MG4 で 1,000 km: リール - マルセイユ間の航続距離、料金、充電時間

のMG4と考えられています3万ユーロ以下で買える最高の電気自動車非常に多くの利点を兼ね備えているため、多くの人から支持されています。低価格に加えて、MG というメーカーによくあることですが、その価格性能比も一致しています。しかし、長旅ではどんな価値があるのでしょうか？これは、この演習の通常のルールで今日確認するものです。

出発時のバッテリー残量は 100%、到着時のバッテリー残量は 20% であり、車両は制限速度で走行する必要があります。。計画を立てる前に、まず MG4 の主な特徴に戻ります。リール発マルセイユ着の旅。最後に、この MG4 を 1,000 キロメートル以上走行して、消費エネルギー、充電時間、そしてもちろん総移動時間の観点から評価してみます。

MG4 は 64 kWh のバッテリーを搭載しており、WLTP最長 450 キロメートル、料金は 28,990 ユーロから。エコロジーボーナス現在。

で急速充電、メーカーは、理想的な条件下で 35 分以内にバッテリーの 80% に達するのに十分な 135 kW の最大出力を発表しています。現在、フランスでは多くの急速充電ネットワークが利用できるため、旅行の際に特定のネットワークに限定されることはありません。

いつものように、より優れたルート プランナーは、MG4 のデフォルトの基準消費量である 64 kWh を使用して、旅行の計画とシミュレーションに使用されます。

旅行の計画

フランスの家庭でのキロワット時料金は税込みで 20.62 セントです。多くの電気自動車所有者は、オフピーク料金または Tempo 契約を優遇しています。、このコストが残りのために保持されます。必要であると考えます埋める 64 kWh のバッテリーの場合、関連コストは 13.20 ユーロとなります。。

リールとマルセイユを結ぶ 1,000 キロの旅は、2 つの異なる方法で計画されています。夏は25度、冬は0度。冬は電気自動車がテストされる時期であることが知られています, そこでMG4ではどうなるのか見てみましょう。

さまざまな旅の結果

11 時間未満、充電時間は 2 時間強

夏の条件で MG4 でフランスを横断するために、A Better Route Planner では 5 回のリフィルを提供しています。最短は 19 分、最長は 32 分です。これは一般的に許容範囲です。バッテリーが 20% の状態でマルセイユに到着するまで、再充電に伴う一時停止は必要ないようです。

使用される充電ネットワークに関しては、固定されたなどイオニティ高速道路の近くにありながら、あまり知られていないネットワークもいくつかあります。急速充電のコストを計算するために、キロワット時あたりの平均価格を 0.60 ユーロとみなします。

したがって、この旅行の急速充電コストは 100 ユーロと推定され、自宅での充電を追加すると、この 1,000 キロメートルの合計料金は 113 ユーロになります。消費量に関しては、216 Wh/km と推定され、この状況での最大航続距離は 295 キロメートルになります。

充電にかかる合計時間は 2 時間 12 分で、走行時間は 10 時間 55 分になります。リールとマルセイユを隔てる距離が 1,000 km であることを考慮すると、平均速度 (荷重を含む) は 92 km/h になります。

冬には追加の負荷が必要

MG4 も例外ではありません。冬は電気自動車にとってさらに困難です、そして安全に到着するために適応する必要があります。この場合は追加料金となり、合計6回となります。

充電時間は最長36分、最短18分です。合計 2 時間 26 分が充電ステーションで費やされました。これは、夏の条件での同じ旅行よりも 14 分長くなりました。

急速充電の場合、今回の旅行では 117 ユーロかかります。始動時の料金を考慮すると、冬場の1,000キロメートル走行で130ユーロの負担になる。

一方、消費量は 247 Wh/km で、夏の同じ移動に比べて 14% 増加します。もちろん、この過剰消費の原因は気温 0 度です。このような状況では、MG4 の航続距離は高速道路でわずか 260 キロメートルと推定されます。

最後に、荷物を含む移動の平均速度は 88 km/h で、夏より 4 km/h 遅くなります。

MG4で1000km走った結果

以下に、この 1,000 キロメートルの旅に関連する主要な数値の概要を示します。夏と冬の乗り物を分けているので、違いがすぐにわかります。

また、さまざまな要因 (期間、使用する充電ネットワーク、可能なサブスクリプションなど) によって変化する可能性があるため、コストではなく、移動中に消費されたエネルギーを表示することを選択します。

MG4は夏冬合わせて1,000キロメートルを走行できるのでしょうか？

フランスの急速充電ステーションの高密度化の助けを借りて、電気自動車で 1,000 キロメートル移動するのに必ずしも大きなバッテリーが必要なわけではない。 MG4 はそれを示しており、夏だけでなく冬も良好な条件で旅行が行われます。

ルールは同意することです150キロごとに約20分間停車最大でも、最初の 100% の始動充電が消費された後です。これらの制約が受け入れられると思われる場合は、間違いなく、MG4 はあなたに完全な満足をもたらします。

に関しては100キロメートルあたりのコスト、演習の条件下では、夏11.3ユーロ、冬13ユーロ。もちろん、これはこのような長い旅に特有のものであり、電気自動車の日常生活を反映していません。年内に MG4 を運転する場合の費用は 100 キロメートルあたり 3 ユーロ未満です、ガソリン2リットル未満に相当します。

愛好家のコミュニティに参加してみませんか?私たちの不和ここは相互扶助とテクノロジーに対する情熱の場所です。