ルノーと航続距離1032kmの電気自動車の関係は次のとおりです。

あれですかルノー140kWhの巨大なバッテリーを搭載した電気自動車が間もなく発売される予定だ。ジーカー001に属する吉利の親会社そして発表する航続距離1032km?いや、少なくともまだだ。フランスのグループと中国の電気自動車大手（ボルボ、ロータス、ポールスター、スマートなどを所有）は、折半出資の合弁会社設立を発表したばかりだ。

ハイブリッドカー専門会社

エンジンとトランスミッションを専門とするこの会社の目的は？ 「最高の最先端のハイブリッドおよびサーマルパワートレインの開発、生産、供給における世界リーダーになることを目指します。」読んでわかるようにプレスリリース。

言い換えれば、吉利とルノーは、それぞれのノウハウ、スキル、生産能力を組み合わせて、将来のサーマルカー、ハイブリッドカー、プラグインハイブリッドカーに使用されるモーターとバッテリーの設計と製造2つのグループのうち。残念なことに、この提携は 100% 電気自動車のエンジンとバッテリーには関係していないようです。

違いは大きなものです。テクノロジーはプラグインハイブリッド車と非常に似ています（PHEV）と電気自動車はまったく同じコンポーネントではありません。これらはますます均質になる傾向にありますが、現在では特定の充電式ハイブリッドカーのバッテリーは、一部の電気自動車よりも大容量。

ルノーは航続距離1000kmを望んでいない

何が起こっても、Zeekr 001の140kWhバッテリールノーの電気自動車がすぐに登場するとは予想されていない。これにはいくつかの理由があります。 1つ目は、この有名なバッテリーが製造されているということです。中国の巨人CATL。したがって、この新しい協定はこのバッテリーとは何の関係もありません。しかし何よりも、ルノーにはその気がないようだ巨大なバッテリーを搭載した電気自動車を提供したいと考えています。

これは当然のことです。なぜなら、バッテリーが大きいと言う人は、経済的コストとコストを言うからです。高いエコロジー、私たちが最近仮想の将来の電気自動車で見たように、1500kmの自動運転を実現したトヨタ。

しかし、それだけではありません。ルノーはまた、合成燃料 (e-fuel)そしての水素アラムコとのパートナーシップのおかげで、アラムコもこの新しい仏中合弁事業に付加価値を加えたいと考えています。

中国の新興巨人、吉利汽車

ジーリーは世界の自動車業界においてますます存在感を増しています。数週間前には、いくつかの噂で、ジーリー オー キャピタル ダルパイン（ルノーに属する）フランスのスポーツカーの電動化を支援します。しかし、先験的に、これは起こっていません（またはまだ起こっていません）、そしてアルピーヌはルノーのサポートを受けて単独でそれを行うでしょう、7つの将来の電気自動車のために。