「今後数年間は非常に困難になるだろう」：電気自動車の関税を回避するボルボの計画は次のとおりです

中国車が世界の自動車市場に大量に登場しているが、これは欧州の主要当局にとってはあまり喜ばしいことではない。その上一連の対策、ブリュッセルにもあります。不正競争の疑いで調査を開始した数か月前。

ヨーロッパの作品

しかし、それだけではありません。なぜなら、委員会は次のような決定も下しているからです。「関税を大幅に引き上げる」中国で生産された車の場合。目標？価格の値上げそのため需要が減り、当社への輸入が減少します。しかし、これは、中王国で自動車を生産し、不足していると感じているヨーロッパのブランドにとって、いくつかの問題を引き起こします。これは特に次の場合に当てはまります。ボルボ、新しいものを組み立てるEX30中国で。

フランスではすでにボーナスを剥奪されている小型SUV私たちが少し前に試してみたこと今年は関税の急激な上昇に直面しなければならない。スウェーデンのメーカーは最新製品の生産を決定しましたベルギーの大きなEX90と同様に、これらの過度に高いコストを回避するため。特に米国がそうなってからは、ネジも締めることにしました中国メーカーの自国領土への侵入に対抗するためだ。

実際、設立に加えて、インフレ抑制法(IRA) これにより、米国で生産された電気自動車の購入に対して減税の恩恵を受けることができるようになりますが、政府は関税も引き上げる予定です。そしてそこでは、ヨーロッパのような特定のメーカーの 38% について話しているわけではありません。100%以上。これは単純に、関税の額が車の総額と同じくらいになることを意味します。この措置は中国で生産された自動車にのみ適用される。

したがって、サイトで説明されているように自動車ニュース ヨーロッパ、ボルボは単に次のことを選択することもできます。代わりにベルギーから EX30 を輸出してください中王国以来です。一見シンプルで何よりも非常に賢い解決策であり、この措置を回避して関税の増加を回避することができます。これにより、必然的に車両価格が上昇する必要がなくなります。売上の減少を引き起こした。特に目の前ではテスラ モデル Y現場で製造されます。

お手頃な価格

それはまさに、ライバルとなる小型コンパクトSUVの真骨頂だからです。プジョー e-2008そしてルノー メガーヌ E-テック：その価格。フランスでは現在後者が表示されています39,100ユーロからしかし彼にはもうその資格はない4,000ユーロのエコロジーボーナス、ヨーロッパで生産されているライバルとは異なります。アメリカでは車が始動します34,950ドルから、最も安価な電気自動車の 1 つになります。

ただし、もちろん、この生産場所の変更は一夜にして起こるものではありません。そして、正当な理由から、ベルギーにあるゲントの工場では電気SUVの組み立てを受け入れるべきではありません。来年までに。しかし、正確な日付がいつになるかはまだ正確にはわかりません。この開発により、ボルボは7月4日からレースに残ることができるはずです。吉利グループ20％に達する関税がかかります。

ある部品が製造業者によって処理され、マージンを圧迫する可能性がある場合、論理的には別の部品が対応すべきです。顧客への販売価格に反映される。現在、ボルボ EX30 は西安で組み立てられており、1 つまたは 2 つのエンジンと最大 428 馬力を搭載したいくつかのバージョンが提供されます。 SUVに装備されているのは、バッテリー LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)NMC (ニッケル - マンガン - コバルト) により、規定によると最大 480 キロメートルの自律性を発揮できます。サイクルWLTP。