政府の援助があっても、電気自動車は依然としてかなり高価です。しかし、今日存在する資金調達ソリューションを利用すれば、月々の支払いを許容範囲内で電気モデルで購入することが可能です。月額 300 ユーロ以下の 5 つのモデルを選択しました。
年の初めにご提案させていただきました月額 100 ユーロ未満で利用できる 5 台の電気自動車のセレクション。多くはありませんでしたが、非常に成功したモデルを含むいくつかの興味深いモデルが登場しました。MG ZS EVあるいは女王さえも電気都市車、ルノー トゥインゴ E-テック。
少しして、予算を月あたり 100 ~ 200 ユーロに増額しましたのような、より多用途なモデルが揃っています。もっか絵車あるいはプジョー e-208。
これからは、さらに上のブラケット、つまり月額 200 ユーロから 300 ユーロの間のブラケットに移ります。良質な電気自動車を購入するにはかなりの予算が必要で、少し高級なモデルにも手が届くほどです。
ルノー メガーヌ E-Tech 電気自動車は月額 260 ユーロから
これはフランスの電気自動車の中で今年一番の目新しさです。私たちはそれを試す機会がありましたそして控えめに言っても、私たちは新しい電気自動車のルノー メガーヌ E-テックに魅了されました。すべてが完璧ではありませんが、ダイヤモンド会社の電気自動車は、フランスでベストセラーの電気自動車になるための重要な資産を備えています。
300kmで自律走行が発表されるWLTP当該モデル、すなわちメガーヌ E-Tech EV40 の場合。容量44kWhのバッテリーと130馬力の電気モーターを搭載する。
- 拠出金(ボーナス控除):4,000ユーロ
- 融資期間:37月
- 走行距離:30,000km(または年間10,000km)
- 月々の支払い:260ユーロ
- 総コスト (拠出金 + 月々の支払額):13 360ユーロ
Kia e-Niro electric は月額 269 ユーロから
新世代の Kia Niro は発表されたばかりですが、融資のオファーはすでに利用可能です。私たちはまだこの車をテストする機会がありませんが、机上の数字は興味深い、非常に興味深いものであり、真に多用途に使用できる特に優れた自律性を備えています。
Kia は現在、単一バッテリーを搭載した新型 Niro をフランスで販売しています。ブランドの推定によれば、容量は64.8kWh、航続距離は463kmだ。 204 馬力の単一電気モーターの恩恵を受けます。
- 拠出金 (ボーナスおよび転換プレミアム控除):2,500ユーロ
- 融資期間:49月
- 走行距離:40,000km(または年間10,000km)
- 月々の支払い:269ユーロ
- 総コスト (拠出金 + 月々の支払額):15 412ユーロ
フォルクスワーゲン ID.3 月額 279 ユーロから
数週間前、フランスではフォルクスワーゲン ID.3 の供給が大幅に減少しました。これは、特に部品の不足だけでなく、小型バッテリーの販売量の減少も原因でした。 77kWhの大容量バッテリーも、現時点ではカタログから消えています。
これらの行を書くと、フォルクスワーゲン ID.358kWhのバッテリーでのみ利用可能で、発表された航続距離は425kmです。 204馬力の電気モーターに接続されています。この車は「アクティブ」仕上げのみで利用可能です。
- 拠出金 (ボーナスおよび転換プレミアム控除):4,000ユーロ
- 融資期間:37月
- 走行距離:30,000km(または年間10,000km)
- 月々の支払い:279ユーロ
- 総コスト (拠出金 + 月々の支払額):14 044ユーロ
Volkswagen ID.3 // 出典: マリウス・ハニン、Frandroid
Volkswagen ID.3 // 出典: マリウス・ハニン、Frandroid
Volkswagen ID.3 // 出典: マリウス・ハニン、Frandroid
Volkswagen ID.3 // Frandroid のマリウス・ハニンのソース
ヒュンダイ Ioniq 5 月額 279 ユーロから
の技術的ないとこEV6にしましょうヒュンダイ Ioniq 5 は、優れた電気自動車です。昨年は私たちが担当することができました。それは適切な装備を備えたかなりハイエンドのモデルですが、韓国の会社はなんとか月額300ユーロのしきい値を下回るクロスオーバーを提供しています。
Ioniq 5 には 2 つのバッテリーが付属しており、小さい方は 58 kWh、大きい方は 73 kWh です。オファーに関係するモデルは最小の利点がありますが、それでもこのモデルは、WLTPサイクルに従って384 kmの航続距離を主張します。すべては170馬力のエンジンによって駆動されます。
- 拠出金(ボーナス控除):4,820ユーロ
- 融資期間:37月
- 走行距離:30,000km(または年間10,000km)
- 月々の支払い:279ユーロ
- 総コスト (拠出金 + 月々の支払額):14 864ユーロ
シトロエン ë-C4 月額 €289 から
シトロエン ë-C4 は、技術的にはプジョー e-208 などのいとこですDS 3 クロスバック E-テンス。シトロエンの電気セダンは、快適さとかなり型破りなスタイルを重視しています。
シトロエンでは、選択は簡単です。50 kWh と発表されているバッテリーが 1 つだけ用意されています。 1回の充電で約340km走行できると発表されていますが、消費電力が比較的高いため、テスト中に気づくことができたこと、混合使用ではこの値を達成することはできません。この車は136馬力のエンジンを搭載しています。他のオファーと比較したこのオファーの利点は、シトロエンが寄付を求めないことです。これはエコロジーボーナスとコンバージョンボーナスによって吸収されます。
- 拠出金 (ボーナスおよび転換プレミアム控除):0ユーロ
- 融資期間:48月
- 走行距離:40,000km(または年間10,000km)
- 月々の支払い:289ユーロ
- 総コスト (拠出金 + 月々の支払額):13 872ユーロ
シトロエン e-C4 のインテリア // 出典: シトロエン フランス
シトロエン e-C4 のトランク // 出典 : シトロエン フランス
シトロエン e-C4 // 出典 : シトロエン フランス
シトロエン e-C4 // 出典 : シトロエン フランス
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