テスラは依然としてフランスの電気自動車業界のリーダーだが、モデル 3 は単純な理由で後れを取っている

テスラが破産寸前だった時代は、もう遠い昔のことでしょう。なぜなら、発売以来、モデル3、同社は絶好調であり、特に次のようなおかげで信じられないほどの成功を収めています。年初からの値下げ。しかし一部の専門家は、同社がそうなることを懸念していた。中国との競争により混乱。それは完全に間違っているわけではありません。

Model Yが先頭ですが注意してください

9月の売れ筋ランキングを見てみると、またもやテスラ モデル Yそれが1位に残ります。アクセスしやすい電動SUV45,990ユーロから実際、先月は5,000部をわずかに超えて売れました。素晴らしい進歩です。8月は3,051台が販売された。

後者には、価格だけでなく565キロメートルで表示される自律性をはじめ、多くの利点があると言わなければなりません。WLTPそのLong Autonomyバージョンで。しかし、現在では、ますます多くの同様に手頃な価格のライバルと競争しなければなりません。フィアット 600e何最近テストすることができました。でもそれは終わったプジョー e-208SUV がそれに続き、シティカーは 3,924 台を販売しました。

のダチア 春その後、2,514 台を販売し、表彰台の 3 段目に到達しました。一方で、ランキングにはテスラモデル3の痕跡はありません。したがって、電気セダンは、自動車に大きく追い越されることになります。MG4、価格は 30,000 ユーロ未満で、フランスでは先月1,945人の購入者がいた。これがしばらく続いているのであれば、ランキングに「3」が入っていないのには理由があります。

そして、十分な理由がありますが、次のことを知っておく必要がありますセダンは中国で生産されています、配達は船で行われるとのこと。ただし、これらがいっぱいになるまで、特にヨーロッパに到着するまで待たなければなりません。これは、このモデルのギザギザの数字を説明しています。そして何よりも、新型テスラモデル3が9月初めに発表されたことも、この異常な「スコア」の説明になっています。追い越されてしまうほどだ。シトロエン ë-C4登録数は596件！

電気自動車の台頭

など、珍しい車もランキングにランクインしています。ルノー トゥインゴ E-テック、9月は968台を販売しました。続いて、起亜ニロEV販売台数は623台で、トップ10は電気SUVによって占められています。MG ZS585 件の登録があります。一方で、その痕跡はなく、フォルクスワーゲン ID.4などID.5、 その間メーカーは困難に直面している。

後者はさらに強制されます特定の電動モデルの生産を削減する、 だれのID.3売上が足りないため。しかし、それは残ります電気分野では世界第3位テスラの後ろとBYD。このエンジンは長年にわたり成功を収めてきたため、おそらく潮目が変わりつつあるのかもしれません。

のコミュニケAAA データ会社の氏は、電気自動車の販売が大幅に増加したと説明しています。1年で約34%。 9月には30,172件の登録が記録されました。市場シェア19%。それで、電気は依然としてディーゼルを上回っていますが、登録数はわずか 13,268 件で、35% 減少しました。

ヨーロッパ規模での市場シェアは、電気は20%を超えたばかりです、すでに長い間ディーゼルを上回っていましたが。 9月には5万2946台が販売され、依然としてガソリン車が大多数を占めているが、プラグインハイブリッドは進化している(+35%)。そして、これは、という事実にもかかわらず、このエンジンは環境に有害です。

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