BYDは、電気自動車でテスラを補おうとする強い決断を下します

間bydetテスラ、それは戦争です。 2人のライバルの誰が誰になるかを知るための容赦ない戦い電気自動車のリーダー世界で。今のところ、この場所はそうですアメリカの会社が占領しています、中国のメーカーは現在かかとにいます。しかし、2人のライバルが反対する唯一の分野ではありません。

新しい高度な技術

実際、2つのブランドは別の戦場であるテクノロジーについて議論しています。そしてより具体的に自律運転。 1つ確かなことは、深Shenzhenの会社は、テキサス州オースティンに拠点を置くメーカーを超える手段をskipりません。それ以下を雇用しています100万人の従業員、100,000人以上のエンジニアを含む。そして、それらの一部は、明日の自律運転技術を設計する責任があります。

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これは、そのシステムの最新バージョンで通信したばかりであることです。神の目として知られています。それはサイトによって中継された大規模な式典の間でした カーニュースチャイナ、ブランドのCEOであるWang Chuanfuが、この新しいテクノロジーを紹介したことを目指しています。インテリジェントな行動を民主化する»。目標？誰もがアクセスできるようにしますが、それは全範囲で利用可能になります。フランスに到着すべきだれのシーガル。

実際、God's Eye Technologyは3つの非常に明確なバージョンで利用可能になり、最大3つの非常に異なるバージョンが利用できますライダーセンサー。そのシステムテスラは聞きたくありません、彼よりも彼の伝統的なカメラを好む。すぐにヨーロッパに到着します。 BYDによって開発されたシステムの最初のレベル、バプテスマ神の目cフロントガラスの後ろに設置されたカメラのみを呼び出します。これは手頃な価格のバージョンで、BYDバッジ車に設置されます。

このデバイスは、長い投稿で詳述されていますワイボ、おかげで動作しますDipilot 100システム、100トップの最大計算能力を提供します。これには、車の周りに12個のカメラが広がるだけでなく、ミリメートルの波のレーダーや超音波レーダーなども含まれています。精度は1〜2センチメートルです中国のブランドによると、ドライバーの介入なしで行うことができる駐車中。彼女はまた、バプテスマを受けた2番目のバージョンでベールを持ち上げました神の目b。

有望な進歩

後者は中間偏角であり、システムの精度を改善するために、ライダーセンサーの権利があります。このテクノロジーは、牙のチェンバオブランドの電気自動車用に予約され、デンス、特に私たちが持っていましたN7を試すことができました中国への前回の旅行中。私たちは特に驚いていました自律運転特に町で輝いていた人。 God's Eye BはDipilot 300システムを搭載しており、300トップのパワーを示しています。

最後に、最先端のバージョンは単純に洗礼を受けています神の目a。そして、そこで彼女は彼女が持っているのでとても強いです3つのライダーセンサー600トップの計算能力を表示します。ただし、このバリアントは高級ブランドカー用にのみ予約されますヤンワン。 U8、それは疑いの余地がありません試してみることができました、そして信じられないほど私たちもアプローチしたスーパーカーU9、正しいかもしれません。これらの技術がメーカーの車に到着する日付には何も指定されていません。販売は急上昇しました。

Nikkeiサイトは、BYDが現在使用していることを指定していますNvidiaとHorizo​​n Roboticsが提供するノミその自律的な行為のために、しかしそれは持続しません。実際、メーカーは2026年までに独自の機器を大量に生産する予定です。記録のために、後者は売れました400万台以上の車このテクノロジーを装備し、他のすべての中国のライバルを超えています。深Shenzhenの会社は今のところにいます2番目のワールドカーグループになりますフォルクスワーゲンに先んじて。