電気自動車のフィアット 500 は何もうまくいっていません: この新たな難しい決断がそれを証明しています

現在、自動車市場があまり盛り上がっていないことは承知しています。業界は激動の領域を通過しています。これは、欧州だけでなくフランスでも伸びが鈍化している電気自動車の販売に見られる。そして、誰もが同じ状況にあるわけではないとしても、この状況から逃れられるメーカーはほとんどありません。

フィアットは依然として困難にある

たとえば、私たちは次のように考えます。フォルクスワーゲン、この大きな危機の矢面に立たされている一方で、ルノーは維持する売上が下がったにもかかわらず。彼としては、テスラは今年を非常に良い形で締めくくった、満足のいく結果が得られました。どうですかフィアット?イタリアのメーカーが新製品を増やすと、特に私たちが試すことができたのは 600 回目ですそしてそのこの夏発見したビッグパンダ、すべてがバラ色ではありません。その小さな電動 500 は、顧客の幻滅に苦しむ、2020年のデビューで満足のいく売上を記録しました。

トリノの会社はこうしなければならない生産を一時停止する12月にミラフィオーリ工場で。問題はまたもや売上が不十分なことだ。昨年の1月から7月の間に、わずか20,704台あまりにも売れすぎて、すでに生産が中止されていました。短期間の回復の後、メーカーは次のことを決定しました。再び組立現場を停止する 9月に。

11月4日になってようやく活動が再開されましたが、1日あたり170台の割引料金。しかし何も起こらず、誰も電気自動車を欲しがっていないようだ。その結果、イタリアのサイトでは、 ミラノ金融工場は11月末から来年初めまで再び閉鎖されるとのことです。そして正当な理由により、製造業はそうすべきではありません2025 年 1 月 7 日より前に再開しないでください。ただし、この情報は組合の情報源によって検証されていますが、製造元によってはまだ確認されていません。

同氏は、現時点では単なる噂であり、まだ正式には何も伝えられていないと説明した。ただし、すぐに詳細がわかるはずです。イタリアのメディアによると、後者も同様に、必要なすべてのコンポーネント12月にシティカーを製造する予定。そして、需要が非常に低いことを考慮すると、フィアットは 11 月だけで 3 か月分の生産を容易に集中させることができます。

都会の住人にまだ希望はあるだろうか？

電気自動車のフィアット 500 の将来は、特に後者をめぐる競争がますます激化しているため、あまり明るくないと言えれば十分でしょう。確かに、都市居住者は新しいものの成功に直面しなければなりません。シトロエン ë-C3、それは電気自動車でした昨年10月にフランスで最も売れた、しかしそれだけではありません。の到着以来、ルノー 5 E-テック小さなイタリア人も震えるはずだ。特にダイヤモンドブランドの新星は新しい、さらに手頃なバージョン。

幸いなことに、トランスアルパインのメーカーにとってはすべてが失われるわけではなく、最終的な言葉は出していません。後者が売却を計画していた場合年間少なくとも 100,000 部、年初からついに15,000台弱が売れました。しかし、彼は今、賭けることができる新しいLFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩) バッテリー、生産コストがはるかに安くなるという利点があります。これは車の価格に直接影響を及ぼしますが、すでにそうなっています。最近下方修正された。

それだけではありません。フィアットはあらゆることを試したいと考えており、発売する予定です。新しいハイブリッドバージョン2025 年末から 2026 年の初めに計画されています。これは、次のような特徴を持つはずです。ジープ アベンジャーその他プジョー 2008、熱機関を統合することによって。そしてこれは、自動車運転者が依然として電気自動車への移行に消極的である状況下でのことです。価格が高いため、しかし自律性も。この新しいマイクロハイブリッド バージョンは論理的には大幅にコストが下がるはずですが、現在 500 番目のバージョンが開始されています。30,400ユーロから。価格が高すぎるため、品質と価格の比率が損なわれます。

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