ヨーロッパに拠点を置く中国のメーカー Nio は、プロジェクトと新製品を発表するために、特に投資家に特化した大規模なカンファレンスである Power Day を今週木曜日に開催しました。そしてこの中国企業は情報を出し惜しみしなかった。覚えておくべきことは、バッテリーの交換、超急速充電、電気代の削減だけです。
まだ知らないなら仁王、今後数年間でそれについて多くのことを聞く準備をしてください。実際、この中国企業は母国で力強い発展を遂げており、現在電気自動車でヨーロッパに侵攻し始めている。一部の伝統的なブランドを怖がらせるほどです。ライバルを法廷に訴えようとしたアウディ。
柔軟性の向上
このメーカーはすでにヨーロッパで次のような特定の車を販売しています。ET5またはEL7とりわけ、 は拡大を続けており、多くのプロジェクトを念頭に置いています。それは特にそれらを発表するためであり、間違いなく投資家を安心させるためでもあります。今朝、2023 年のパワーデーを開催しました。同社が今後の計画を明らかにするカンファレンス形式の大規模イベント。ある種同等のものテスラの投資家の日あなたが望むなら。
この待望の会議中に、ニオはいくつかの興味深い発表を行い、サイトによって中継されましたCNEVポスト。その中には、車のバッテリー容量を日ごとに変更できるプログラムの登場も含まれます。現在、後者を変更できるのはせいぜい毎月です。そして良いニュースです。この作戦の代償もわかっています。ご希望のお客様70または75kWhのバッテリーから100kWhへ1日あたり50元、つまり約6.20ユーロを支払う必要があります。
企業がそれを指定しない場合、この変更は論理的にはバッテリー交換ステーション。ブランドの共同創設者である Qin Lihong 氏は、この機会を利用してこのソリューションの利点を思い出し、Nio が次の目標を達成する必要があると強調しています。世界中にさらに1,000のステーションを設置する当初の予定より約1か月早い。 7月には約100台が設置される予定だ。
これらのバッテリー交換ステーションを使用すると、バッテリーが満タンの状態で 4 分以内に出発。そして今では、バッテリーの容量 (したがって重量、自動車の消費電力) を日々変更できるようになりました。
しかし、それだけではありません。なぜなら、中国のブランドは、ヨーロッパの最初の顧客を喜ばせるはずの発表も行っているからです。実際、彼女は次のように説明しています。第三世代バッテリー交換ステーションスウェーデンの8月中にここに到着するはずです。
Nio 氏は、ニーズに応じてバッテリー容量を増加できるプログラムを導入する前は、ほとんどの顧客が 100 kWh パックを選択していたと述べています。今日、代わりに 75 kWh バージョンを選択します、これはリチウムの需要を削減し、潜在的な不足を避ける。メーカーはまた、このパワーデーを利用して、以下の機能を備えた充電器の登場を発表します。V2G双方向充電。
請求額を削減する V2G 充電の登場
セスウォールボックス最大 20 kW の電力を電力網に送り返すことができるようになり、緊張が緩和されます。論理的にもそうなるはずです家に電力を供給することが可能、特にピーク時間帯の請求額を削減するために、ルノーが電動R5で示したように。メーカーは 1,012 ステーションを思い出しましたバッテリー交換今日すでに電力を送電網に送り返しています。
これにより、中国のメーカーは次のことを発表できるようになりました。中国に仮想発電所のネットワークを構築しました。
Nio はまた、500 kW ターミナルを評価する機会を利用しています。電気自動車をわずか 12 分で充電。最初のステーションは昨年 4 月に中国で運用を開始し、出力の低い 1,509 のステーションがすでに国内の顧客に利用可能です。バッテリー交換ステーションの数は 1,564 に達しますが、今週は1,600のマークに到達するはずです。
ラはどうですか150kWh半固体電池?メーカーは発売を発表しましたが、これは最終的に少し遅れます。ES6 では 7 月から。共同創設者によると、少し後にブランドが専用のイベントを開催する予定だという。
Chiyoye