航続距離1000kmの電気自動車が航続距離1000kmではなくなる理由

これは一種の魔法の数字です。1,000 km の自律性です。この数字に達したのは少数の電気自動車であり、そのほとんどが中国人である。私たちはここで考えます仁王ET5などET7、同様にジーカー001。

そして、これから話すのは後者です。ジーカーに属する吉利グループ（としてボルボ、頭いいまたは蓮）は、大型セダン/シューティングステーションワゴンにいくつかの変更を加え、特に利用可能なバッテリーについて触れました。驚き: 有名なパック、1,000 kmを超える自律走行を可能にします、表示されなくなりました…

2 つのバッテリーは非常に近いですが、大きく異なります

Zeekr 001 には 2 つの異なるバッテリーが搭載されました。驚くべきは、容量がほぼ同じで、95kWhと100kWhから選べることだ。化学的性質が大きく異なるため、まったく逆の特性を持つ 2 つのバッテリー。

まず、現在の Zeekr 001 に搭載されている 100 kWh バッテリーを見つけます。リチウムイオン電池タイプですNMC（ニッケル・マンガン・コバルト）、2 つの異なるエンジンで利用できます。 310 kW (421 hp) の 2 輪駆動バージョンに取り付けると、航続距離は 750 km になります…状況に応じて異なります。中国規格 CLTC、かなり楽観的です。ヨーロッパのWLTP規格に換算すると、約640kmを走行する必要があると推定されています。

2 つ目の電気モーターを装備し、出力を 580 kW (789 hp) に高めた 4 輪駆動バージョンも用意されています。その場合、705 km CLTC、または約 600 km WLTP をカウントする必要があります。

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1000kmの自律走行を約束する電気自動車、Zeekr 001を試してみた

この 2024 年のアップデートの目新しさは、95 kWh LFP (リン酸鉄リチウム) バッテリーの登場です。かなり経済的なタイプのバッテリーで、寿命と寿命の両方を可能にします。寒い天候でのパフォーマンスの向上ただし、エネルギー密度は NMC バッテリーよりもはるかに低くなります。

したがって、100 kWh NMC パックの重量が 606 kg である場合 (これはすでに立派な値です)、LFP パックの重量は小さいとはいえ 720 kg、つまり 114 kg 追加されます。驚くべきことに、航続距離はそれほど影響を受けません。2 輪駆動バージョンの CLTC は 722 km、4 輪駆動バージョンの CLTC は 675 km、WLTP 標準ではそれぞれ約 615 km と 575 km です。

変更点とグレーゾーン

この「新しい」Zeekr 001 の技術仕様についてわかっているのはこれだけです。残りについては、推測する必要があります。たとえば、LFP バッテリーは有名なバッテリーであると仮定できます。「ゴールデンブリック」2023年末に同ブランドが発表したもので、15分の充電で500kmの走行可能距離を回復することができ、非常に有望なZeekr 007。

車のパフォーマンスについては詳しくはわかりませんが、エンジンは大幅に強化されています。2輪駆動バージョンでは110 kW（150馬力）、4輪駆動バージョンでは180 kW、つまり245 kWの追加出力が得られます。 ！

美学的に言えば、この Zeekr 001「ヴィンテージ 2024」はほとんど変更されておらず、新しいシールドと新しい色で間に合わせられています。ああ、そうだ、一つライダーフロントガラスの上部に表示され、自動車の性能を向上させます。自動運転。

一方、最も驚くべきことについて話しましょう。1,044 km の自律走行を担当する有名な 140 kWh バッテリー (CLTC、したがって約 900 km WLTP) はどこにも登場しません。ジーカーはタオルを投げ込んだのか？中国での正式発表が間近に迫っているはずだが、その前に明らかになるだろう。ヨーロッパへの到着今年の少し後。

これは価格を知る方法でもあり、この新しいバッテリーのおかげで価格は安くなるはずです。今日はそうですドイツで59,900ユーロ。