これらの数字は安心感を与えます: Xiaomi の電気自動車は破産から安全であるはずです

おそらく知っているならシャオミ2010年に設立されたこの中国企業はスマートフォンの販売を担当し、最近では自動車メーカーとしても活動している。そして、それには正当な理由があり、今年の初めに同社初の電気自動車が発表されました。新しいSU7。

予想よりも大きなマージン

後者は領土内で直接狩猟を行います。テスラ モデルSの、仁王ET5あるいはアザラシワールド、とりわけ。そして、表示価格のせいで、ライバルに大きな損害を与える可能性がある中国では30,000ユーロ未満テクニカルシートと同様に、その印象的なテクノロジー。さらに、電気セダンはすでに大成功を収めていますが、メーカーは、少なくとも75,000件の注文、または当初の計画の 3 ～ 5 倍です。

納期が大幅に延びているため、早いスタートにも関わらず。私たちは今数えなければなりません6か月から8か月の間一方、会社の上司である雷軍氏は、最も熱心な顧客に次のように勧めました。別の電気自動車を選ぶ。しかし、新しい電気セダンの勝利には程遠く、一部の専門家さえ心配していました。後者は、簡単にできると感じましたXiaomiを危険にさらす今後数年間にわたって、損失が生じる可能性があるため。

実際、シャオミの財務は悪化しており、その利益はかなり低いです。しかし、電気自動車の製造には費用がかかり、必ずしも利益が得られるわけではないことはわかっています。たとえば、テスラはその代償を払い、成功する前に破産寸前まで追い込まれました。モデル3そしてそれ以上のことモデルY。さらに、Xiaomiは次のことも計画しました新しいSU7ではお金を失います。彼の上司によると、メーカーは当初、赤字で車を売らなければならなかった。いずれにせよ、これは先月注文が開始されたときに彼が発表したものです。

しかし、電気セダンが非常に人気がある一方で、短期間で状況は大きく変わりました。そのため、企業は最終的に後者で利益を得る必要がある。最新の推定によると、マージンは販売される車ごとに 5 ～ 10% の間で変動するはずです。現在の為替レートにもよりますが、約 27,650 ユーロの車の場合、Xiaomi は 1,380 ～ 2,765 ユーロの利益を得ることになります。

最も安価なバージョンでは Xiaomi が損失を被る可能性がありますが、より高性能なバージョンでは利益が得られると考えられます。そしておそらく、最初の販売数字は、消費者がより高価なモデルに移行していることを示しています。

報われる車

すでに事業を開始しているメーカーにとっては非常に良いニュースです電気セダンの最初の納入数日前に。需要が現在すでに非常に強い場合、Xiaomiは生産できることを示しています車は76秒ごとに1台、またはギガキャスティング方式のおかげで 1 分強です。テスラ。これにより、生産時間とコストが削減され、生産される車両あたりの粗利益が最適化されます。

優勝したアメリカのメーカーと十分に競争できる2023 年の第 1 四半期には 1 台あたり約 8.2%、2022年末には16%に達したが、この下落は特に、価格を落としたモデル3とモデルYを含む同社の車の価格下落によって説明された。1月で13,000ユーロ以上。しかし、マージンは 15% で、別のメーカーはさらに優れています。すなわちダキア。 2023年9月にはステランティスは14.4％に達し、ルノーは7.6％でピークに達した。

CNBC によると、テスラの利益は2024 年第 1 四半期には 17.4%、メーカーは引き続き電気自動車で世界ナンバーワンである一方で、BYDなど販売が減少しているフォルクスワーゲン。いずれにしても、赤字で販売することはシャオミにとって問題ではなかっただろうし、それも彼の戦略の一部だったろう、競合他社に対して市場で良い地位を獲得し、徐々に価格を引き上げるためです。最初にハイエンドのモデル S を発売し、その後非常に手頃な価格のモデル Y で終了したテスラとは逆の手法です。価格は時間の経過とともに下がり続けた。