起亜自動車はEV9電気自動車で大家族をターゲットにしている。確かに、主張的でモダンなスタイルを持つこの SUV は、最大 7 名まで乗車できます。現在、起亜自動車は 500 馬力を超えるスポーティなバージョンの GT を提供しています。
韓国のメーカーがキア EV9 GT を発表することを選んだのはロサンゼルスオートショーでした。これは驚くことではありません。なぜなら、これは主要な市場だからです。l'EV9。
馬は500頭以上！
このGTバージョンは、l'EV9は 2 つのエンジンを搭載しており、前部に 160 kW (217 馬力) の 1 つと後部に 270 kW (312 馬力) の 1 つが搭載されており、全輪駆動となり、累積出力は 501 馬力と推定されます。によると、起亜自動車のプレスリリース, 0 ～ 60 mph (0 ～ 96 km/h) は 4.3 秒で達成されます。 7人乗りのファミリーカーとしては立派な時代だ。
起亜自動車によると、これは同ブランドがこれまでに生産した３列シートを備えた車両の中で最も強力だという。ただし、特に競合他社と比較した場合、この区別は少し誇張されているように見えるかもしれません。特に、チェック柄バージョンのテスラ モデル X は、1,020 馬力を発揮し、0 ～ 100 km/h 加速は 2.6 秒で達成されます。
よりスポーティなシャーシ
のEV9にしましょうGT には、ノーマル、エコ、スポーツ、マイ ドライブの 4 つのモードで動作するアダプティブ サスペンションが装備されており、ドライブ モード ボタンで選択できます。これらの運転モードは、希望の運転スタイルに合わせてステアリングとブレーキの動作も変更します。
5 番目のモードである GT には、ステアリング ホイールの特定のボタンからアクセスできます。明るい緑色のこのコントロールはステアリングホイールハブにあり、すべてのパワーを解放します。l'EV9GT、特に最も硬いダンピングモードをアクティブにすることによって。
ブレーキシステムは改良され、GTブランドのフロントブレーキキャリパーが装備されています。さらに、電子リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (e-LSD) と同様のEV6GT, 後部に設置されています。コーナリング時、最高のグリップ力でパワーが電子的にホイールに配分されます。
優れたトラクションを保証するために、このディファレンシャルに加えて、車両には 285/45R-21 の高性能コンチネンタル タイヤが 21 インチの合金リムに装着されています。
仮想ギアボックス
韓国グループのいとこ同様、ヒュンダイ アイオニック 5 N、ル・キアEV9GT は仮想ギアボックスを提供します。 VGS と呼ばれるこのシステムは、サーマルカーのギアチェンジをシミュレートするように設計されています。最大回転数に近づくと、次のギアへのシフトを促すために加速度が低下します。ドライバーはステアリングホイールのパドルを使用してこのシミュレーションを操作し、EV9 GT のスポーティなドライビングへの参加を強化することもできます。
しかし、エンジン音がなく、ギア間の回転数が異なるギアボックスに一体何の意味があるのかと疑問に思われるかもしれません。おっしゃるとおり、騒音は運転体験に影響を与えます。 Kia はこのことを認識しており、VGS システムが e-ASD の推進音と連動して動作するのはそのためです。仮想サウンドは、車室内のエンジン騒音をシミュレートします。
特徴的なスタイル
この EV9 GT バージョンは、いくつかの特定の要素によって区別されます。ブレーキキャリパーは蛍光グリーン、ライティングシグネチャーは「ENERGETIC」と呼ばれる専用デザインを採用、アクティブエアシャッターも独特のスタイルとなっている。 21 インチのリムも特徴的で、このバージョンの視覚的なアイデンティティに貢献しています。
インテリアには、ステアリングホイールやシートに鮮やかなグリーンのアクセントを施すなど、個性的な要素が盛り込まれている。後者は、アルカンターラ インサートと GT ロゴを備えた、より包み込むようなスポーツ シートです。 GTバージョン専用のインテリアは、ダークグレーとブラックのイミテーションレザーで仕上げられ、ネオンのアクセントがスポーティな雰囲気を強化しています。 12.3インチデジタルインストルメントクラスターに表示されるグラフィックスもこのバージョン専用にデザインされています。
EV9 の OTA (Over The Air) アップデート受信機能により、オーナーは Kia Connect アプリを通じて新しいデザインやコンテンツを直接ダウンロードでき、ユーザー エクスペリエンスが向上します。
より安全な運転のための多くのADAS
メーカーのプレスリリースでは、Kia EV9 GTには、一般にADASと呼ばれる多数の運転支援システムが装備されていることがわかります。これらのテクノロジーには、フロント、サイド、リアの衝突防止パーキングアシスト、前方衝突回避アシスト、ナビゲーションベースのインテリジェントクルーズコントロール、後方交通衝突回避アシスト、フロントおよびリアパーキングアシスト、ブラインドスポットモニター、360°アシスタンスが含まれます。カメラと自動駐車アシスタント。言い換えれば、私たちには次の権利があります。レベル2の半自動運転。
Cookie やその他のトラッカーを受け入れていないため、このコンテンツはブロックされています。このコンテンツは YouTube によって提供されています。
これを表示するには、YouTube によるお客様のデータの使用を受け入れる必要があります。この使用は、コンテンツの表示とソーシャル メディアでの共有を可能にし、Humanoid とその製品の開発と改善を促進する目的で使用される可能性があります。パートナー、あなたのプロフィールとアクティビティに基づいてパーソナライズされた広告を表示し、パーソナライズされた広告プロファイルを定義し、このサイト上の広告とコンテンツのパフォーマンスを測定し、このサイトの視聴者を測定します（もっと詳しく知る）
「すべてを受け入れる」をクリックすると、Humanoid とそのパートナー。
同意はいつでも撤回できます。詳細については、ぜひお読みください。クッキーポリシー。
来てこのバージョンの自律性はまだ明らかにされていません。ただし、プレスリリースは次のことを確認しています。800ボルトプラットフォーム保存されていました。これにより、350 kW DC 急速充電器を使用して 25 分以内に 10 ～ 80% の急速充電が可能になります。
自律性は現在市販されているバージョンよりも低いはずです。EV9にしましょう383馬力のパワーを提供します。自律性WLTP99.8kWhのバッテリーを搭載した場合、走行距離は541km。
Chiyoye 
Chiyoye