ヨーロッパで今年の電気自動車の販売が若干停滞しているとしても、すでにこのエンジンに屈服しているドライバーたちは、思い切って電気自動車に乗り出したことを非常に喜んでいるだろう。これは、Enedis が発表した最近の研究で明らかになったものです。
年初から電気自動車の販売が好調本当に祝っていないヨーロッパでもフランスでも。登録数も停滞しており、このエンジンの市場シェアは大幅に増加していますフランスで。しかし、このエンジンにとってすべてが失われたわけではありません。
非常に満足したお客様
多くのドライバーはまだ思い切って行動する準備ができていません。価格のせいでそして自律性に関する恐怖そして充電中。しかし、最近の研究では、恐怖を感じなくなる最善の方法は次のとおりであると説明しました。実際に発売する予定だった。そして今度は電力会社によって新たな調査が実施されましたエネディスこれらの事実を裏付けています。後者の懸念事項電気自動車とハイブリッド車のドライバーの習慣。
そしてその結果は特に興味深いものです。実際、この研究では 5 年間で初めて、電気実験の判定。電動車両の所有者 1,000 人を対象に実施されたこの調査は、かなり心強いものです。代わりに見る: 回答者の 91%彼らの経験を全体的に肯定的に判断する。さらに良いことに、後者は半数にとって非常に肯定的ですらあります。これは、次のように述べた以前の調査とは対照的です。ドライバーの 54% が自分の選択を後悔している。
エネディスさんによると、参加者の 72% が 100% 電気自動車を所有81% が家庭の主力車となっています。ゼロエミッション車(排気ガス)を定期的に使用するには自律性が不十分であるという偏見を払拭するのに十分です。さらに、調査によると、毎日の平均移動距離はたったの62キロ。ここでも、これは最も懐疑的な人を安心させるはずです。少なくとも400キロメートルの自治権。
そして、電気自動車は長距離移動には適していないと考えている人々に何を言えばよいでしょうか?調査によると、ドライバーの 55% が自分の車も使用しているためです。毎日の旅行にも、休暇の旅行にもまたは週末に。そして実際に公共の充電ステーションを定期的に利用しているのはEV所有者のうちわずか12%だ。実は負荷は86%は自宅で完了, 一戸建て住宅に住んでいる人ではこの数字は90%に上昇します。
充電の心配もなし
そして、私たちが考えるかもしれないことに反して、自動車運転者の大多数 (85%) は、運転する必要はありませんでした。サブスクリプションを増やす電気自動車の購入後。さらに、回答者の 77% は、車のプラグを標準の強化ソケットに接続しており、プラグは使用していません。ウォールボックス彼らの家に設置されました。もし32% が充電を管理していると回答、主にコストの理由 (67%)、50% がアプリケーションを使用せずに実行しています。実際、彼らは時間が来たら車の電源を入れるだけですが、他の人は車両に直接組み込まれたプログラミング。
それをしない人がいるとしても、それは次の理由によるものです。彼らはただそれを行う方法を知らないだけです(20%)。さらに、6% は単にこれが可能であることを知りませんでした。電気自動車所有者の 61% が充電していることに注意してください。午後9時から午前7時まで、これも一般的に対応しますオフピーク時間帯。一方で、職場で車両に電源を接続していると回答したのはわずか 11% でした。そしてほとんどの場合、それは何よりも経済的な理由で。
なぜなら、50%のケースでは、リチャージ料金を支払うのは会社です, 一方で、従業員のコストを削減するためにノルマを付与しているところもあります。驚くべきことに思われるかもしれませんが、参加者の 74% が次のように述べています。公共端末は必要ありません、後者はフランスではますます増えています。最もよく利用されているのは、スーパーマーケットや映画館の駐車場、公共駐車場にある駐車場です。そして当然のことながら、銀行カードが最も多く使用されている支払い手段 (51%) であり、ブリュッセルがすべての高出力端末に次のことを義務付けている理由がこれで説明されています。統合リーダーを装備する。