電動 R5 は非常に強力です。ルノーのこれらの優れた数値が証明しています。

自動車市場年初から停滞。これが特に電気自動車に当てはまる場合、このエンジンはこの状況の責任があるのは彼だけではありません、まったく逆です。しかし、数字は存在しており、特に特定の製造業者にとって、状況は引き続き非常に緊迫しています。

ルノー5が大ヒット

これは例えば次のような場合ですフォルクスワーゲン、 だけでなくフォードあるいは日産は消滅するかもしれない何もしなければ。ルノー側では新車販売台数も減少しています, しかし、これは一時的なものであるはずです。そして実際、ダイヤモンド会社がそれを証明してくれました。 AAA データ会社はちょうど次の数字を発表しました。11月の電気自動車登録件数最後はフランス？

そしてココリコは、R5 イーテック表彰台の最上段に置かれ、3,316部販売先月。都市生活者はそう言わなければなりません。特に私たちを驚かせたのは私たちのテストでは、特に競争力のある価格について、確かな議論がありました。特に新品以降はさらに手頃な価格のバリエーション最近メーカーから発売されました。その他の良いニュースとして、小型車には次のようなメリットがあります。フランス原産地保証ラベル、と同じように、E-Techステージ。

当選したこの人は、カー・オブ・ザ・イヤー2024は、1,070 台を販売し、表彰台の足元に位置しています。すぐ上に、もう 1 つのトリコロール モデルがあります。シトロエン ë-C3』は1ヶ月で1,239部を売り上げるヒットとなった。ただ、試乗できた低価格シティカーが試乗できなかったのが残念です。フランスで生産されていない、ただしスロバキアです。ただし、エコロジーボーナスを受け取る権利を妨げるものではありません。来年は3,000ユーロに値上がりします。

表彰台の2段目は、私たちもよく知っているクルマが占めています。これは、テスラ モデル Yに販売されました。先月は3,175台。かつて世界で最も多く登録された電気自動車だった電気SUVは、再びその王座を失った。実際、彼はすでに2位に降格した10月の欧州市場のシュコダ エンヤク。

売上の減少

全体として、新しい電気自動車の販売は好調ではないことが確認されていますAAAデータ。専門会社は、後者は11月は24%減昨年の同時期と比較して。急激な減少ですが、これには微妙な違いがあるはずです。一部のメーカーは依然として、EV 登録台数が 1 年間で 77% 増加したルノーのように、他のメーカーよりもはるかに好調です。 R5 も無駄ではありません…

欧州では、2024 年 1 月から 10 月までの期間で、電気自動車の販売が 2023 年と比較して 1.7% 減少したことを思い出してください。フランスでは、同じ期間に 3.3% の成長を遂げています。

プジョーも32％進歩していますが、シトロエン最も強いのは誰ですか... 286% 増加以上です!この成功は、わずか 23,000 ユーロからの ë-C3 のおかげです。一方で、テスラ1年で60％減少しましたが、ダチア 春72％も急落する。そしてこれは特に、1年以来エコロジーボーナスを受け取る権利がなくなったためです。^は中国での生産のため、昨年1月に発売されました。都市の住人はまだ自分自身を見つけるランキング7位11月に。

後者はまた、プジョー e-208、889枚で5位に位置し、続いてルノー メガーヌ E-テックそしてその780ユニット。そこにはフォルクスワーゲン ID.3は引き続き 8 位に留まり、続いてBMW iX1。最後にトップ10を締めくくったのは、フィアット 500、11月には590部しか売れませんでした。シティカーは需要の低迷に苦しんでおり、メーカーは制作を繰り返し一時停止する。

フランスでの電気自動車販売は2024年11月に

2024年1月から11月までのフランスにおける電気自動車販売台数