「秒速 1 キロメートル」: Xpeng のこの素晴らしい充電ステーションの秘密がここにあります

充電もその一つです依然として多くのドライバーの妨げとなっている側面彼らが電気自動車に飛び込むのを阻止します。不足と思われる端末数に加え、しかし、それは誤りです, それらに費やす時間が、思いとどまってしまう人もいます。

超急速充電

しかし、機器メーカーや製造業者は、充電をさらに高速化するためのソリューションを見つけるために努力を続けています。自動車側では、例えば次のように考えます。CATL と Qilin CTP 3.0 バッテリー、理論的には 10 分以内に記入できます。言うまでもなく、建築 800 ボルト、充電時間を大幅に短縮し、特にポルシェ タイカンそしてEV6にしましょう。

しかし、それだけではありません。充電ステーションもそれに続く必要があるからです。そのためにシュペン、最近フランスに上陸した若い中国のブランドです。G9などG6、解決策を見つけたようです。

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昨年4月、同社はベールを脱いだその真新しいS5ターミナル、完全に常軌を逸した力を発揮します。実際、後者は次のことが可能です800kW以上を供給する、縫い目での鼓動Nio とその 640 kW、比較するとほとんどばかげているように思えます。

この新しい超高速充電器を使用すると、互換性のある車両で次のことが可能になります。毎秒1キロメートルの自律性を回復するブランドによると。したがって、得ることが可能になります3分で約200キロフル充電は 10 分以内に完了します。真の飛躍を示す狂気のパフォーマンス2022年に導入されたS4端末。後者の出力はすでに 480 kW に達しており、5 分で 200 キロメートルを走行できるようになりました。

でコミュニケメーカーが主催する大規模なカンファレンスの機会に公開されたばかりで、後者は急速充電に革命をもたらすこの端末に関する新しい詳細を示しています。私たちは特に、この新しい世代が水冷式、少し似ていますテスラメガチャージャー。も持っていた技術NASAによってテストされました数か月前、電気自動車を充電するために5分以内に。

成長するネットワーク

非常に高い出力に加えて、この真新しい端末は、800アンペア、1000ボルトには別の利点があります。実際、それは許可しますわずか13秒で充電を開始コネクタが差し込まれているとき。これにより、フル充電にかかる時間を少し節約できます。

しかし、それだけではありません。この新世代には次のような機能も備わっています。いくつかのセキュリティ要素、インテリジェントな充電ステータスインジケーター、冷却回路の漏れや停電に対する保護など。

現時点で最も難しいのは、これほど大きな電力を処理できる電気自動車を見つけることだ。たとえばヨーロッパでは、ポルシェ タイカンの出力は「わずか」 320 kW に制限されており、これが現時点での記録です。彼の側としては、Xpeng G9フランスではすでに導入されている電力は 300 kW に制限されています。

最後の良いニュース: これらの S5 端末は 2024 年末に、最初は中国で街頭に登場します。中国のメーカーは現在、拡大を続けたいと考えています。3,000以上のステーション年末までに再充電可能です (現在 1,600 回と比較)。この数字は、これらの優れた S5 端末の 4,500 台を含め、2026 年には 10,000 台に増加すると予想されます。

この技術が今後数年のうちに欧州にも導入されるかどうかはまだ分からないが、欧州では現在、最も強力な端末の出力は 400 kW に制限されている。アルピトロニクス。

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