高速道路での電気自動車の充電がかつてないほど手頃になりました

2023年11月20日に記事を更新しました: 読者が指摘したように、Freshmile アカウントを介した Ionity 端末の kWh あたり 0.25 ユーロの価格は、すべてのステーションで有効ではないことに注意してください。一部のステーションでは、価格が 1 kWh あたり 0.85 ユーロに上昇し、ヨーロッパで最も高価なオファーの 1 つとなります。したがって、Freshmile 経由で Ionity チャージを開始する前に、ステーションの価格を必ず確認してください。

元の記事、2023 年 11 月 7 日に公開:イオニティ現在、フランスとヨーロッパでは非常に発展しており、特に主要高速道路の近くに駅があります。このため、素晴らしい旅行特に、高速道路ではやや閑古鳥が鳴いているテスラのスーパーチャージャー。

残念ながら、価格はイーロン・マスクのブランドの充電ステーションのほぼ2倍ですそのため、イオニティのターミナルに立ち寄る魅力が薄れてしまいます。充電オペレーターフレッシュマイルは価格を更新したばかりですが、Ionity では大幅な利益が得られる可能性があります。

Ionity をテスラ スーパーチャージャーの価格で、テスラでも

課金事業者の価格設定は、2 つの異なる方法で機能する場合があります。彼女はそうなることができます消費したエネルギーまたは充電に費やした時間のいずれか。実際には、消費されたエネルギーに基づいて請求が行われる場合、ゆっくりと充電する車両は、消費されたすべてのエネルギーに対してペナルティを課されることはありません。急速充電のチャンピオン。

それどころか、料金が時間に基づいている場合、車の充電が早ければ早いほど、エネルギー料金は安くなります。 Freshmile は、これら 2 つの請求方法を組み合わせて Ionity に適用しました。

現在、Freshmile バッジ (またはスマートフォンの Freshmile アプリ) が付いた Ionity 端末でチャージを開始すると、次の料金が発生します。

• 0.25 ユーロ/kWh 消費
• 料金 0.15 ユーロ/分

これによってコネクテッドカーのドライバーにとって何が変わるのかを一目で理解するのは難しいですが、後でわかるように、ほとんどの電気自動車はこの価格政策の変更から恩恵を受けるでしょう。例として、通常 10 ～ 80% の充電を取り上げますが、場合によっては 18 分で完了します (ヒュンダイ アイオニック 5または6、EV6にしましょう特に）、場合によっては 30 分以内に終わることもあります（たとえば、MG4）。

最終的な価格はリチャージ期間の影響を受けます。10 分ごとに 1.50 ユーロが請求書に追加されます。最悪の在校生はバッテリー残量が 80% に達するまでに約 30 分かかり、消費エネルギーに関連するコストに加えて 4.50 ユーロの費用がかかります。

理論上、これは恐ろしいことかもしれません。ただし、これからわか​​るように、請求額は、Ionity に 0.59 ユーロ/kWh のレートで直接支払うよりもはるかに安くなります。 MG4 では約 40%、ヒュンダイ Ioniq 6 ではほぼ 50% の節約になります。

さらに、テスラのスーパーチャージャーが現在非常に安価であり、そのブランドの車両のドライバーがそのシンプルさのためにそこに行くことを好むことが多い場合、私たちは次のように注意します。Ionity に支払う価格は、これまでに Tesla スーパーチャージャーに請求された価格 (0.32 ユーロ/kWh) と同等になります。。

Ionity 端末はサービスエリア内にあることが多いため、テスラのスーパーチャージャーは高速道路から降りる必要があることがよくあります。イオニティはその後、次のことを経験することができます次の休暇中に出席者のピークが予想される, 多くの運転手がFreshmileを介して請求を行うことにした場合。

この場合、各ステーションには 4 ～ 6 台の Ionity ターミナルがあるのに対し、テスラ スーパーチャージャーでは 16 台を超える場合があり、待ち時間が大幅に長くなる可能性があります。しかし今のところ、さまざまな充電事業者間のこの競争では、顧客が大きな勝者となります。