自動車大手 2 社が電気自動車で提携したい理由

自動車産業の強制電動化は誰にとっても、特に歴史あるメーカーにとっては容易ではありません。カルロス・タバレス、ステランティス（のグループ）のボスプジョー、シトロエン、フィアットなどジープ、特に）、これが引き起こす可能性のある損害について警告し続けます、そして困難の証拠が蓄積されています（見なければなりません）破滅的な年 2023フォルクスワーゲンの電気自動車）。

したがって、私たちは解決策を見つけなければなりません。そのうちの 1 つは、提携やパートナーシップの形で広がりつつあるようです。最新：日産などホンダ、日本の巨人2社は、パートナーシップの実現可能性調査を発表したばかりです。コミュニケ。

車両の「電動化とインテリジェンス」に関するパートナーシップ

これは関係改善への第一歩ですが、基本は確立されているということを理解する必要があります。詳細はほとんど伝えられていませんが、「実現可能性調査は、自動車用ソフトウェアプラットフォーム、電気自動車に関連する必須コンポーネント、および補完製品を対象としています。」。

したがって、純粋に技術的な部分を超えて、その部分全体がソフトウェアこの親密になりたいという欲求には含まれています。

この提携は、現在電気自動車分野で発展が遅れているこれらの企業にとって大きな利益をもたらす可能性がある。日産はつい最近生産を中止した葉そして満足しなければなりませんそれでおしまい、 待っている今後数年間で新たなラインナップが登場;ホンダとしては、e:Ny1、電動SUV中程度の成功– たとえここでも、新しいモデル2026年までに現れるはずだ。

基本的な動き

この発表は、実際のファンダメンタルズ運動における最新のものにすぎません。例えばホンダはすでに提携している。ゼネラルモーターズそれを開発するプロローグ、北米のみで販売される電動SUV。また、（いつか）電気自動車を発売するソニーのことも考えます。アフェラ、私たちもアプローチすることができましたCES 2024で。

他の業界もこの道をたどっています。たとえば、私たちは次のことを知っています。ルノーなどフォルクスワーゲン～に関して議論中です電気自動車のプラットフォームは2万ユーロ、 したがってステランティスと…リープモーターの間のこと、中国ブランド！

つまり、自動車業界においてアライアンスやパートナーシップの戦略が新しいものではないとしても、電動化に関連した環境の激変はこれらの戦略を強化するだけであるはずだ。次は誰になるか見てみましょう。

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