XL バッテリーを搭載した Cupra Born は、当社のロングジャーニーシリーズの他の電気自動車と競合します。後者が競合他社と比較してどうなるかを見てみましょう。

のいずれかで最高の自律性と価格の比率市場の(対象となる)エコロジーボーナス最大)、キュプラボーン VZ XL家庭の主要な乗り物としての役割を十分に果たせるようです。そこで私たちは、長い参考書の旅の途中で彼に試験を受けてもらうことにしました。スポーツコンパクトは、低コストで道路を切り開く能力を備えた車両としての地位を確立することができますか?

この演習で同様の条件下でさまざまな電気自動車を比較するためのルールは次のとおりです。出発時はバッテリーが 100% で、自宅で充電されます。目的地への到着はバッテリーが少なくとも 20% である必要があります。さらに下にある概要テーブルを使用すると、興味のある車両が他の車両と比較してどこに配置されているかを一目で確認できます。さっそく、Cupra Born VZ XL が何を提供してくれるのか詳しく見てみましょう。

キュプラボーンの特徴

床下に 77 kWh のバッテリーを搭載した Cupra Born VZ XL は、航続距離を備えています。WLTP混合サイクルで550キロメートル。しかし、今日の演習では、ルートを制限速度で走行することがルールであるため、そのような数値に達することは期待できません。を装備ポートコンボCCS、Cupra Born は最大 120 kW の電力で充電します。フランスで利用できるさまざまなネットワーク: Ionity、Tesla、Fastned、Engie、さらには Totalenergies のみです。電気自動車で利用可能ないくつかの例

スーパーチャージャーで生まれたキュプラ / 出典: D. ノゲイラ

メーカーが発表理想的な条件で 30 分間充電すると、バッテリーが 80% に達します、これは今日の車両の平均です。いつものように、より優れたルート プランナーは、自動車モデルのデフォルトの基準消費量を考慮して、旅行を計画するために使用されます。

旅行の計画

すべての車両を同じ立場に置くために、バッテリーが100%の状態で旅行を開始します、このレベルの自律性のために支払わなければならないことを考えると、フランスのkWhの平均価格は現在0.17ユーロです。 77 kWh は次のことを表します。13ユーロ: 各主要な旅程を評価する必要がある場合、このコストを考慮します。

最初の主要な旅では、オルレアンからアルカションまで (530 キロ)、夏休みをシミュレーションします。冬ルートはカーンから始まりシャモニー・モンブラン(850キロ)で終わります。価格の計算を簡略化するため、急速充電さまざまな事業者間でのキロワット時あたりの価格は 0.68 ユーロであると推定されます。。ご了承ください使用するカードとサブスクリプションに応じてご利用いただけますが、この価格はこれより高くなる場合もあれば、低くなる場合もあります。

夏の旅行に向けて、「より良いルート プランナー」に示されているパラメータ外気温 25 度、無風、バッテリー残量 10% で充電ステーションに到着、バッテリー残量 20% で目的地に到着。冬の旅でも、天気を除けば基本的に同じで、気温 0 度を選択しました。

さまざまな旅の結果

30分充電で530km走行可能

私たちの夏のルートは、Cupra Born VZ XL の主張されている WLTP 範囲を超えていませんが、より良いルート プランナーが推奨しています。バッテリー残量が 20% の状態で到着するには、充電のために 2 回停車し、16 分と 17 分かかります。アルカションで。この高速道路ルートでは Allego と Ionity が使用されています。8台のテスラスーパーチャージャー必要に応じてルート沿いにあります。

両方の料金を含む合計移動時間は 5 時間 5 分に達します。負荷を含む平均速度は 104 km/h

平均消費量の推定値は 203 Wh/km で、これは理論上の航続距離は 100% バッテリーで 380 キロメートル。最後に、この旅行に関連する費用は、急速充電に 35 ユーロで、これに家庭での充電にかかる 13 ユーロを追加する必要があり、合計は次のようになります。約530キロメートルで48ユーロ

平穏な冬だったが、比較的長い休みがあった

フランスにおける急速充電サービスの密度の高まりこれにより、多くの車両が問題なく国を横断できるようになります。77 kWh のバッテリーと全体的な消費量が妥当、キュプラ ボーン VZ XL は見事にカーンからオートサボアに到達しました。4 回停車して充電する

最初の停車時間が比較的短い場合 (ヴェリジーのテスラ スーパーチャージャーで 8 分)、次の 3 回の停車時間は約 30 分ですが、毎回同様の理由があります。30分の充電と1時間30分の運転。合計 1 時間 41 分の充電が必要となり、合計移動時間は 9 時間 6 分と表示されます。

この軸上で利用可能な急速充電器の数は、好みや推定バッテリー レベルに応じてさまざまな場所で充電できることを意味します。この旅行に関連する費用については、急速充電で合計 95 ユーロと見積もっています。自宅出発料金を考慮すると108ユーロ

