プジョー E-5008 について詳しく見る
プジョー e-3008 に次ぐのは、7 席のそのバリエーションである電動 e-5008 です。したがって、プログラムでは、より居住性が高く、2つの追加シートを備えた3列目と、控えめに言っても興味深い3つの電動バージョンが追加されています。 XXL 容量のバッテリーを搭載したものも含まれます。
電気自動車の世界では、7人乗りの電気モデルは必ずしもそれほど多くありません。流行はSUVですが、電気ミニバンには本当にチャンスがなかった、そして珍しい7人乗りは、控えめに言っても狭い3列目で、「補完的」と表現できるシートを備えたSUVです。
しかし、この新世代の 5008 があれば、大家族はおそらく SUV と和解するでしょう。 7 席の e-5008 は引き続き入手可能で、3 つ以上の 100% 電動バージョンを備えて最前線に戻ります。これらはすべて、いとこである e-5008 と同様です。e-3008。
単に大きなプジョー e-3008 なのでしょうか？
写真でわかるように、e-5008 は e-3008 と同じ前面を採用しています。弟と比べて少しでも変化が見たいなら、彼の横顔を見なければなりません。この場合は 25 cm 長く、鐘の形をしていることがすぐにわかります。ファストバックより四角いものを優先して消えます。 3列目の乗員の頭を収容しなければならないからです。
新型プジョー 5008 は、全長 4.64 メートル (旧世代) から4.79メートル。このモデルは、新しい STLA ミディアム プラットフォームのロングホイールベースをベースにしており、ホイールベースは 2.90 メートル（新型 3008 は 2.73 メートル）に増加しています。
3列目であっても乗客は満足できる
ボード上では、この新しいバージョンでプレゼンテーションが開始されるため、前世代とは何の関係もありません。まったく新しいパノラマ i-コックピット、持っていた人すでに数カ月前に披露されていた。これは、タッチ スクリーンだけでなくヘッドアップ ディスプレイの形でデジタル ハンドセットを統合する、巨大な 21 インチの曲面デジタル パネルの登場によって際立っています。後者には、Peugeot i-Connect インフォテインメント システムが統合されており、Apple CarPlayなどアンドロイドオート。
e-3008 と同様に、GT バージョンの e-5008 にもコネクテッド ナビゲーションとルートプランナー、音声コマンド「わかりました、プジョー」がリニューアルされます。以下のことも可能ですタッチスクリーン経由で充電をスケジュールしたり停止したりできます、これは特に次の場合に役立ちます。オフピーク時間帯またはいっぱいです。
プジョー e-5008 の主張5人乗り構成で748リットル、3列目シートを折りたたむと、従来モデルと比較して47リットル増加します。この 5008 は 7 つの座席を備えているため、旧型と比較して体積が 2 倍になり、実用性が向上しました。259リットルただし、2つのモーターを備えた電気バージョンでは約50リットル少ない水を取り除く必要があります。
ここでプジョーが車の天井までではなく、棚の下にあるトランクの容積について話しているのは間違いありません。心に留めておくべきことテスラ モデル Y やフォルクスワーゲンや BMW の新しい電気ステーション ワゴンと比較してください。。
3列目シートはより快適ですが、古いものと比べて取り外しができなくなり、床に隠れなくなりました。ただし、完全に平らな幹を形成することはできます。シートの位置が高くなり、姿勢が良くなり、足が曲がりにくくなり、視界が良くなります。
プジョー e-5008 が一般的にランキングに残っているのは、運転支援の点です。非常に古典的に、達成するために必要なものを提供しますレベル2の半自動運転したがって、アダプティブクルーズコントロールと車線維持システムが含まれます。
半自動追い越しシステムも搭載されています。この電動 5008 は、ハイエンド バージョンの恩恵を受けることができます。マトリックスヘッドライト「Pixel LED」により、他の道路利用者を眩惑させないように、ビームを選択的に消灯しながら、継続的にヘッドライトを完全に点灯させることができます。
最も耐久性の高いバージョンでは最大 660 km の自律走行が可能
前述したように、136馬力のマイクロハイブリッドサーマルバージョンと195馬力のガソリンハイブリッドバージョンに加えて、3つの電気バージョンが提供されます。ステランティス グループの他の電動モデルと同様、モーターはフランス製です。
これは、NMCバッテリー（ニッケル-マンガン-コバルト）73 または 93 kWh の容量を備え、環境に応じて 500 ～ 660 キロメートルの航続距離を提供します。サイクルWLTP。 e-5008には、ヒートポンプ、上のようにEV6にしましょうそしてルノー メガーヌ E-テック。以下に、提供される 3 つの電動バージョンの詳細を示します。
- 210馬力のエンジン、73kWhのバッテリー、航続距離502km（発売版）。
- 合計 320 馬力の 2 つの電気モーター、73 kWh のバッテリー、500 km の自律走行可能 (2025 年初めに発売予定)。
- 230馬力のエンジン、98kWhのバッテリー、航続距離660km（2025年初めに発売予定）。
プジョー e-5008 は建築800ボルトではなく400ボルト、充電は約 30 分で 20 ～ 80% まで行われます。すべての力で160kW頂上に。この車には 11 kW の三相充電器が標準装備されており、オプションで 22 kW にアップグレードできます。 SUVにも装備されています双方向充電 V2L、充電ソケットを使用して 3 kW の電力で電気機器に電力を供給できます。
ボーナス付きの 7 人乗り電気 SUV?
現時点ではまだ価格は発表されていませんが、ただし、電動バージョンの基本価格は 46,900 ユーロと考えられます。充実の標準装備とオプションパックで、テスラ、ルノー、さらにはBMWなどのおかげで顧客が 4,000 ユーロのエコロジーボーナスを維持できるようにするため、昨年テスラが発見した小さなトリック。
この車はドゥー地域にあるソショー工場で製造されます。最初の納品は2024年9月に行われます。
Chiyoye