テスラ モデル Y は、2 月にヨーロッパで 18,000 台以上が販売され、依然として同国で最も売れている車です。成功の一部は価格の下落によるものですが、モデル 3 は実際にはフォルクスワーゲン ID.3 や ID.4 に後れを取っているようです。

すべてがうまくいきますテスラ年の初めに、一部の専門家の悲観的な予測にもかかわらず。なぜなら、そのアメリカ企業は次々と成功を収めてきたからだ。食べた後2022年に100万台以上の車を納入, イーロン・マスク氏の会社は第1四半期末に新記録を記録した。422,875 台以上の車両が所有者に返還されました

このブランドのすべての車の中で、それはモデルY誰が一番好きなのか。それには正当な理由があり、最新の数字によって確認されているように、電動SUVまたまたありました2月にヨーロッパで最も売れた車。これはすべてのエンジンを組み合わせたもので、昨年の11月にすでにそうであったように。さらに良いのは、売上は173%も増加しました昨年の同時期と比較して。

そしてその理由は非常に明白です。昨年の1月、テスラはSUVとモデル3の価格を引き下げた、最大13,000ユーロ。したがって、後者は現在、次の資格がありますエコロジーボーナス、売上を大幅に押し上げる効果がありました。モデルYはすでに昨年1月に旧大陸で最も売れた電気自動車

この成功は、生産速度の向上によっても説明できます。ギガファクトリー・デ・ベルリン、現在生産されています週あたり 5,000 台のモデル Y。現時点では、この電気SUVが欧州で製造される唯一のモデルであり、これもまた、モデル3またはベストセラーのランキングで下位にあります。

確かに、セダンはわずか4,635台しか売れなかったヨーロッパでは2月に行われます。しかし、これは現在中国と米国でのみ組み立てられており、明らかに物流が複雑になっています。私たちと同じように私たちのファイルで説明しましょう、テスラは確かにボートがいっぱいになるまで待たなければなりませんコストを削減し、利益を最大化するために、配達を開始する前に。

フォルクスワーゲンとフォース

もしモデルYが2月と年初以来依然として欧州市場を支配しているのであれば、現在バックミラーに載っている2つのモデルに依然として注意を払う必要がある。これらは、フォルクスワーゲン ID.3などID.4、それぞれ5,375部と5,194部を販売しました。最近モデルチェンジしたコンパクトは、昨年の同時期と比較して売上が 139% 増加しました。

さらに、Jato によれば、ドイツのグループが欧州全体の売上をリード、すべてのエンジンを合計すると、テスラは16位です。我々はまた、フィアット 500 電動、2月は4,828台を販売しました。一方で、中国ブランドはランキングに入っていない今のところ。

マーティン・マイナース

のみ欧州で登録されている自動車の2.7%が中国で製造されている、2022 年 2 月の 2.9% と比較して。欧州連合の影響を懸念する一部の心配する専門家を安心させるには十分です。2025年からは単なる輸入業者となる。特にこれが理由ですブリュッセルは一連の措置を発表とも競争するために米国で施行されたIRA(インフレ抑制法)

の数字によると、データフォース, テスラ モデル Y は、年初以来ヨーロッパで最も売れている電気自動車でもあります。続いてフォルクスワーゲン ID.4 と ID.3、そしてダチア 春、8,314戸あります。フィアット 500 が 8,022 件登録され、ランキングにランクインしました。

2023 年 2 月のヨーロッパの電気自動車トップ 10

2023年2月
テスラ モデル Y18446
フォルクスワーゲン ID.35375
フォルクスワーゲン ID.45194
フィアット 5004828
テスラ モデル 34635
ボルボXC404336
ダチア 春4293
プジョー 2084071
アウディ Q43310
シュコダ エンヤク3241

2023年1月から2月までのヨーロッパの電気自動車トップ10

2023年1月から2月まで
テスラ モデル Y24 347
フォルクスワーゲン ID.48 716
フォルクスワーゲン ID.38 360
ダチア 春8 314
フィアット 5008 022