フォルクスワーゲン ID.3 は、家庭の主力車として誇れる電気自動車の 1 つです。これが、夏と冬の主要な旅行のシミュレーション演習にそれを提出する理由です。 850キロメートルの高速道路で他の車と比べてどうなるか見てみましょう。

Volkswagen ID.3 // Frandroid のマリウス・ハニンのソース

電気自動車でフランス中を旅する今日まで残っています組織化と期待の面での課題。確かに、たとえ、さまざまな急速充電ネットワーク多くの車両が燃料切れを恐れることなく道路を通行できるようにするには、どこでどれくらいの時間停止するかを把握する必要があります。

冒険者として活躍できる乗り物の中から、フォルクスワーゲン ID.3の 1 つです。コンパクト紙の上では最も有能。この演習では、次のような古典的な手順に従います。出発バッテリー残量が 100%、バッテリー残量が 20%、高速道路での巡航速度が 130 km/h の場合

さまざまな旅を計画する前に、以下でフォルクスワーゲン ID.3 の特徴に戻りましょう。次に、この演習をすでに完了したさまざまなモデルの概要表が表示されるので、瞬く間にそれらを比較できます。早速、フォルクスワーゲン ID.3 での移動距離を見てみましょう。

本日選んだモデルは、フォルクスワーゲン ID.3 Pro S、77 kWh バッテリー搭載。サイクル中WLTP、発表された自治権が到達します545キロこれにより、妨げられることなく動き回ることができます。

もちろん、高速走行の状況では、一度にこれほどの距離を移動できると期待すべきではありません。 ID の最大充電電力は 135 kW に達します。 3 Pro S、それは 1 つにならない急速充電のチャンピオン

Volkswagen ID.3 // Frandroid のマリウス・ハニンのソース

を使用します。フランスではさまざまなネットワークが利用可能路上で充電するなどイオニティ固定された、Totalenergys、またはスーパーチャージャー テスラ必要に応じて全員に公開されます。

欠かせないルートプランナーより優れたルート プランナーは、フォルクスワーゲン ID に固有のデフォルトの参照消費量を使用して、旅行を計画するために使用されます。 3プロS。

旅行の計画

出発前に車両を 100% まで充電する必要があります。1 キロワット時あたり 0.17 ユーロを支払う必要があると考えられます。自宅で。 したがって、77 kWh のバッテリーを充電するには、関連コストが 13 ユーロかかります。。については、急速充電キロワット時の価格を平均 0.68 ユーロとして考慮することにします。。それを知ってください通信事業者によっては、サブスクリプションまた、リチャージする期間によっては、請求額が多かれ少なかれ高額になる可能性があります。

私たちの 2 つの参照ルートは、まず夏休み (オルレアン – アルカション)、次に冬休み (カーン – シャモニー モンブラン) をシミュレートすることを目的としています。この 2 つの旅はそれぞれ 530 キロメートルと 850 キロメートルです。フォルクスワーゲン ID.3 をテストしてみましょう。後者がどのように対処するか見てみましょう。

夏ルートの場合、A Better Route Planner に表示されるパラメーターは次のとおりです。外気温 25 度、無風、バッテリー残量 10% で充電ステーションに到着、バッテリー残量 20% で目的地に到着。冬の旅でも、天気を除けば基本的に同じで、気温 0 度を選択しました。

さまざまな旅の結果

たっぷり充電すれば500km以上走行可能

フォルクスワーゲン ID.3 Pro S の WLTP 自律性が、私たちの夏の旅行の距離とほぼ同じであるとすれば、次のことは明らかです。オルレアンとアルカションの間を一度に旅行することは考えられません。

ルート沿いには急速充電器が多数あります。ベター ルート プランナーは、一度に 1 回だけ停止することを推奨しています。イオニティ ターミナル、所要時間 44 分まだ。

この充電中にバッテリー残量を 22% から 86% にするには、費用は33ユーロと見積もられています。自宅での開始荷重を追加すると、次のようになります。この夏の旅行の料金は46ユーロです

消費量については200Wh/kmと発表されており、これは航続距離385キロメートル環境。

国を横断するには約1時間半の充電が必要です

気温が非常に低い冬の長い旅行では、ほとんどの電気自動車が試されます。確かに、冬は消費量が増える、車両によっては、急速充電の性能が低下する可能性があります

フォルクスワーゲンID。 3 Pro S に必要なもの4 回の充電でバッテリー 20% で目的地に到着私たちの冬の旅の途中で。最初の充電が非常に速い場合 (7 分)、次の 3 回の充電には 30 分程度かかります。

これら 3 つの大きな罪状では、次のようなパターンが繰り返されます。30分の充電で1時間半の運転が可能。これが多くの人にとっての電気旅行の現実であり、長距離旅行ではかなりの充電時間がかかります。この旅行の合計充電時間は 1 時間 35 分と推定されます

コストに関しては、急速充電の場合は 92 ユーロと見積もっています。850キロの旅で105ユーロ家の料金を数えています。消費量は夏の旅行よりも約 10% 高くなります (A Better Route Planner によると 219 Wh/km)。ID の自律性。 3 Pro S の走行距離は、この冬の状況では 350 キロメートルと推定されています

消費、充電コスト、自律性

家庭用充電の価格を 13 ユーロとして、さまざまな料金に関連するさまざまなコストと期間を以下にまとめました。夏の旅でも冬の旅でも、これまでにゲームをプレイした複数の電気自動車を比較することができます。

