BYD の並外れた電気自動車はどのようにして運転手なしで障害物を飛び越えられるのか

そしてBYD2023年の夏にヨーロッパに到着して以来、中国企業は最近ここで知られるようになりました。2003年から自動車を生産。そして今日、テスラとの競争が熱くなっています。電力の世界リーダーになる。

素晴らしいビデオ

このメーカーは中国南部の深センに本社を置き、プラグインハイブリッド車と100%電気自動車を販売しています。その中には驚くべきものがありますヤンワン U9、BYDの超高級子会社のスーパーカー。彼女は肩を持ちます試乗できたU8 SUV前回の中王国への旅行中にプレビューしました。少なくとも言えることは、このスポーツカーは一見の価値があるということです。

非常に高いパフォーマンスに加えて、1,000馬力を超えるパワー後者は償却に関して特に興味深いものです。車が使うのは、DiSus インテリジェント ボディ コントロール システム、いくつかのバージョンが利用可能です。これは、油圧、電気、または空気圧で制御されるインテリジェントなサスペンション技術であり、いくつかの偉業を達成することを可能にします。陽王 U9 には次の権利があります。DiSus-Xシステム(インテリジェント油圧ボディ コントロール システム) をビデオでもう一度証明します。

これはメーカー自身が発表したばかりです 彼の微博アカウント、そしてそれはかなり珍しい状況にあるスーパーカーを示しています。実は車に責任があるのですさまざまな障害物を飛び越えて、時速120kmの速度で穴や釘などを破壊します。これだけでもかなり壮観ですが、ハンドルを握るドライバーがいないため、それだけではありません。

しかし、BYDは演習の条件については沈黙を守っている。車は自律的に環境を分析したのでしょうか?事前に計画されていたのでしょうか？ミステリー。

最先端のテクノロジー

しかし、電気スーパーカー、特にこの驚くべきシャシーに戻りましょう。後者は次のことができるだけでなく、6メートルの長さをジャンプする、多かれ少なかれ便利な他の機能がたくさんあるからです。確かに、彼女は「踊る」こともできる、サスペンションを動かすだけでなく、その場でジャンプすることもできます。さらに興味深いことに、タイヤの 1 つがバーストしてもひるむことなく走行を続けることができます。これは各ショックアブソーバーを独立させる賢い設計のおかげです。

ただし、BYD が本物のスチームローラーである場合、110,000 人のエンジニアと 1 日あたり 32 件の特許が出願されています平均して、このテクノロジーはまったく新しいものではありません。そして当然のことながら、音響を専門とするボーズ社はすでに 2004 年にベールを脱いでいました。独立したサスペンションシステム、リニア電磁モーターのおかげで動作します。これは、すべての量産車に搭載されているショックアブソーバーと鋼製スプリングを置き換えるものです。センサーは路面の形状を分析し、それに応じてサスペンションを調整し、サスペンションを上流で圧縮することで車を「ジャンプ」させることもできます。

そして、もし DiSUS システムがヤンワン U8 だけでなくスーパーカーも可能にすれば、自分自身をオンにする、ホイールごとに 1 つのモーターのおかげで、これは BYD の特性ではありません。他のモデルでもこれを行うことができます。メルセデス EQG、 その間ハマーEVはカニのように動ける。 Rivian が取り組んでいるのは、彼のタンクターンの新しいバージョン乗客の危険を軽減するため。これが、最初のバージョンが放棄された理由の説明になります。

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