電気自動車：なぜエコロジーボーナスが2025年末までに突然停止する可能性があるのか

こちらが「厳しさの転換点» 電気自動車用。政府は、エコロジーボーナス、電気リースなどの社会援助、さらには転換ボーナスによって自動車の購入を強力に支援してきましたが、政策を変更し、これらの自動車に関連する経費を削減しています。

状況は憂慮すべきものである。今週の月曜日、12月2日に行われるエコロジーボーナスの額の削減, 電気自動車の購入に対する補助が年間を通じて受けられるかどうかは定かではありません。

大幅な予算削減

のエコロジーボーナス消えようとしていますか？年々援助額は減っていきます。しかし、2025 年に向けて、さらに懸念すべきニュースが浮上します。エコロジー ボーナスは年末までに利用できなくなる可能性があるということです。政治的な選択によるものではなく、予定されていた上限額が使い果たされたためです。

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実際、来年、2024 年にエコロジーボーナスに割り当てられた 15 億ユーロの予算 (すでに超過) は、2025 年には 7 億ユーロに減額されます。大幅な予算削減ですが、この予算は柔軟性を意図したものではありません。

7億ユーロ、もう1ユーロもありません

で政令第 2024-1084 号 低公害車の購入又はレンタルに対する助成に関すること。、に掲載されました官報2024 年 11 月 29 日の 1 行には次のように書かれています。この援助を与えるための最大予算枠を提供します”。以前はこのようなことはありませんでした。

行間を読まなくても、延長の予定はないことがわかります。 7億ユーロの予算に達すると、たとえ援助が正式に有効であったとしても、エコロジーボーナスは利用できなくなるはずだ。

それは心配なことだ。 2023 年、エコロジー ボーナスの費用は 17 億ユーロに達しました。オートモービル・プラットフォームの数字によると、同年、フランスでは29万8,522台の電気自動車が登録された。確かに、当時のエコロジーボーナスの資格条件はそれほど厳しくなく、エコスコアの概念もまだ含まれておらず（汚染を伴う方法で生産された自動車を除外することを目的としていました）、援助額はより高額でした。ただし、2025 年の予算枠は 2023 年に比べて 10 億ユーロ削減されます。

予算が足りませんか？

などの、より手頃な価格の新車が市場に登場するにつれて、ルノー 5 E-テック、シトロエン ë-C3、フォルクスワーゲン ID.2または次のものベストセラーのテスラ モデル Y をリニューアル, フランスにおける電気自動車の販売台数は増加し、2025 年までに 30 万台の基準を超えると予想されています。

政府が計画している予算は2025年末までに使い果たされ、年末の購入者からエコロジーボーナスが剥奪される可能性がある。顧客にとって有害な状況。

電気自動車の販売にとって悪いニュースですか?

エコボーナスの額が減少すると、電気自動車は売れにくくなる可能性がある。しかし、このボーナスを純粋かつ単純に停止すると、封筒の金額を超えた場合、電気自動車の売上の減少壊滅的な事態になる可能性があります。

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これは、エコロジーボーナスの終了後にドイツで観察されたことです。1 年間で、電気自動車の販売はライン川全体で 26% 減少しました。

逆説的な状況

メーカー間で電気自動車の購入とその開発を奨励した後、政府はエコロジーボーナスに提供される予算と購入者に割り当てられる金額を大幅に削減している。

したがって、私たちは逆説的な状況に陥っていることに気づきます。一方で、政府のレトリックは、特にソーシャル・リースの返還とともに、これらの低公害車の購入を奨励しています。しかし実際には、援助削減によりフランスでは電気自動車の登録台数が減少する可能性がある。

では、7億ユーロという十分な予算でしょうか？

しかし、フランスにおけるエコロジーボーナスの額が削減されれば、7億ユーロの枠を守ることが可能になる可能性がある。新しいエコロジーボーナスの平均額は現在 3,000 ユーロに設定されていますが、エコスコアの結果が満足のいくものでカタログに 47,000 ユーロ未満で表示されている車に限ります。したがって、次のようなモデルは、テスラ モデル 3、リープエンジンT03、ヒュンダイ・インスターあるいはダチア 春はボーナスの対象外です。したがって、これにより、2025 年に期待される 30 万台の電気自動車への影響は限定されます。

自動車1台当たりの平均額は3,000ユーロで、フランス政府は約23万3,000世帯が対象となる電気自動車の購入を支援できる可能性がある。この文脈では、封筒が 7 億ユーロに減額されても大きな問題は生じないかもしれません。 AAA データによると、2024 年 1 月から 11 月までにフランスでは 260,995 台の電気自動車が登録され、今年は約 284,000 台の登録で終わるはずですが、そのかなりの部分にはエコロジーボーナスが含まれていません。

したがって、7 億ユーロという額は、市場動向が 2025 年に必要とする額からそれほど遠くないと思われます。しかし、特にかなりの数の人々がボーナスの恩恵を受けるようになった場合、エコロジーボーナスに充てられる予算が超過する可能性は排除できません。 4,000ユーロ、1株あたりの収入が15,400ユーロ未満の低所得世帯向けに確保されています。ただし、これらの購入者の大部分は、リースソーシャル、別の予算封筒を通じて資金提供されます。