Tesla Model 3 の推進力: 充電コストと 850 km の長旅の航続距離

この新しいシリーズでは、特定の電気自動車でどのくらいの距離を移動できるかを紹介します。今日はそうです電気セダンの女王それに固執する人：テスラ モデル 3 の推進力。

この Tesla Model 3 の推進力を長旅の比較の基準として使用します。この場合、常に同じルールを使用します。出発時のバッテリー残量は 100%、到着時のバッテリー残量は 20% となり、車両は制限速度で走行する必要があります。。

旅行自体の計画を立てる前に、まず車両の特性を思い出してメーカーの約束を念頭に置きます。

費用はもちろん、充電期間や迂回路なども検討し、計画を立てます。長旅での評価選んだ電気自動車で。早速、Tesla Model 3 Propulsion でどのくらいの距離を移動できるかを一緒に見てみましょう。

Tesla Model 3 は 2021 年のフランスのエレクトリックの女王であり、今日私たちが興味を持っているのはエントリーレベル、つまり Tesla Model 3 Propulsion です。フランスに到着したときにテストしました、そして、少しの問題もなく道路を切り開くことができるようにするために必要なものがすべて揃っていることを認識する必要があります。

60kWhのバッテリーを搭載し、テスラが発表したWLTPの自律性は491～510キロメートルのリムによって異なるWLTPサイクルで。もちろん、実際の状況では、さらに 130 km/h の高速道路では、航続距離はさらに低くなります。。

この Tesla Model 3 Propulsion の最大充電速度は約 175 kW ですが、それを心に留めておく必要があるこの力は短期間しか達成されない、バッテリーが満タンになると減少すること。

テスラの大きな利点は、そのネットワークにあります。スーパーチャージャーこれにより、完全に安心してヨーロッパの道路を走行できるようになり、Model 3 Propulsion の CCS Combo 2 ポートにより、急速充電が可能な場所であればどこでも確実に充電できるようになります。長旅の場合は、次の場所で充電することに同意します。さまざまな充電事業者: Tesla、Ionity、Fastned、または関連する場合は TotalEnergies も含まれます。

さっそく、有名なアプリケーションでシミュレーションするさまざまな旅を見てみましょう。より優れたルート プランナー各車両の特性とルートを考慮して、エネルギー消費量と充電の必要性、および移動時間を把握します。

旅行の計画

長旅を始める前に、自宅の Tesla Model 3 Propulsion の 60 kWh バッテリーを完全に充電します (フランスでの 1 キロワット時あたりの価格は 0.17 ユーロに設定されています)。10.20ユーロかかります。この費用は、以下の旅程を検討する際に考慮されます。

ここでは 2 つの典型的な旅に焦点を当てます。夏休みに相当する約530キロの最初の距離: ロワレのオルレアンを出発し、ジロンドのアルカションに到着。

2 つ目は冬休みをシミュレーションします、気象条件と正の標高差により、一般に電気自動車の方が困難です。ノルマンディーのカーンから出発し、オートサヴォワのシャモニー・モンブランに到着します。850キロ。

夏ルートの場合、A Better Route Planner に表示されるパラメーターは次のとおりです。外気温 25 ℃、無風、バッテリー残量 10% で充電ステーションに到着、バッテリー残量 20% で目的地に到着。冬の旅でも、天気を除けば基本的に同じで、気温 0 度を選択しました。

さまざまな旅の結果

無理のない夏休み

パリ-ボルドー間では急速充電器が不足することはなく、A Better Route Planner は 2 つの異なる選択肢を提供してくれます。約30分の充電合計で。 1 つ目の可能性は、イオニティとテスラ スーパーチャージャー ネットワークを利用し、ポワティエ (イオニティ、10 kWh) で 5 分間充電し、国道 A10 経由でアングレーム (テスラ、36 kWh) で 25 分間充電します。旅の追加時間を充電します。

高速道路 A10 を走行する 2 番目の可能性では、追加料金が必要になりますが、合計充電時間は同じで、常にポワティエ (イオニティまたはテスラ、10 kWh) で 5 分、その後ニオール (イオニティ、21 kWh) 周辺で 12 分となります。 、最後にサウゴン (イオニティ、25 kWh) まで 13 分、速度の関係で合計 10 kWh 以上を使用します。国道を通るより高い高速道路。

いずれの場合も、充電時間が変わらなければ支払う電力量は異なります。最初のケースでは 46 kWh、2 番目のケースでは 56 kWh、2022 年 7 月からは、テスラのようなイオニティは、費やした時間ではなく、使用したエネルギー量に対して請求します。したがって、特に通行料金が少なくなるため、最初のオプションを支持することには経済的利益が存在します。

