公式: 電気自動車のエコロジーボーナスは 2027 年まで有効

フランスは歴史的に自動車と縁のある国であり、何としても自動車と関わりを持たなければなりません。電動化への移行に成功する。フランスの自動車産業を支援し、中国メーカーの猛攻撃を封じ込めるために、フランス政府はこの分野と新たな契約を締結したばかりです2027年までのこのセクターの戦略の概要を説明します。

番組では：野心的な目標電気自動車やハイブリッドカーの販売、援助の維持政府は、フランス製そして充電ステーションのネットワークの高密度化。派遣ロイター詳細を教えてください。

2027年に電気自動車販売90万台へ

売上高に関しては、目標は明確です。2027 年までに、4を掛ける自家用電気自動車の売上高は 100% 電気自動車の最大 6 倍に達します。これにより、それぞれ年間 800,000 と 100,000 の売上が得られます。90万台の電気自動車2027 年だけでも流通します (2023 年には約 300,000 冊)。

そのために、国家は2027年まで生態ボーナスを維持することを約束する(おそらく次の原則を維持します)環境スコア（事実上、中国で生産された電気自動車は除外されますが、その量は時間の経過とともに減少するはずです）と公式に発表しながら、の戻りリースソーシャル–少なくとも2025年には。

これを達成するために、ブルーノ・ルメール経済大臣は、予算を更新し永続化すると発表した。15億ユーロ2024 年は援助の購入に専念します。

フランス製と端末ネットワークの進化

その他の 2 つの主要プロジェクトは、全体構成におけるフランスで生産される電気自動車の割合の増加と、充電ネットワークのさらなる高密度化です。

業界にとって、目標は明確です。フランスでは年間200万台の電気自動車とハイブリッド車が生産されている2024 年は正しい方向に進んでおり、プジョー E-3008&E-5008、ルノー シーニック E-テックそしてR5電気フランスで生産されているため、ルノー メガーヌ E-テック、フォレストイーテック、DS3 イーテンスその他もっか絵車。

道路を走る電気自動車が増えるのは素晴らしいことですが、端末のネットワークも論理的にそれに従う必要があります。このために、そしてそれを超えた後（かなりの遅れを伴い）2023 年 5 月に 100,000 端末のマイルストーンを達成、400,000 充電ポイントの目標は2030年に設定されています。

急速充電も除外されておらず、見出しは次のとおりです。2027 年に 25,000 台の高速端末、幹線道路沿いや主要都市の中心部にあります。驚くべきマイルストーンです。2024 年 3 月のアヴェール気圧計すでに約 23,000 台の高速端末がインストールされていることを示しています。

最後に、ブルーノ・ル・メール氏は建設業者たちにこう要請した。まとめてプレイする特に下請け業者との関係では、しばしば冷酷な状況で緊張します。価格戦争中国メーカーとテスラが主導。「火力発電から電気への移行は、他の諸外国との激しい競争があり、困難で厳しい移行です。私は特に中国について考えています。この分野では団結がなければなりません。」と彼は宣言した。