ロータスは中国のスタートアップ Nio と提携を結んだばかりだ。これにより、ロータスの電気自動車は、ヨーロッパではすでに導入されており、3分以内に電子を補充できるNioのバッテリー交換システムを使用できるようになります。ドイツで試してみました。
仁王は、2 つの主要な革新で世界的に知られる中国の自動車メーカーです。初めて発表したメーカーです理論上は1000kmの自律走行が可能な電気自動車中国のサイクルでCLTC、ニオET7その巨大な容量150kWhの半固体電池。しかし、それだけではありません。私たちが駅に借りがあるのもニオのおかげです電池交換（バッテリー交換)特にヨーロッパに存在します。
空のバッテリーを完全なバッテリーに交換するだけで、3 分以内に電子を蓄えることができます。この機能をドイツで試すことができました2022 年末の Nio ET7 のテスト中に、私たちは驚きました。
Nio が競合ブランドの電気自動車にこのシステムを提供するパートナーを探していることはわかっていました。中国のメーカーはすでに長安、吉利、吉利などの地元企業とパートナーシップを確立していました。Chery (ヨーロッパでも近日発売予定)そしてJAC。
ロータス車の充電はさらに速くなります
北京ショー中にニオは、とのパートナーシップを結んだことを発表した。蓮に属する中国グループ吉利汽車へ(Volvo、Polestar、Zeekr など) ここ数年。で読むことができるように、プレスリリース, この提携により、Nio はバッテリー交換ステーションの巨大なネットワークの展開においてロータスに依存できるようになります。逆に、ロータスはこの技術を将来の電気自動車に組み込むことができるでしょう。
ロータスのクールダウンに朗報です。現在、ロータス・エメヤ10% から 80% になるまでに 18 分かかります。建築 800 ボルト最大充電電力は350kWです。非常に良い値ですが、ジーカー001、同じエクササイズをわずか 11.5 分で実行します。
ただし、これには非常に強力な端末 (500 kW 以上) が必要です。それはいいことだ、ニオがその力を見せてくれたからだ出力640kWの端末。
将来的には、800～1,000kWの電力を持つ端末を介して、5分で自動車を充電できるようになる。そして、彼らは到着し始めたばかりです、800kWのZeekrかどうかまたはでLantu (東風) 1000 kW。
Chiyoye