これらの行を書いている時点でのスーパーチャージャーの価格 (1 キロワット時あたり 0.50 ユーロ) と、Ionity の価格 (2022 年 7 月から 1 キロワット時あたり 0.69 ユーロ) を考慮すると、料金はルートの選択に応じて 26 ～ 39 ユーロになります。。予想される平均消費量は 188 Wh/km、つまり高速道路での移動の場合は 100 キロメートルあたり 18.80 キロワット時と表示されます。

ご覧のとおり、4 時間 40 分の移動では、充電するために合計 30 分間停車する必要があります。

同様に過ごしやすい冬

おそらくご存知かと思いますが、冬はすべての電気自動車にとってより困難な時期です、消費が急増する傾向にあります。これは、カーン - シャモニー間の旅の間、イオニティ ネットワークとテスラ スーパーチャージャーでサーフィンするテスラ モデル 3 推進にとって、特に問題を引き起こすものではないようです。

以下ではありません安全に到着するには 5 回の充電が必要ですが、どれも 30 分を超えることはありません。冬季条件下で約 850 キロメートルを走行するための合計充電時間は、次のように表示されます。7時間33分のドライブで1時間42分。

最初の充電はブシュレー スーパーチャージャー (14 分、22 kWh)、2 回目はヌムールのイオニティ ネットワーク (22 分、34 kWh)、次にアバロン スーパーチャージャー (28 分、39 kWh)、マコンのイオニティ (25 分) 、36 kWh）、最後にArchampsスーパーチャージャー（14分、26 kWh）。

したがって、合計で 157 キロワット時を充電する必要があり、スーパーチャージャーとイオニティの価格 (それぞれ 1 キロワット時あたり 0.50 ユーロと 0.69 ユーロ) に相当します。この850キロメートルの走行料金は92ユーロ、100% から始まり 20% に達します。最後に、この旅行では、予測消費量が 235 Wh/km、または 100 キロメートルあたり 23.50 kWh、つまり夏の旅行中より 25% 多く表示されることに注意してください。

消費、充電コスト、自律性

以下の表にコストと充電時間 (10.20 ユーロの自宅充電を含む) をまとめています。例を確認することで、同じルート上の他の車両と比較して、興味のある車両がどこにあるかを視覚的に理解できるようになります。

結論

急速充電と自宅での充電を考慮すると、Tesla Model 3 Propulsion による長距離旅行の 100 キロメートルあたりのコストは、夏と冬の間で 7.5 ～ 12 ユーロの間で、また旅行の内容によって異なります。。これは、ガソリン 1 リットルの価格を 2 ユーロとすると、100 キロメートルあたり 4 ～ 6 リットルを消費するサーマルカーのコストに相当します。

を選択すると、このコストを削減できますイオニティパスポートの特典これにより、Ionity の kWh あたりのコストが 0.35 ユーロに下がります。ただし、その代わりに、12 か月の契約で月額 17.99 ユーロ、または年間で 215.88 ユーロを支払う必要があります。 Ionity で年間 635 kWh を超える充電を計画している場合は、このオファーを使用するのが適切です。これは、1,000 キロメートルの 2 往復にほぼ相当します。

長距離移動では充電時間も考慮する必要がありますが、休憩を30分未満に制限することも可能です真冬やコンディションが厳しい時でも。ただし、たとえば、長時間の充電と食事休憩を同時に行いたい場合など、計画よりもさらに遠くに停止するのに十分なエネルギーを確保できるように、充電を延長することは可能です。

それどころか、数分を節約するために、各充電器での到達率が 10% 未満になるように目指すことも可能です, ただし、これはバッテリー残量がほとんどない状態で運転するリスクを受け入れるかどうかによって異なります。実際、バッテリーに数 kWh しか残っていない場合は、土壇場で予期せぬ事態が発生してはなりません。そうしないと、燃料切れの可能性が非常に高くなる可能性があります。ただし、一部の車にはリザーブを超える「リザーブ」があり、バッテリーが 0% の状態でもまだエネルギーが残っていることを意味します。

いずれにせよ、アメリカのメーカーのエントリーレベルである Tesla Model 3 Propulsion は、競合他社に比べて大きな利点があることを示しており、それは長距離旅行にも反映されています。消費量は少なく、充電は比較的早く、誰でも利用できる他のネットワークに加えて Tesla Supercharger ネットワークの恩恵を受けます。。これは間違いなく、これらの長い旅のベンチマークとなるでしょう。

Model 3 Propulsion の休憩が長すぎると感じる場合は、80 kWh バッテリーと 250 kW の充電電力を備えた Long Autonomy バージョンの方が満足できるはずです。次のエピソードでお会いしましょう!

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