フォード マスタング マッハ E が大幅値下げ：今が買い時?

昨年の1月、テスラは驚くべき値下げを行った世界中で販売され、フランスでは最高 13,000 ユーロになります。同社のベストセラー 2 モデル、すなわちモデル3そしてモデルY。後者も勝ったベルリンギガファクトリー内での生産記録。もちろん他のメーカーも無関心ではなく、中にはすぐに反応したメーカーもありました。

急激な減少

これは特に次の場合に当てはまります。フォード。昨年の1月末、青い楕円の会社は次のことを発表しました。マスタング マッハ E の価格引き下げ、ただし米国内のみです。ザ電動SUVしたがって、仕上がりに応じて 600 ～ 5,900 ドル (または約 555 ～ 5,458 ユーロ) の損失となります。少し前にメーカー発表だったので驚きの事実むしろ利益を増やしたい。

しかし、テスラが宣戦布告したことで状況は大きく変わった。今度はフランスの顧客がアメリカブランド初の電気モデルの値下げの恩恵を受ける番だ。いずれにせよ、これはどういうことですかコミュニケフランス・フォードの「」を想起させるフォード マスタング マッハ E の価格変更» 範囲内です。

これは実際には、価格の値下げを発表する簡単な方法です。電気SUVは4,660ユーロ以上の損失を被る以前に表示されていた価格と比較してください。より具体的に言うと、以前はエントリーレベルの Propulsion バージョンが 61,650 ユーロであったのに対し、現在は 56,990 ユーロを支払わなければなりません。

記録のために、フォード マスタング マッハ E2020 年に発売されたときの価格は「わずか」 48,990 ユーロでした。比較的手頃な価格であるため、エコロジーボーナス、まだ許可されていました47,000ユーロ以上の車。これは今日では当てはまらないため、電気 SUV はもはやそのようなものであると主張することはできません。政府からの財政援助がない。

より有利な状況

もちろん、フォードはプレスリリースの中で熾烈な競争や価格競争については言及していない。彼女は単にこの決定を正当化します。有利な為替レートと、より有利な経済状況原材料に対する緊張を下げる”。確かに、次のことを理解する必要があります。半導体不足ゆっくりと吸収されていきます。これは来年中に終了する予定です。。

さらに、リチウムの価格もわずかに下落したここ数週間で。現時点ではフォードが使用している場合バッテリーNMC(ニッケル - マンガン - コバルト) 電気 SUV 用、LFP 化学を使用した代替案(リチウム – 鉄 – リン酸塩) は間もなくヨーロッパで提供される予定です。この技術は、すぐにステランティスグループにも採用されました安価であるという利点があります。

フォードが何よりも金持ちになることを望むなら、ディアボーンに拠点を置く同社もまたそれを望んでいる顧客に安い車を提供する。これが特に、次の戦略に従うことを計画している理由です。ルノー実装することでテスラと車に搭載されている小型バッテリー。車大型アキュムレータには利点があるだけではありません過剰な自律性が必ずしも必要ではなくなったことは言うまでもありませんが、前回の記事で説明したように。

フォード マスタング マッハ E に興味があるなら、この値下げは大歓迎です。ただし、LFPバッテリーの使用により、将来的にはさらに価格が下がる可能性もあります。この価格下落がまさに新しいバッテリーの存在によるものでない限り。したがって、確実に知るには少し待つ必要があります。私たちはフォードに質問するために連絡しており、返答を受け取り次第この記事を更新します。

反対に、テスラ モデル Y は、より魅力的な航続距離と価格の比率と低消費電力を提供します。しかし、通気性のあるシートの存在、360度カメラ、もちろんApple CarplayやAndroid Autoなど、いくつかの分野ではフォードが先を行っている。

テスラの影響で、多くのメーカーが価格設定の見直しを決断した。これは特に次の場合に当てはまります。明晰な、ヴィンファスト、トヨタあるいは日産などシトロエン、電気自動車ë-C4の価格を値下げ。一方で、ルノーはメガーヌ E-Tech の基本価格を引き上げることを選択した最も安価なバージョンを削除することで。彼としては、フォルクスワーゲンは現行モデルの価格を下げるつもりはないのような、より手頃な価格のモデルも準備しています。ID.2。

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