限的なルールへの扉を開く今後数年間にわたって。

フォルクスワーゲンとBMWに対する減税というブリュッセル市のこの決定は、次のような他の企業にも適用されるのだろうか。テスラ?記録のために、モデル3実際、上海の工場で製造されています。モデルYただし、組み立てもベルリンで行われます。これにより、彼は次のことを行うことができます引き続き 4,000 ユーロのエコロジーボーナスの対象となりますフランスで。いずれにせよ、この措置により、中国を怒らせた、すぐに話し、言葉をあまりかみ砕かない人。

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