車両夏休みの旅行費用夏の通勤時の充電時間夏休みの旅行の合計期間
テスラ モデル 3 の推進力36 – 49 ユーロ31分5時間09分
テスラ モデル 3 長距離31 – 45 ユーロ13~25分4時間56分
EV6 58kWh52 – 60 ユーロ38~43分5時間30分
BMW i448 – 58 ユーロ22~37分5時間11分
ヒュンダイ アイオニック 572ユーロ36分5時間16分
メルセデス・ベンツ EQS44ユーロ14分4時間48分
テスラ モデル Y の推進力46ユーロ34分5時間30分
MG MG4 64kWh66ユーロ49分5時間39分
ルノー メガーヌ E-テック EV6067ユーロ56分5時間40分
EV6 77kWh56ユーロ26分5時間07分
ヒュンダイ コナ 64kWh61ユーロ58分5時間47分
プジョー e-20873ユーロ1時間13分6時間09分
テスラ モデル S チェック柄46ユーロ14分4時間52分
テスラ モデルS34ユーロ9分4時間47分
シュコダ エンヤク iV 8051ユーロ27分5時間01分
シュコダ エンヤク iV クーペ 6058ユーロ42分5時間19分
フォルクスワーゲンID。バズ82ユーロ48分5時間37分
MG MG555ユーロ1時間03分5時間40分
ポルシェ タイカン61ユーロ19分4時間51分
メルセデス EQE 30043ユーロ23分4時間54分
キュプラボーン VZ XL48ユーロ33分5時間05分
フォルクスワーゲン ID.3 プロ S46ユーロ44分5時間16分
車両冬の旅費冬のライドの充電時間冬季の総移動時間
テスラ モデル 3 の推進力102ユーロ1時間42分9時間16分
テスラ モデル 3 長距離101,3 €1時間02分8時間27分
EV6 58kWh120ユーロ1時間54分9時間59分
BMW i4147ユーロ1時間32分9時間08分
ヒュンダイ アイオニック 5145ユーロ1時間29分9時間14分
メルセデス・ベンツ EQS115ユーロ50分8時間03分
テスラ モデル Y の推進力120ユーロ1時間46分9時間42分
MG MG4109 – 141 ユーロ2時間23分10時間02分
ルノー メガーヌ E-テック EV60104 – 139 €2時間12分9時間49分
EV6 77kWh143ユーロ1時間14分8時間54分
ヒュンダイ コナ 64kWh98 – 132 ユーロ2時間24分10時間01分
プジョー e-208168ユーロ2時間49分10時間59分
テスラ モデル S チェック柄104ユーロ42分8時間05分
テスラ モデルS88ユーロ33分7時間55分
シュコダ エンヤク iV 80113ユーロ1時間18分8時間33分
シュコダ エンヤク iV クーペ 60118ユーロ1時間46分9時間04分
フォルクスワーゲンID。バズ182ユーロ2時間04分9時間41分
MG MG5122ユーロ2時間36分10時間01分
ポルシェ タイカン146ユーロ58分8時間05分
メルセデス EQE 300112ユーロ1時間09分8時間32分
キュプラボーン VZ XL108ユーロ1時間41分9時間06分
フォルクスワーゲン ID.3 プロ S105ユーロ1時間35分8時間58分

急速充電器の密度のおかげで、ID.3 での旅行は問題になりません

77kWhのバッテリーを搭載し、フォルクスワーゲンID。 3 Pro S はフランスを横断するのに良い選択肢になる可能性があります、これまで見てきたように。ただし、充電時間の点で競合他社と比較してどうですか?

夏の旅行では、約 45 分間の充電で、フォルクスワーゲン ID.3 Pro S は優等生の 1 台とは言えません。小型のバッテリーでは、テスラ モデル 3 の推進力またはテスラ モデル Y の推進力現時点では、より安価なオプションが 2 つあり、より迅速に道路を切断できます。についても同様です。EV6 77kWhまたはヒュンダイ アイオニック 5ただし、後者の 2 つは消費量が多いため、急速充電のコストが高くなります。

Volkswagen ID.3 // Frandroid のマリウス・ハニンのソース

まさに、フォルクスワーゲンID。 3 Pro S は、全体的に消費量が手頃なため、長期旅行でも比較的安価なままです。夏期の旅行の総費用は 100 キロメートルあたり 8.70 ユーロ、冬期のルートは 100 キロメートルあたり 12.40 ユーロです。。通常、冬季のテスラモデル3と同じレベルであり、テスラモデル3のような他のコンパクトモデルよりもはるかに安価です。プジョー e-208またはルノー メガーヌ E-テック EV60

こうして、フランスでの発売から2年半が経ったにもかかわらず、フォルクスワーゲンID。 3 Pro S は依然として興味深い電気自動車です。家庭の主な乗り物としての役割を十分に担うことができます。ただし、Tesla Model 3 Propulsion や Tesla Model Y Propulsion などの競合他社の現在の価格では、その購入を正当化するのは困難です。

さらに進むには
ロードトリップ: 電気自動車でヨーロッパ全土 1,100 km を 1 日でドライブしました


隔週水曜日にTwitchでお会いしましょう、午後5時から午後7時まで、ライブに続きますショー「SURVOLTÉS」フランアンドロイド社が制作。電気自動車、電動自転車、専門家のアドバイス、ゲーム、体験談など、誰もが楽しめるものが見つかります。