ついに、このような状況での予測航続距離は 345 キロメートルです、消費量が夏よりも約 10% 高いことを考慮すると (223 Wh/km)。

消費、充電コスト、自律性

以下の表は、この演習にすでに参加しているすべての車両を示し、料金に関連する費用と期間の詳細を示しています。そのため、同じ旅行で気になったさまざまな電気自動車を直接比較して、どれが自分に最適かを判断できます。

車両夏休みの旅行費用夏の通勤時の充電時間夏休みの旅行の合計期間
テスラ モデル 3 の推進力36 – 49 ユーロ31分5時間09分
テスラ モデル 3 長距離31 – 45 ユーロ13~25分4時間56分
EV6 58kWh52 – 60 ユーロ38~43分5時間30分
BMW i448 – 58 ユーロ22~37分5時間11分
ヒュンダイ アイオニック 572ユーロ36分5時間16分
メルセデス・ベンツ EQS44ユーロ14分4時間48分
テスラ モデル Y の推進力46ユーロ34分5時間30分
MG MG4 64kWh66ユーロ49分5時間39分
ルノー メガーヌ E-テック EV6067ユーロ56分5時間40分
EV6 77kWh56ユーロ26分5時間07分
ヒュンダイ コナ 64kWh61ユーロ58分5時間47分
プジョー e-20873ユーロ1時間13分6時間09分
テスラ モデル S チェック柄46ユーロ14分4時間52分
テスラ モデルS34ユーロ9分4時間47分
シュコダ エンヤク iV 8051ユーロ27分5時間01分
シュコダ エンヤク iV クーペ 6058ユーロ42分5時間19分
フォルクスワーゲンID。バズ82ユーロ48分5時間37分
MG MG555ユーロ1時間03分5時間40分
ポルシェ タイカン61ユーロ19分4時間51分
メルセデスEQE30043ユーロ23分4時間54分
キュプラボーン VZ XL48ユーロ33分5時間05分
フォルクスワーゲン ID.3 プロ S46ユーロ44分5時間16分
車両冬の旅費冬のライドの充電時間冬季の総移動時間
テスラ モデル 3 の推進力102ユーロ1時間42分9時間16分
テスラ モデル 3 長距離101,3 €1時間02分8時間27分
EV6 58kWh120ユーロ1時間54分9時間59分
BMW i4147ユーロ1時間32分9時間08分
ヒュンダイ アイオニック 5145ユーロ1時間29分9時間14分
メルセデス・ベンツ EQS115ユーロ50分8時間03分
テスラ モデル Y の推進力120ユーロ1時間46分9時間42分
MG MG4109 – 141 ユーロ2時間23分10時間02分
ルノー メガーヌ E-テック EV60104 – 139 ユーロ2時間12分9時間49分
EV6 77kWh143ユーロ1時間14分8時間54分
ヒュンダイ コナ 64kWh98 – 132 ユーロ2時間24分10時間01分
プジョー e-208168ユーロ2時間49分10時間59分
テスラ モデル S チェック柄104ユーロ42分8時間05分
テスラ モデルS88ユーロ33分7時間55分
シュコダ エンヤク iV 80113ユーロ1時間18分8時間33分
シュコダ エンヤク iV クーペ 60118ユーロ1時間46分9時間04分
フォルクスワーゲンID。バズ182ユーロ2時間04分9時間41分
MG MG5122ユーロ2時間36分10時間01分
ポルシェ タイカン146ユーロ58分8時間05分
メルセデスEQE300112ユーロ1時間09分8時間32分
キュプラボーン VZ XL108ユーロ1時間41分9時間06分
フォルクスワーゲン ID.3 プロ S105ユーロ1時間35分8時間58分

Cupra Born VZ XLは、一家の最初の乗り物としての役割を担うことができます。

夏期の移動時間は 5 時間強、冬期の移動時間は 9 時間です。Cupra Born VZ XL は、長距離旅行に適した車両としての評判を盗んでいないことを示しています。確かに、その急速充電能力は印象に残るものではありませんが、その制御された消費量は、提唱すべき多くの利点があることを示しています。

価格に関しては、次のコストが得られます。夏期の場合は 100 キロメートルあたり 9 ユーロ、冬期の場合は 100 キロメートルあたり 12.70 ユーロ。同じ演習において、Cupra Born VZ XL よりも優れた成績を収めることができた車両はほんのわずかであるため、これは非常に合理的です。実際、テスラ モデル 3ほぼ同等の充電時間とコストが表示されますが、EV6にしましょうプジョー e-208ルノー メガーヌ E-テック EV60あるいはMG4キュプラボーンには匹敵しません。

彼のかなり成功した鉛筆ストロークがあなたの目を引いたなら、次のことを知ってください。したがって、Cupra Born は単なる美しいデザインではありません。。セス運転感覚はそこにあります長距離移動も問題なく行えるため、一家に一台の車として最適です。最大の環境ボーナスのしきい値を確実に下回る価格で、これは間違いなく検討すべき車両です。

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