600kmの自動運転でテスラより安い：起亜自動車が新型電気自動車で大ヒット

特定のメーカーが気に入ればフォードあるいはポルシェ2030年の電動化目標を後退させているが、これは当てはまらない。来て。実際、韓国企業は今後も継続したいと考えている。電気自動車に焦点を当てる今後数年間にわたって。

新たにラインナップに加わりました

同じグループのヒュンダイのように、メーカーは大規模な攻勢を計画している、ゼロエミッション（排気ガス）モデルを多数投入する。その中で、EV4などEV5, しかしそれだけではありません。なぜなら、真新しい車が販売を開始したばかりだからです。これは、EV3の形式をとります。コンパクトな電動SUVの土地で狩猟をする人ルノー メガーヌ E-テック、プジョー e-2008その他フィアット 600e、とりわけ。これは昨年5月に正式に発表されました。

さらに進むには
最大限の自律性を備えた小型電気自動車、Kia EV3 に乗りました

それで終わりです最初の顧客がようやく注文できるようになります、オープンしたばかりなので。ただし、に示されているように、最初に英国の購入者にサービスが提供されるため、フランスでは辛抱強く待つ方がよいでしょう。コミュニケブランドの。しかし、これはすでにSUVが採用する価格ポジショニングについての小さなアイデアを与えてくれており、したがってその価格は32,995ポンドから始まります。または約39,180ユーロ現在の為替レートに応じて。

この価格で、40,000ユーロ以下に位置、顧客は、ボンネットの下に小さな 58.3 kWh バッテリーを備えたエントリーレベルのバージョンを所有することができますが、それでもかなり寛大な自律性を提供します。420キロによるとサイクルWLTP。何最も心配しているドライバーを安心させる。 81.4 kWh パックを 35,995 ポンド、つまり約 42,750 ユーロで選択することも可能であることに注意してください。

後者により、SUV は次のことが可能になります。WLTPで最大600キロメートル走行可能どちらのバージョンも単一の電気モーターを搭載しており、204 馬力と 283 Nm のトルクを発揮します。したがって、0 ～ 100 km/h は 7.4 秒で達成されます。充電は 128 kW で 31 分で 10 ～ 80% まで行われます。

しかし、私たちはこの価格で何を得る権利があるのでしょうか？実を言うと、ご覧のとおり、割り当てはかなり寛大であり、フラッグシップモデルを含むブランドの他のすべてのモデルでもすでに同様です。EV9。

興味深い代替案

実際、新しい起亜EV3には、特に以下を含む数多くの装備が標準装備されています。前後パーキングセンサー、オートライトまたはシステムレベル2の半自動運転。しかし、それだけではありません。この SUV には、キーレスエントリーとスタートのほか、緊急ブレーキアシストとインテリジェントスピードリミッターが装備されています。機内では快適性も重要です。

そして正当な理由から、この車は以下の条件で販売されています。12.3インチのタッチスクリーンと互換性がありますApple CarPlayなどアンドロイドオート、エアコン用の小さな5.3インチパネルと12.3インチのデジタルハンドセットにも関連付けられています。 GTラインフィニッシュを選択することも可能です。39,495ポンド、または約46,900ユーロから。これには、81.4 kWhの大容量バッテリーが搭載されており、特に19インチのリムやラッカー仕上げのブラックエレメントなどの追加装備が付属しています。

の到着をお知らせしますIHスマートフォン充電器デジタルキーも同様です。最後に、GT Line S バージョンの価格は 42,995 ポンド (約 51,100 ユーロ) からで、特にV2G双方向充電または 360 度カメラなど。

ベルギーとルクセンブルクの価格も、価格設定パンフレット。驚くべきことに、大型バッテリーのみがベルギーでは41,190ユーロ、ルクセンブルクでは39,828ユーロから入手可能で、英国のエントリーレベル仕上げよりも装備がわずかに少ないバージョンです。

フランスでの価格を知るにはまだ待たなければなりませんが、このSUVはフランスでの価格の対象外となる可能性があります。4,000ユーロのエコロジーボーナス、ブランドの他の電動モデルと同様に。