電気自動車での長旅: Franceinfo の現実と無知の間

「電気自動車が長距離移動に適しているかどうか、ガソリン車よりも収益性が高いかどうかを調べるために、Franceinfo は休暇を取ることにしました。パリとポルニック間の 450 km の旅を、充電ステーションを使用して電気で行います。 」。長い旅の主題電気自動車毎年夏に主流メディアで取り上げられますが、それは常にデリケートなテーマです。しかし、電気がより普及しつつある現在、この問題に関する判断ミスや誤った情報はますます許されなくなっています。

電気時代における私たちの旅を再考する

電気自動車への移行は、単なる燃料の変更ではなく、私たちの運転習慣に革命をもたらします。旅行は別の方法で計画する必要がある、バッテリーの充電のために停止を計画する必要があります。

これは恐ろしいように思えるかもしれませんが、幸いなことに、今日では多くのブランドがスマート旅行プランナーを統合して、このタスクを簡素化しています。 Tesla、Volvo、Renault、さらにはドイツのメーカーもすべてこの機能を提供しています。しかし、これはすべての電気自動車に当てはまるわけではありません。

しかし、厄介な要素が浮上の記事からフランスインフォ:「600kmの場合、6時間充電できるので、3回停車します。それはたくさんあります。そこでは1時間20分近く待っているので、コーヒーを飲んだり、食事をしたりして忙しくしています。」。この数字は驚くべきもので、無料アプリケーションによって提供される推定値よりもはるかに高いです。より良いルート プランナー (ABRP)、438 km の走行には 2 回の充電、合計 42 分が推奨されます。このような違いは何が起こったのでしょうか?

充電の限界を理解する

まず第一に、電池の充電原理に関する知識が不足していることが考えられます。ABRP移動時間を最適化するために、最大 70% で充電することをお勧めします。これは、バッテリーの割合が遅いほど充電に時間がかかるため、最大 70 ～ 80% まで充電してから、次の再充電までに 5 ～ 15% までの放電を目指した方がコスト効率が高いためです。

したがって、ここでの間違いは、停車するたびにバッテリーを完全に充電しようとすることですが、これは長距離移動には最適ではありません。

特別な体験ですか？

「交通渋滞を考慮せずに 8 時間運転すると、目的地、ポルニックに到着します。 (…) 経済的な観点から見ると、充電にかかる金額はガソリン満タンとほぼ同じです。»。

繰り返しになりますが、これらの数字は驚くべきものであり、大多数の電動ドライバーの現実を反映していません。移動時間が長すぎるし、再充電のコストは通常​​、ガソリンを満タンにするコストと同じではありません。。

誰もが尋ねている大きな疑問は、充電にいくらかかるのかということです。電気自動車?多くのパラメータ、特に各ネットワークの再充電コストに依存するため、答えを出すのは困難です (イオニティ、テスラ、トータルエネルギーなど）。すでに回答の一部をご紹介しましたが、各ネットワークの価格を比較してみる。

覚えておかなければならないのは、数えなければならないということです駅や高速道路での充電の場合、100 km あたり 5 ～ 16 ユーロ。家庭での充電の場合は 3.5 ユーロ、サーマルカーの場合は 100 km あたり平均 12 ユーロと比較してください。私たちは提供しますこの主題に関する一連の記事全体。

乗り物が体験に与える影響

考慮すべき重要な要素は、旅行に使用する車両です。そこにはプジョー 208 電動このテストで使用されていると思われる車両は、特に長距離移動用に設計されたものではなく、むしろ都市使用向けに設計されています。彼女が持っているのは本当だ急速充電CCS 充電器を使用していますが、充電曲線が悪いです。バッテリーが極度に放電した場合にのみ、最大充電電力に達します。

これらの制限は、航続距離の延長、充電時間の短縮、効率的な充電曲線、効率的なルート計算を提供する現在の電気自動車を代表するものではありません。

誤った情報、無知、または手抜き作業?

からの記事フランスインフォTwitter上で反響を呼び、誤った情報や偏見があると非難する人もいた。こうした非難のほかに、電動モビリティと同じくらい重要なテーマに関してこのような混乱が見られるのは残念だ。で体験してみてくださいプジョー e-208またはルノー ゾーイそれは罠であることが判明する可能性があります。フランスインフォ明らかに落ちた。

電気はモビリティの未来であり、誰もが情報に基づいた意見を形成できるように、この主題に関する情報が正確で信頼できることが重要です。最後に、準備が不十分で文書化も不十分な逸話は、長距離移動における電気自動車の性能を評価するためのベンチマークとして機能すべきではありません。それは本当ですネットワークは最も混雑する時期に合わせたサイズに設定されていますそしてそれ端末の導入は、引き続き電気自動車の販売状況を注意深く追跡する必要がある。

情報源を増やす

電気自動車の購入を検討している場合は、情報源を増やすことをお勧めします。同じく電気自動車で休暇を過ごした同僚からの一貫した証言を読むことができます。例えばガレージ、カーズ、ロックンロールのそれ。

要するに、誰もが自分の魂と良心の中で、金銭的な考慮事項の間のどこにカーソルを置くかを判断するでしょう（初期投資、長期的な節約）、軽度の煩わしさ、気候緊急事態。

さらに、私たちはまだ電気自動車時代の初期段階にあることを心に留めておきましょう。近い将来、自律性と急速充電に関する多くの革新が期待されます。