「中国製」電気フォルクスワーゲンのデザインは新たなマイルストーンに到達しただろう

欧州連合に敬意を表し、中国メーカーは世界市場でますます重要性が高まっている。ブランド数も非常に多いので、現在では 150 を下回ることはありません。

新たな転換点

非常に低価格の車がヨーロッパに溢れていることに加えて、それはブリュッセルにとってまったく喜ばないことだ, 中国も欧州ブランドと提携を結んでいます。私たちは考えますIMモーターズとアウディ、あるいは最近ではLeapmotorに巨額投資したステランティス、旧大陸で電気自動車を生産するために。フォルクスワーゲンドイツの企業も除外されていません。2023年7月にXpengとパートナーシップを確立。

昨年の 12 月に私たちは次のことを知りました。2台の電動SUVが誕生するこの提携の一環として、具体化し始めています。そして、それには正当な理由があります。CNEVポスト フォルクスワーゲンのエンジニアが中国メーカーの事務所を統合。後者は、ライバル会社の本社からほど近い、中国南部の広東に拠点を置いている。BYD深センで。合計で数百人が中国企業の敷地内で働き始めた。

現時点では、両メーカーはこのコラボレーションの性質についてまだ詳細を明らかにしていないが、今後も明らかにされるはずだ。幅広い分野をカバーする、これ以上言うまでもありません。私たちが知っているのは、2つのブランドがこれほど深くまで提携することは、これまでまったく前例のないことです。フォルクスワーゲンやシュペンこれら 2 つのモデルは連携してデザインされます。

後者にはヴォルフスブルクのブランドロゴが記載されている必要がありますが、以下に基づいている可能性があります。中国企業が提供するプラットフォーム。したがって、彼らは特に次のような恩恵を受けるでしょう。建築 800 ボルト超高速充電により、わずか 15 分で 10 ～ 80%、 その間感動的な自動運転Xpeng が開発したものも関与する可能性があります。間もなく欧州に導入される予定のテスラのFSD（完全自動運転）と真っ向から競合するには十分だ。

もうすぐヨーロッパ？

現時点では、これら 2 台の車両のテクニカル シートに関する情報は不明のままです。ただし、そのうちの 1 つがかかることはわかっています。大型SUVの形の技術的基盤を継承する必要があります。Xpeng G9。記録のために言っておきますが、私たちは幸運にも以下のことを行うことができました。プレビューで確認するパリに出演中のとき。後者の対策は長さは4.89メートル以上そして、その土地で直接狩りをします。テスラ モデル X、これはフォルクスワーゲンとの提携から生じる将来の車両にも当てはまるはずです。

もう一方の車については、現時点ではほとんど何もわかっていません。いずれにしても、この2台はおそらく比較的リーズナブルな価格を表示、開発と生産のコストは2つのパートナーの間で共有されるためです。これにより、マージンも増加し、利益も増加するはずです。そしてこの間BYDはさらに激しい価格競争を計画している何年にもわたって。しかし、ここで疑問が生じます。これら 2 台の車はいつかヨーロッパへ旅立つのでしょうか?

現時点ではまだ何も決まっていないが、その可能性は十分にある。ただし、以下の理由により、間違いなく大幅に高い価格が表示されるでしょう。関税の増加欧州連合によって布告されました。記録のために言っておきますが、Xpeng の車は現在、20.8%の税金がかかりますの枠内でメーカーが協力したため、ブリュッセルによって行われた調査中国が自国企業に与えた補助金について。しかし、その後、ヨーロッパの土壌での生産これらの権利を回避するために排除されるべきではないことは明らかです。