ルノーはブリュッセルモーターショーを利用して、次期2万ユーロの電気自動車、トゥインゴE-Techのインテリアのプレビューを公開した。テクノロジーと実用性を兼ね備えたキャビン。
ルノーは、電気自動車の分野で最も人気のあるヨーロッパのメーカーの 1 つです。とその範囲生まれが良く、その優れた大衆の評価R5、フランスのブランドは好調です。
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私たちは電動ルノー 5 を試してみました。非常に簡単に、例外的なスラップを実現しました。
2024年が多忙だったとすれば、2026年はルノーにとって重要な年となるだろう。エレクトリック トゥインゴ、補助金を除いて2万ユーロ以下を約束。車体のプレビューがすでに提示されている場合2023年11月に同ブランドは、開幕したばかりのブリュッセルモーターショーを利用して、内部を明らかにする製品版の予兆となるプロトタイプ。
ハイテクかつ実用的なインテリア
写真を見つけて最初に驚かされるのは、リアリズムこのダッシュボードの。ボタン、画面、コントロール、ステアリング ホイール: 発売の 1 年前に、すべてが実用化される準備が整っているように見えます。
この機会に、この次期電動トゥインゴに何が待っているのかを発見してみましょう。厳しい価格にもかかわらず、技術的な部分は忘れられていないようです。2つの画面, ドライバー用に7インチ、ダッシュボード中央に10.1インチがあり、明らかにR5と共有されています。
同様に、ルノーは、アンドロイドオートモーティブ後者には存在しますが、電気範囲の残りの部分には存在します。ザ物理ボタンただし、特にエアコン設定に関しては、特にクリオではすでに見つかっています。シェアルームなら料金も安くなります。
ルノー トゥインゴ E-Tech 電気プロトタイプ // 出典 : ルノー
ルノー トゥインゴ E-Tech 電気プロトタイプ // 出典 : ルノー
しかし、ルノーは1992年に登場した初代トゥインゴがインスピレーションとなったと公然と挙げている。この都市の住人は、次のおかげで貴族の身分を得ることができました。その驚異的な居住性したがって、ルノーは同様のものを提供する必要がありました。この新しい電動トゥインゴには、スライド式リアシート、最近のようにヒュンダイ・インスター、将来の競争相手の1つです。重要な詳細:E-Techステージ、はるかに大きいですが、その権利はありません。
プレスリリースでは、後部乗員用のスクリーンを取り付けるための磁気フロントヘッドレストなどの実用的な詳細も強調されており、カラフルな室内装飾は、ベネトンやケンゾーとのコラボレーションが時代を特徴づけたトゥインゴ I のそれを反映しています。あ大きなガラス屋根このコンセプトの内部を明らかにしますが、量産段階に到達しないリスクがあります。
シリーズにさらに近づいたクルマ
驚くべきことに、ルノーはこのトゥインゴ E-Tech 電気プロトタイプ (その名前であることから) のインテリアのプレゼンテーションを利用して、車体にいくつかの変更を加えた、私たちはすでに数か月前から知っていました。
これらの変更は、わずかではありますが、車をより現実的な。それは細部(幅の縮小、リアライトの変更、ウィンドウの変更、フロントエアインテークの追加など)ですが、正しい方向に進んでいます。
プロダクション『トゥインゴ』では、念のために言っておきますが、2026年に販売予定、価格は2万ユーロ以下にもかかわらずヨーロッパでの生産、そしてこれは可能性を考慮せずにエコロジーボーナス。これを達成するために、すべてが見直されました。
電池は化学へLFP (リン酸鉄リチウム)、開発はわずか 2 年に短縮され、部品の数は太陽の下で雪のように溶け、ルノーは非常に謎めいた中国の俳優。
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将来の電動トゥインゴを2万ユーロ以下で販売するルノーの秘密はここにある
最後に、R5 と R4 ですでに使用されている AmpR Small プラットフォームが使用されます。エンジンや自律性がまだ明らかにされていない場合、ルノーは燃料消費量が極めて低いことを伝えています。10kWh/100km。経済的に購入して使用できる電気自動車は、BYD シーガル、リープモーター T03あるいは将来のフォルクスワーゲンは2万ユーロ。