非電気自動車のおかげで、電気自動車でテスラを追い抜き第 2 位に

ご存知のとおり、電気自動車の割合は長年にわたって増加し続けていますが、公的当局は人々にこのエンジンへの切り替えを多大な努力を払って奨励しています。税額控除その他生態学的ボーナス。市場での選択肢が増えていることは言うまでもなく、特にテスラの価格下落。ゼロエミッション（排気ガス）モデルの販売が伸びているほどです。欧州のディーゼルを上回った。

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そしてこれは間違いなく、現在も残っているイーロン・マスクのブランドのおかげです。電気分野で世界ナンバー１、 と約90万台の車が販売された年の初めから。しかし、米国企業は自社の業績に安住すべきではない。なぜなら、ライバルが追随しており、取り残されるつもりはないからだ。ここは中国の会社ですBYD、ヨーロッパにも徐々に届き始めています。

メーカー、その私たちは最近 Dolphin をテストしましたは現在、電力販売で表彰台の2段目にいます。実際、それ以上に1月以来、616,810台の車が販売されました。しかし、同社のレポートで発表されたように、このブランドは新たな大きなマイルストーンに到達したばかりだ。トレンドフォース最近公式化されました。

後者によると、BYDは正式に世界で5番目に大きいメーカー、市場シェアは4.7％です。したがって、企業は、ヒュンダイと鈴木のすぐ後ろに位置するフォード、市場シェアは 4.9% です。中国メーカーにとって素晴らしいパフォーマンスだが、欧州連合を喜ばせるはずはない中王国からのこの侵略を誰が恐れているのか。

和らげるべき恐怖旧大陸に 1 つ以上の工場を設立する今後数年間にわたって。したがって、このアジアのメーカーは成長を続けていますが、国内市場でフォルクスワーゲンを追い抜いた昨年の4月以来。もう彼を止めることはできないようです！

数字に注目してください

世界市場では、BYDは長い間ドイツのメーカーを追い抜いてきましたただし、電気自動車の販売を考慮した場合に限ります。ゲルマン系の会社なので、IDを公開したばかりの人です。 GTI コンセプトミュンヘンでは、次の世界第 2 位のブランドであり続けています。トヨタそしてすぐ前にホンダ市場シェアは6.6%です。

しかし、論理的に考えると、「どこにあるのか」という疑問が頭に浮かびます。テスラ?なぜなら、このメーカーはトップ10にも入っていないのに、彼は電気分野の世界リーダーです。実際、BYD はライバルとは異なり、100% 電気自動車を販売しているだけではないことを覚えておいてください。そして、TrendForce が発表した数字は、すべてのブランドの登録を考慮に入れています。ハイブリッドも含めて。

これは、純粋に BEV (バッテリー電気自動車) モデルの販売だけを考慮した場合、中国企業が第 2 位に留まる理由を説明しています。によると、コミュニケ8月にBYDから出版されていれば、このブランドは売れなかったでしょう1月から7月までの電動車の台数は150万台未満、その中には自国市場以外の92,469も含まれます。ちなみに、テスラは年末までに180万台の車両を販売したいと考えている。

報告書によると、7月には世界中で544万台の電気自動車が登録されたという。6月と比較して10%減少最後。同社は、主要メーカー10社だけで総納入量の50.7％を占めていると回想している。 132,593 ユニットが販売され、テスラ モデル Y7月の電力販売で世界をリードし、続いてモデル3。のアト3ワールドSong Plus と Qin Plus のハイブリッドを考慮しない場合、3 位になります。

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