Kiaは、630 kmの自律性でこの新しい電気自動車でルノーとテスラを倒したいと思っています。これはEV4です

いつでもこれは、すでにさまざまな電気自動車を持っているメーカーの1つです。しかし、会社はヨーロッパで熱モデルの販売をやめることを（他の人と同じように）持っているときにさらに進みたいと考えています2035年から。幸いなことに、彼女は計画しています大きな攻撃、すべてのセグメントで多くのモデルを準備しています。

2つのバージョン、オリジナルスタイル

その上EV6そして大きなEV9、韓国のメーカーは最近ベールを持ち上げましたEV3、で小さなSUVが登っていますジープアベンジャーその他Volvo ex30。 2023年7月にKiaが提示したので、これは明らかにすべてではありません将来のEV4を発表するコンセプトカー。スタイルの研究電気セダンを予見しました、その後、最終的な形で示されていました一連の写真を通して。そして今、同社はそのEVデーを利用して最終的に私たちにそれについてのより多くの情報を提供してくれます、コンパクトで手頃な価格のKIAEV2の発表に加えて。

カタログのこの新人は、2つのバージョンで入手できます。最初のものは、匹敵する3つの容量のセダンの形をとります。テスラモデル3。 2つ目は、「ハッチバック」と呼ばれるテールゲートバリアントで、それをかなり近くにしますルノーメガンE-Tech、とりわけ。いずれにせよ、車は特にオリジナルのスタイルを表示しますが、これは注意を引くことに失敗するはずです。これは特に前面に当てはまります。呼ばれる明るい署名スターマップ。星座に触発された垂直火災が特徴です。

また、私たちも見つけます有名なトラの顔韓国のメーカーでよく知られており、以前のプロダクションと比較して強く洗練されています。以下では、シールドは非常にオープンで、よりダイナミックなスタイルを車に与えることができます。プロフィールでは、非常に大規模なシルエットを表示します。19インチリム元の図面で。ルーフラインは、車の全体的なラインと同じように非常にまっすぐです。

CX（ドラッグ係数）セダンは非常に正しい、わずか0.23で表示されます。それはまだテスラモデル3のそれよりも高い、0.219で発表Restyledバージョンで。まだ非常に良いこの数字に到達するために、KIAチームはEV4を提供しましたフラットベース、とりわけハンドルなど。後部は特別な作品の対象でもあり、再び拷問されたデザインが少しあります。確かに、スタイルは誰もが喜ばないかもしれませんが、少なくとも素晴らしい独創性を示すメリットがあります。

非常に技術的な運転の位置

新しいKia EV4も運転位置に関して前進します。これまでのところ、後者の画像が公開されていなかった場合、メーカーは最終的な形で最終的に私たちを示しています。セダンでメーカーが提供するテクノロジーについて詳しく知る機会。そして、私たちが言えることは、それが欠けていないということです。そして、正当な理由で、彼女は自分自身に巨大なものを提供します合計30インチのデジタルスラブ。

これには、実際にはいくつかの画面が組み込まれています12.3インチのうち2つ5.3インチの1つ。後者は、デジタルインストゥルメントハンドセットの役割を果たしますが、コックピットナビゲーション情報部システム（CCNC）にも表示されます。後者は紹介しますOTA（Aron the Air）リモートアップデート顧客のためにリモートで。これにより、最新のイノベーションを活用して、スマートフォンでシステムをアップグレードできます。たとえば、NBAやディズニーのファンなど、さまざまなテーマも選択できます。

この点で、新しいKIA EV4は、居住者が多くの統合アプリケーションを利用することもできます。その中で、YouTube、Netflixまたはディズニー +、およびその他は後で追加される可能性があります。 a劇場のファッションまた、居住者が8つのスピーカーを備えたHarman/Kardonオーディオシステムを楽しむことができる間、軽い雰囲気を調整することもできます。 EV4には、人工知能。特にモバイルアプリケーションとConnected Watchのおかげで、ボードへのアクセスはキーなしで行うことができます。

正面では、ドライバーと彼の乗客は、モリエールの言語で「休憩モード」または「レストモード」を利用します。後者は許可します座席と部屋の照明を調整しますリラクゼーションを促進する。 Kia ev4は、振動長の寛大な寸法を表示しますコンパクトで4.43 mと4.73メートルの間セダンの場合、幅1.86メートル、高さ1.48メートル。ホイールベースは2.82メートルで発表されています。これは、居住性がかなり寛大であることを示唆しています。最後に、トランクボリュームが含まれています435〜490リットルバージョンに応じて。

寛大な自律

新しいKIA EV4はに基づいていますプラタメのe-gmpすでに韓国のグループの他のいくつかのモデルを装備しているので、私たちはすでによく知っています。いくつかのバージョンで利用でき、58.3と81.4 kWhの2つのバッテリー高い自律バージョン用。自律は次のとおりであり、に従って表されますサイクルwltp：

• EV4ハッチバックベース：410 km;
• EV4ハッチバック長距離：590 km;
• EV4バーラインベース：430 km;
• EV4バーライン長距離：630 km。

心配している運転手を安心させるべき数字、少なくとも400キロメートルが欲しい人1つの負荷で。

EV6とは異なり、この範囲のこの新人はアーキテクチャ800ボルトそして、400に満足する必要があります。結果、数える必要があります10〜80％に31分迅速な連続電流端子では、その電力は通信されていません。連続電流については、車は11 kWに制限されていますそして、それはせいぜい5:20かかります。セダンに装備されていることに注意してください再生ブレーキi-pedal 3.0で、しかしそれは双方向負荷V2GおよびV2L。

一方、の存在についての言及はありませんヒートポンプ、それは消費をさらに減らすことを可能にしたでしょう。これはまだメーカーによって通信されていません。新しいKia EV4には、1つのエンジンが150 kWを開発する1つのエンジンが設置されている1つのエンジンで提供されていることを知っておく必要があります。それはに対応します約203馬力。 0〜100 km/hは7.4秒で作成され、170 km/hでブリッジされた最大速度で作成されます。

EV4は、運転補助剤に関して寛大な寄付も施されています。提供されている機器の中で、特に半自律レベル2運転、 だけでなく後部衝突防止アシスタントドライバーの注意監視と同様に。車は5つの星をターゲットにしますクラッシュテストEuronCap、特に構造で行われた作業などのおかげで。バッテリーも著しく保護されています。衝突が発生した場合の火災のリスク。

2025年に発売

発表されたばかりで、KIA EV4は3月に韓国で発売され、その後ヨーロッパでマーケティングを開始します2025年の第2半分。セダンは母国で生産され、「ハッチバック」バージョンはスロバキアで製造されます。その結果、資格があるだけである可能性がありますフランスの生態学的ボーナス。しかし、現時点では、価格はまだ伝えられていません。

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