フォルクスワーゲン、ルノー、スマートの登場により、手頃な価格の小型電気自動車が間もなくヨーロッパに登場する可能性がある

しばらく経ちました頭いい2020年に切り替えが行われて以来、100%電動ブランドになりました。サーマルForTwoおよびForFourの生産中止。しかし、同社はこれまで以上に変革を続けている。

新たなパートナーシップが生まれる

これが後者の正式な方法ですシティカー2台の生産を終了2人乗りと4人乗り。これらはフランスで組み立てられ、より正確にはロレーヌのハンバッハで。現在は自社製品のみを販売する同社にとって、ページが変わりつつある。スマート #1そしてその＃3、最近試してみました。しかし、同社はそこで止まるつもりはなく、さらにその範囲を拡大する予定だ。

彼女は実際に望んでいます小さなForTwoを生き返らせる、まったく新しい世代で、手頃な価格の車の形をしています。そうすれば未来と競争できるようになるルノー トゥインゴ レジェンドそしてフォルクスワーゲン ID.1、最近話題になりました。しかし、物事はそれほど明らかではありません。なぜなら、小型電気自動車の設計には多額の費用がかかるからです。そしてしたがって、利益を上げることは困難です、特に低価格を表示したい場合。

だからこそ、所属するスマートは、中国のグループ「吉利」の親会社であるドイツのダイムラー社も同様です。メルセデスパートナーを探しています。アメリカのサイトではこう説明されています車すくいこれは、ヨーロッパの Smart の CEO、ダーク・アデルマンの言葉を伝えています。後者は、ブランドがすでに 2 か月前に取り組みを開始していることを示しています。この未来の電気シティカー専用のプラットフォーム。しかし今、彼女にはパートナーが必要です。

目標？研究開発費を削減し、スキルを共有して利益率を高めます。特に、Smart は品質や安全性に関していかなる形でも妥協したくないからです。欧州部門責任者は達成したいと語るEuroNCAP衝突テストで5つ星を獲得#1 と #3 と同じ運転補助機能を提供します。しかもサイズも小さくなり、価格も安くなりました。

すぐには起動しない

現時点では、新世代の ForTwo プロジェクトで Smart と協力して取り組むメーカーはないようです。しかし、シティカーが日の目を見ることができるようにするには、パートナーシップが唯一の解決策であることは間違いありません。ルノーとフォルクスワーゲンをやる。ダイヤモンドブランドの責任者が認めた。将来のID.1は確かにトゥインゴに似ているかもしれない。

スマート社としては、すでに複数のメーカーと協議することができましたが、最終的には単独で取り組むことを決定しました。ECA (Electric Compact Architecture) プラットフォーム。今後、メーカーはパートナーとそれを共有したいと考えており、これがなければシティカーの発売日を発表することはできない。同社は吉利汽車のブランドポートフォリオを調査できるでしょうか?間違いなく、小型電気自動車の市場はすでに確立されています。中国では非常に発展した。

いずれにしても、スマートはこのシルエットを強く信じているようで、諦めたくありません。そしてこれは他の多くのブランドと同様、シトロエンのe-C3何私たちは最近発見することができました実際の価格は 25,000 ユーロ以下に表示されます。オペルも取り組んでいると言われている小型で手頃な価格の車の開発に、フィアット。

ドライバーが思い切って判断するのを助けるのに十分です。電気自動車はまだ高すぎる。そして、充電ステーションはますます多くなっているため、小型バッテリーを搭載していても問題はありません。の急速充電大きく成長する。

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