電気自動車の航続距離を2倍にする: メルセデスがサポートするこのバッテリーがこれを可能にします

ドライバーが一度に 400 km を超えて移動することはめったにありませんが、電気自動車を購入する際の最大の恐怖は依然として自動運転に関する不安です。まだ、充電器のネットワークは拡大し、信頼性が高まっています、そして車の充電はますます速くなってきています。本当に自律性の向上が必要なのでしょうか?

全固体電池のコラボレーション

によるとメルセデス・ベンツ、電気自動車の自律性を高めることは確かに必要です。いずれにせよ、これはアメリカの会社Factorialとスターのブランドとの間の合意が示唆していることです。固体電池。

からの情報によると、ロイター、両社は「Solstice」と呼ばれるパックに取り組んでいます。固体電池これにより、電気自動車の自律性を約 80% 向上させることが可能になります。目標は、現在のほぼ 2 倍である 450 Wh/kg のエネルギー密度を達成することです。

しかし、先に進む前に、固体電池?あ固体電池液体電解質を固体電解質に置き換えた従来のリチウムイオン電池をベースとしています。

ザ固体電池また、大幅な軽量化、低い火災リスク、製造コストの削減など、他の利点もあります。少なくとも机上では、全固体電池を支持する確かな議論…

我慢して！

しかし今のところ、固体電池すべてのメーカーが切望するのは夢にすぎません。大量生産には時間がかかります。どこメルセデスFactorial の開発プロセスの進歩のおかげで、この利点を活かすことができました。実際、Factorial はすでに、2026 年から量産車に組み込まれる「準固体」バッテリーを開発しています。

メルセデスおそらく次のバージョンにインストールする前に、すでにテストしているでしょう。メルセデスCLA電気的な。すでに 750 km の自律走行が約束されています。

メルセデスドイツのメーカーが Factorial に投資したほど、この技術を信じています。目標は、2030 年までに全固体電池を工業生産に投入することです。そして、これはすぐに実現する可能性があります。Factorial は、より従来のリチウムイオン電池と同じ生産ラインを全固体電池に使用することに成功しました。

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