これが正式に発表されたことだが、フォルクスワーゲンは中国の電気自動車メーカー、Xpengとよく連携している。両社は提携を締結したばかりで、これにより2台の新しい電気自動車が発売されることになるだろう。ドイツ企業が軌道に戻るのに十分な量でしょうか?

今日の市場における中国メーカーの重要性はますます高まっています。それに完全に反対し、邪魔をしようとする人がいるとしたら、欧州連合の場合と同様に、他の人はそれを利用したいと考えています。これは例えば次のような場合です最近IM Motorsと提携したアウディあるいはステランティス、欧州でLeapmotor電気自動車を販売へ

新しい同盟

しかしそれだけではありません。別のブランドも中王国の企業と提携することを決めているからです。今回はそれについてですフォルクスワーゲン、その場所にもかかわらず、大きな困難の餌食になります。3番目の電気自動車メーカー後ろにテスラなどBYD。それは昨年の7月にプロジェクトがスタートした、しかし、それはまだ実現には程遠いものでした。

しかし、アメリカのサイトが説明しているように、これで取引は完了したエレクティブ。したがって、ドイツのメーカーはちょうど買収を完了したところです。株式の4.99%若いスタートアップのシュペン、特にヨーロッパに徐々に到着し始めています。15 分で充電できる Xpeng G9 4C。を代表する参加6億5,450万ユーロ以上まだ。フォルクスワーゲンも議決権はないものの、取締役会に加わる予定だ。

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この作戦はドイツのメーカーにとって多大な利益をもたらすはずだ。現在多くの困難を経験している人。まず第一に、電気自動車の販売が非常に困難になっているためです。生産は年末まで停止された、需要が不足しているため。しかし、それだけではありません。ヴォルフスブルクの会社も対処しなければならないからです。子会社カリアドに関連した問題

それが彼にそうせざるをえない来年解雇する、一方で彼女は、新しいAPP550電気モーター。後者は特に、ID.4などID.5同様にアウディ Q4 e-tron。ドイツのブランドの状況は非常に複雑であるため、軌道に戻るにはXpengとのパートナーシップに大きく依存していると言えば十分だろう。

しかし、この同盟は正確にはどのような内容になるのでしょうか?まあ、それはすぐに実現するはずです2つの新モデルの発売特にミッドレンジ市場をターゲットにするために、テスラとBYDの土地で狩猟。これらの車については現時点ではほとんどわかっていないが、フォルクスワーゲンのロゴが付いて販売されるが、Xpengが設計したプラットフォームをベースとしている。

これにより、論理的には、両方のパートナーの開発コストと生産コストを削減できるはずです。そして翻訳すると、低価格高い利益率を保証しながら、顧客のために。さらに、フォルクスワーゲンは中国でのXpengの存在感を利用して独自の製品を開発する予定だが、同国はすでにドイツブランドの売上高の40%を占めている。

しかし、それだけではありません。後者にもメリットがあるからですソフトウェア部分におけるパートナーのイノベーション、非常に強く釣れる場所。この中国とドイツの結婚によって生まれた自動車には、特に以下の機能が装備されます。自動運転はレベル3まで可能。さらに、非常に高速な充電の恩恵を受けるはずです。Xpeng G6そして高い自主性。

ただし、これらの車はまだ我慢する必要があります。2026年まで日の目を見ることはないだろう。これらがヨーロッパでも販売されるかどうかはまだ不明ですが、明らかにその可能性は排除できません。