12年間のキャリアを経て、電気自動車ルノー・ゾエへの拍手を終える

間ルノーそしてゾーイ、それは続くラブストーリーです。それには十分な理由があって、電気シティカーが日の目を見たのは 2012 年でした。このタイプのエンジンはこの地域ではまだ比較的開発が遅れていたからです。一種の先駆者であり、当時、彼女にはライバルがほとんどいませんでした。

エンディングはすでに予定されている

しかし、長年にわたって物事は大きく進化し、市場も変化しました。ますます厳しい競争。さらに、ブランドの新しいボスであるルカ・デ・メオは、特に次のような状況において、後者の大きな変更を発表した。2021年の再建。しかし、その前から変更は発表されていた。その中には、カタログで10年以上活動したゾーイのキャリアの終わりも含まれます。400,000部以上販売されました。

そして今では、最後の車がいつ生産ラインを離れるかを正確に知ることができます。のジャーナリストBFM テレビ実際にそれを教えてください2024 年 3 月 29 日の日付が選択されました、シティカーが組み立てられるフリンズ工場を根本的に変革したいと考えたブランドの上司による発表から4年後。すでに昨年 7 月に、このことを発表しました。予想より早くカタログから消えるだろう。

当初、ゾーイは2024年末に撤退する、しかし、差し迫った到着近づくことができたルノー 5状況が少し変わりました。そして、2019年に小規模な中堅モデルチェンジの恩恵を受けることができたとしても、いずれにせよ、このシティカーの老朽化が始まっている一方で、昨年12月にすでに次のことを発表しました。ゾーイは隣人の英国人にルノーのカタログを残した。

そして、小型電気自動車が実用化されたのは1月中旬のことだった。も引退してフランスへ。したがって、この日以降、すでに新しいコピーを予約することはできなくなりました。ただし、生産ラインが閉鎖されるまでにすべての注文を完了して履行するまでに約 2 か月かかりました。さらに、トゥインゴ E-テック エレクトリックも消えますが、正確な時期はわかりません。 2027 年にこれに取って代わられる予定です。将来の電動ルノー トゥインゴ レジェンドが 20,000 ユーロ未満で手に入る。

素晴らしい変革

しかし、どうなるのかイヴリーヌにあるフリン工場、ルノー・ゾエの撤退後？まあ、多くの人が考えているのとは反対に、これでは新車の製造には対応できません。すでに、R5 イーテック、最近、前回の期間中に発表されましたジュネーブショーはオー・ド・フランスのドゥエー工場のラインで生産されます。しかし、それだけが理由ではありません。

実際、イル・ド・フランスのサイトでは、広大な変身を遂げる、すでに始まっています。工場は今後、特にエンジンやギアボックスなどの中古部品の修理に特化するため、新車はもうありません。しかし、それだけではありません。この工場には、中古車を整備する。

現在、これはフリンスの現場で最も重要な活動となっています。後者にはスタートアップインキュベーター、トレーニングキャンパス、燃料電池製造エリア。リサイクルと回収の重要性がますます高まる中、明日の自動車を準備するのに十分な量です。同時に、ルノーは電気自動車のラインナップを拡大したいと考えています。R4 イーテックそしてトゥインゴ レジェンド20,000ユーロ未満。

同様にフリンスで組み立てられている日産マイクラは、新しい 100% 電気シティカー。