20,000 ユーロ未満の電気自動車シトロエン ë-C3 がいつ発売されるかはわかっており、もうすぐ発売されます。

それでも運転手がそれを発見した場合電気自動車は高すぎるただし、後者は長年にわたって価格が急激に下落しています。これはおかげでリチウムの価格の下落、とりわけ。

新しい、より安価なバージョン

実際、この材料はバッテリーの大部分を占めており、電気自動車の総額の少なくとも40％。したがって、製造コストが安くなれば、必然的に顧客が支払う金額に影響します。それで、本当の価格戦争が始まった、最初はテスラと中国のメーカーで、その後すべてのメーカーが参入しました。これは例えばフランスのブランドの場合であり、その多くは小型のゼロエミッション（排気ガス）シティカーを手頃な価格で販売しています。

したがって、シトロエンは最近、小型のë-C3、現在表示されている23,300ユーロからボーナスを除いて。納車が始まったばかりの小型電気自動車としては魅力的な価格。しかし、フランスのメーカーはそこで止まるつもりはありません。そして正当な理由から、その始まりから、売却が約束されたシティカー20,000ユーロ以下。しかしそれ以来何のニュースもありません。

心配しないでください、待っている人にはすべてがやって来ます。そして今、それは生産と物流に関する懸念 解決されていますシトロエンでは、電気自動車 C3 がついにより持続的なペースで開発できるようになりました。そして今、誰もが注目しているのが、世界の国々を狙う、待望の超低コストモデルです。ダチア 春、とりわけ。アメリカのサイトの記事で明らかになったように、到着までにそれほど時間はかからないはずだブルームバーグ。

後者は引用するティエリー・コスカス、ヘリンボーン ブランドの現ボス。ビジネスマンは、ボーナスを除いて19,990ユーロから始まるバージョンのシトロエンë-C3が発売されると明確に説明しています2025年上半期に。彼は続けて次のように説明しています。私たちは転換点に近づいているかもしれない»、価格下落にもかかわらず電気自動車の需要が減少していることについて。

世界的な傾向

明らかに、この価格では、特にバッテリーの調整が必要でした。その容量がまだ不明な場合、シトロエンは発表します航続距離200km(これにより、1 パックあたり約 22 ～ 25 kWh の電力が得られます)。ちなみに現行シトロエン ë-C3 113馬力を発生 最大320キロメートル走行可能WLTP44 kWh のバッテリーを使用しているため、テクノロジー LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)。充電は、100 kW の電力で 10 ～ 80% の直流で行われます。

しかし、小型で低価格の自動車を強く信じているのは垂木メーカーだけではありません。未来を告げるコンセプトでワールドカップに臨んだルノーも同様だ。ルノー トゥインゴ、ボーナスを除いて2万ユーロ以下も約束しました。これは ë-C3 の土地を直接狩りますが、それだけではありません。ニュースについても考えます発見できたフィアット グランデ パンダ数か月前にも、オペル フロンテーラ。パリのショーのディレクターであるセルジュ・ガショー氏は、喜ばしいトレンドだと説明します。

«ようやく小型車や電気自動車がより手頃な価格で登場し始めています」。良いニュースは、のブランドだけに関係するものではありません。ステランティスグループそしてルノー。フォルクスワーゲン グループ内では、特に新しいものを挙げることができます。シュコダ エルロック、小型のゼロエミッション（排気ガス）SUVで、ボーナスを除いて33,300ユーロから始まります。待望の発売を待つ間、フォルクスワーゲン ID.22026年にも2万ユーロ以下の小型ID.1も発表。

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