Xiaomiはこの電気自動車での約束を守りたいが、ヨーロッパでは（まだ）

中国メーカーはますます多くなってきていますが、この国には現在80以上の国々が存在する。そして、テクノロジー大手さえもこの取り組みに参加したいと考えているため、これはまだ終わっていません。たとえば、私たちは次のように考えます。ファーウェイまたはソニー、しかしそれだけではありません。

何よりも中国での発売

そして正当な理由から、中国企業はシャオミまた、自分のパイの分け前を得る権利も持ちたいと考えています。これが彼女が1月にベールを脱いだ方法です彼の最初の電気自動車の名を冠したセダン。SU7。後者は非常に興味深い技術的特徴を示しており、他のものと競合できることが期待されています。テスラ モデルS、アザラシワールドあるいはニオET7、とりわけ。特に、間もなくディーラーに到着するはずです。

確かに、ブランドボスの雷軍氏は、10年前にイーロン・マスクに会ったのは誰ですか最近このテーマについて話しました。中国サイトから中継されましたそれは家です、後者は、電気セダンの注文が間もなく開始されることを正式に確認しました。そして正確には3月28日、配送はすぐに開始されます。合計すると、29 都市にまたがる 59 か所以上のショールームがこの新参者を歓迎します。

ただし、セダンがここに到着するまではまだ忍耐が必要です。メーカーが望んでいるのはまず自国市場に焦点を当てる世界の残りの部分を征服しようとする前に。アイウェイズとは異なる戦略同社は現在、中国国外への自社車の輸出を当てにしている。後者はすでに飽和状態だからだ。しかし、新しい SU7 が私たちの道路で見られるのはいつになるのでしょうか?ブランドによってはすぐにではありません。

別の記事で、Xiaomiのマネージャーは、同社はまだ海外販売のスケジュールを確立していないと説明しています。実際、彼女はその考えにあまり乗り気ではないようです中国以外の場所で車を売る。この実業家は、国外での販売を開始する前に、まず母国市場でシャオミの技術を確立したいと考えていることを示している。

多くの議論

Xiaomiが電気自動車に関して何を計画しているかを知るには、まだ待たなければなりません。そして、後者はできる一方で、財政に損害を与える会社の状況は完璧ではないため、今後数年間は続くだろう。しかし、電気セダンには理論上は依然として非常に大きな利点があり、それにより、今後数年間で大きな成功を収める。

私たちもできました2月にバルセロナで開催されるMWCで実際に体験してください、そして私たちはこの車に全体的に感銘を受けました。記録のために言っておきますが、この製品には最先端のテクノロジーが満載です。自動運転シャオミパイロット、大きなものだけでなく、16.1インチのタッチスクリーン無線 OTA アップデートと互換性があります。後者には以下も含まれますApple CarPlayなどアンドロイドオート56 インチのヘッドアップ ディスプレイが装備されています。

この車には、非常に高い効率を提供する 3 つの異なる電気モーターが搭載されており、幅広い出力を表示します。最大578馬力と635Nmのトルク。いくつかの電池 LFP (リン酸鉄リチウム)73.6 kWh と 101 kWh の容量のものも用意され、状況に応じて最大 710 キロメートルの自律走行が可能になります。サイクルWLTP。彼のおかげで建築 800 ボルト, SU7 はわずか 15 分の充電で最大 510 km の走行が可能です。その実力はまだ明かされていない。

現時点では、電気セダンの価格はまだ明らかにされていないが、明らかにされるはずだ。約50万元。これは約 63,769 ユーロに相当します。特にテスラ モデル S の 94,900 ユーロと比較すると、非常に手頃な価格です。ただし、注意が必要です。SU7が欧州に到着すれば大幅に上方修正される。

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