自動車は高価な製品であり、政府の補助があっても経済的に入手するのが難しいというイメージがよくあります。しかし、資金調達ソリューションのおかげで、特定のモデルはすぐに非常に手頃な価格になる可能性があります。月額 200 ユーロ未満の電気自動車を 5 台厳選しました。
2022 年の初めに、私たちはお客様に次のことを提案しました。月額 100 ユーロ未満で利用できる 5 台の電気自動車のセレクション。多くはありませんでしたが、非常に成功したモデルを含むいくつかの興味深いモデルが登場しました。MG ZS EVあるいは女王さえも電気都市車、ルノー トゥインゴ E-テック。
今回は、家賃が月額 100 ユーロから 200 ユーロの車で予算を少し増やします。自分へのご褒美としては十分です電気自動車かなり多用途であり、必ずしも都市だけに限定されるわけではありません。
さまざまなメーカーのサイトとその有名な「プロモーション」セクションを閲覧すると、月額 200 ユーロ未満の融資オファーをいくつか見つけました。その中で最も興味深いものをここにグループ化しました。
フィアット 500 月額 109 ユーロから
ご存知ないかも知れませんが、このニュースフィアット 500新世代では電動化されました。フランスでは特に最大のバッテリーを搭載したバージョンで大きな成功を収めました。あまり知られていないのは、フィアットが 24 kWh バッテリーを搭載したモデルも提供していることです。
航続距離はわずか 190 km と短くなりますが、月額 109 ユーロからの新車の電気自動車としては許容範囲内です。明らかに、より少ないお金で耐久性が高くなりますが、この小さなイタリア人は、違いを生み出すことができる少し高級で贅沢な側面から恩恵を受けています。
- 拠出金(ボーナス控除):2,500ユーロ
- 融資期間:37月
- 走行距離:30,000km(または年間10,000km)
- 月々の支払い:109ユーロ
- 総コスト (拠出金 + 月々の支払額):6 533ユーロ
フィアット 500 3+1 エレクトリック // 出典: フィアット
フィアット 500 3+1 のコックピット // 出典: フィアット
セダン、カブリオレ、および 3+1 モデル // 出典: フィアット
フィアット 500 3+1 // 出典: フィアット
フィアット 500 3+1 とそのリアの拮抗ドア // 出典: フィアット
プジョー e-208 月額 149 ユーロから
これはフランスで最も売れている電気自動車の 1 つであり、毎月の支払いがかなり魅力的であるのには十分な理由があります。プジョー側では、わざわざ複数のバッテリー容量や複数の電気モーターを提供する必要はありません。e-20850 kWh のバッテリーと 136 馬力の電気モーターのみが提供されます。
340kmで自律走行が発表されるWLTP、純粋に都市部での使用が可能です。高速道路を長距離走行する場合、次の充電までに時速 130 km で走行しても 200 km の走行がやっとです。多用途で優れた電気製品ではありませんが、それでもその品質と価格の比率は興味深いものです。
- 拠出金(ボーナス控除):3,975ユーロ
- 融資期間:37月
- 走行距離:30,000km(または年間10,000km)
- 月々の支払い:149ユーロ
- 総コスト (拠出金 + 月々の支払額):9 488ユーロ
プジョー e-208 // 出典: プジョー フランス
プジョー e-208 // 出典: プジョー フランス
プジョー e-208 // 出典: プジョー フランス
プジョー e-208 のロゴ // 出典: プジョー フランス
プジョー e-208 // 出典: プジョー フランス
プジョー e-208 のインテリア // 出典: プジョー フランス
ルノー ゾエは月額 159 ユーロから
のルノー ゾーイフランスでは電気自動車の販売台数で長年トップの座に君臨してきたが、その後、フランス政府によって電気自動車の座を引きずり出された。テスラ モデル 3。しかし、これは次の点を考慮すると一時的なものである可能性があります後者では大幅な価格上昇が観察される。 10 年間でルノー ゾエは改良され、容量 50 kWh のバッテリーのおかげで、WLTP サイクルで最大約 400 km の自律走行をカバーできます。
Zoé には 110 馬力のエンジンが搭載されており、消費量がより多く測定されているため、プジョー e-208 よりも若干汎用性が高くなります。一方、長距離旅行の場合は、ライオンよりも耐久性があるとしても、1 回の充電で 250 km を超える走行は期待できません。
- 拠出金(ボーナス控除):1500ユーロ
- 融資期間:37月
- 走行距離:30,000km(または年間10,000km)
- 月々の支払い:159ユーロ
- 総コスト (拠出金 + 月々の支払額):7 224ユーロ
2019 – サルデーニャで新型ルノー ZOE プレステスト
The Renault Zoé // 出典: Jean-Brice Lemal for Renault France
Renault Zoé 充電ソケット // 出典: Jean-Brice Lemal (ルノー フランス)
ルノー ゾエのインテリア // 出典: Jean-Brice Lemal for Renault France
ルノー ゾエのシート // 出典: Jean-Brice Lemal for Renault France
2019 – サルデーニャで新型ルノー ZOE プレステスト
ヒュンダイ Ioniq Electric は月額 159 ユーロから
シティカーの価格で、100% 電気セダンをお選びください。これがヒュンダイが提供しているものですイオニック電気。この韓国企業はむしろ積極的な融資オファーに慣れており、コナ・エレクトリックは月額99ユーロからとなっている。
ヒュンダイ Ioniq は最新の電気自動車ではありませんが、これは技術的特性に反映されています。この車には、38.3kWhのバッテリーと136馬力の電気モーターが搭載されています。 WLTPサイクルで発表された航続距離は311kmで、セダンとしては特別なものではない。
- 拠出金(ボーナス控除):3,650ユーロ
- 融資期間:37月
- 走行距離:30,000km(または年間10,000km)
- 月々の支払い:159ユーロ
- 総コスト (拠出金 + 月々の支払額):9,374ユーロ
Opel Mokka-e 月額 €179 から
Opel Mokka-e は、技術的には Opel Mokka-e の親戚です。プジョー e-2008, 基本価格 €200/月未満の価格でも表示されます。したがって、オペルは、前述のプジョー e-208 の技術的ないとこでもあります。
同じ 136 馬力の電気ユニットと、容量 50 kWh の同じバッテリーを使用します。その空気力学とその重量は小さなソショーよりも優れており、貴重な数キロメートルの自律性を失います。このドイツの SUV は、1 回の充電で 322 km 走行できると主張しています。
- 拠出金(ボーナス控除):3 300ユーロ
- 融資期間:36月
- 走行距離:30,000km(または年間10,000km)
- 月々の支払い:179ユーロ
- 総コスト (拠出金 + 月々の支払額):9,565ユーロ
Opel Mokka エレクトリックはイブリーヌで生産されているため対象となります。
木華絵にオペルのロゴが入った // 出典 : オペル
オペル Mokka-e のキャビン // 出典: オペル
L'Opel Mokka-e et Son Opel Vizor、顔 // 出典: Opel
Opel Mokka-e の後部 // 出典: Opel
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