ヨーロッパで大成功を収めている急速充電ネットワークの中で、私たちが最も期待していなかった場所にテスラがありました。あらゆるブランドの電気自動車に充電器を開放して以来、最低コストで最速の充電を求める多くの顧客を獲得してきました。テスラ スーパーチャージャーの価格はどのように進化しましたか?なぜこのブランドは価格を引き下げることができたのでしょうか?
このイメージは少し前までは単なる幻想でしたが、今日では現実になりました。数十のテスラ スーパーチャージャー ターミナルがあらゆるブランドの電気自動車で占拠されています。からフランスとヨーロッパのほとんどのテスラ スーパーチャージャーすべてに開放されます、多くの運転手は、そこではなくそこで停止することを選択しています。イオニティ、固定されたまたは総エネルギー特に。
時には物足りなくなる場所にも関わらず、接続するにはほぼ計画的な迂回が必要です, テスラのスーパーチャージャーステーションには、ますます多くの人が集まっています。理由の 1 つは単純です。ほぼすべての競合を打ち負かす価格。テスラ スーパーチャージングの価格が時間の経過とともにどのように進化してきたのか、そして現在の価格を説明するものを見てみましょう。
テスラのスーパーチャージャーが人気
ほぼすべての Tesla オーナーはこう言います。スーパーチャージャーはブランドの強みです。数多くの、使いやすく、非常に信頼性の高いそれらは、現在、世界の聖杯を表しています。急速充電。この観察がイーロン・マスク氏の会社の自動車運転手の意見だとすれば、競合他社にも急速に広がり始めていることになる。
しかし、他のブランドの車の所有者はどうやって知ることができるのでしょうか?長い間、スーパーチャージャーがテスラ専用だったら、彼らは徐々に誰にでも心を開き、今日ではそれが標準になりました。このようにして、利用可能な 28 台のターミナルの大部分があらゆる種類の電気自動車で占められている、以下のような画像が得られることがよくあります。
— ボブ・ジュイ (@bobjouy)2023 年 11 月 5 日
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のプジョー e-208を通過するヒュンダイ アイオニック 5あるいは一つでもルノー メガーヌ E-テックとりわけ、上の写真には、市販されているさまざまなテスラとともに表示されています。これらの車両の所有者は間違っていません。28 個のターミナルが利用可能で、価格が競合他社よりもはるかに安いため、この Vierzon スーパーチャージャーは人気があります。。
テスラは、この Vierzon スーパーチャージャーの価格を、執筆時点でピーク時間帯は 0.42 ユーロ/kWh、オフピーク時間帯は 0.33 ユーロ/kWh と表示しています。この価格は、テスラ以外の場合、サブスクリプションなしで可能な限り最高の価格です。加入者 (月額 12.99 ユーロ) または Teslas の場合、ピーク時間帯は 0.31 ユーロ/kWh、オフピーク時間帯は 0.28 ユーロ/kWh の料金が適用されます。
念のため、EDF基本料金現時点では €0.23/kWh で、スーパーチャージャーは非常に安いです。サブスクリプションが 12.99 ユーロで提供されているという事実も、テスラが忠実であり続ける顧客を引き付けることを可能にします。なぜなら、一度サブスクリプションに加入すると、魅力的な価格の恩恵を受けるためにテスラでできるだけ多く請求することにあらゆる関心があるからです。
テスラ スーパーチャージャーの価格は常に現在の価格であるわけではありません。事前に公表することなく増減することがあります。。この価格が時間の経過とともにどのように変化したかを見て、他のプレーヤーがそれほど頻繁に価格を変更することを気にしない一方で、テスラがこの点に到達するようになった理由を説明してみましょう。
良くも悪くも変動する価格
2022年末以降、テスラは顧客を探しているようだ、ヨーロッパ全体でスーパーチャージャーの価格を引き下げる戦略を採用していますが、他の企業は引き続きはるかに高価な価格を表示しています。
この場合、高速道路沿いにある 3 つの最大の急速充電ネットワークは、テスラの価格とは比較にならない価格を維持しています。
- Ionity: 0.59 ユーロ/kWh (月額 5.99 ユーロのサブスクリプションの場合は 0.39 ユーロ/kWh)
- 総エネルギー : 0,59 ユーロ/kWh
- 高速: 0.59 ユーロ/kWh (月額 11.99 ユーロのサブスクリプションの場合は 0.44 ユーロ/kWh)
最も熱心な観察者は、この分野の大手 3 社の非サブスクリプション価格がまったく同じで、0.59 ユーロ/kWh であることに気づくでしょう。同時に、テスラの最高料金は 0.43 ユーロ/kWh で、27% の節約になります。
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上の投稿の画像では、2022 年末以降のブザンソンのスーパーチャージャーの価格（フランスの平均価格を表す）の推移がわかります。ヨーロッパ全体の統計によると、さまざまな国での同様の傾向。
ご覧のように、2022 年末時点で、スーパーチャージのコストは、上記の 3 人のプレーヤーのいずれかによるチャージとほぼ同じです。。それ以来、テスラはより多くの顧客を引き付けたいと考えており、そのためには抜本的な解決策があります。それは、他社の追随を許さない価格を提供することです。
テスラは他の企業のように拡大段階にはないが、すでに大規模なネットワークを確立しているため、可能な限り最善の方法で端末の収益性を高める時期が来ました。このアメリカのブランドは、競合他社よりもはるかに低い価格を提供することで、旅行中に財布を節約したいほとんどの電動ドライバーを確実に引き付けることができます。
本質的に、テスラにとっては、発電所の稼働率を大幅に下げてキロワット時あたりの価格を非常に高くしたままにするよりも、現在のような低い率で発電所が 80% 埋まる方が利益が大きいのです。それは、テスラには 12、16、20、さらには 28 台のターミナルを備えたステーションがありますが、他のステーションでは 4 台または 6 台しか提供されておらず、混雑しやすいです。
昨年のホリデーシーズンは、特に競合他社を圧倒する価格で、テスラのネットワークにとって大きな試練となった。Ionity、Fastned、または Totalenergies が、時には 2 倍の価格でどのくらいの期間持ちこたえて、顧客を降参させて取り戻し始めるかはまだわかりません。。
間違いなく最も難しいのは、スーパーチャージャーを車両に完全に統合することで恩恵を受けるテスラのドライバーを連れてくることだろう。ルートプランナー、魅力的な価格と比類のない充電の容易さに加えて。
隔週水曜日にTwitchでお会いしましょう、午後5時から午後7時まで、ライブに続きますショー「SURVOLTÉS」フランアンドロイド社が制作。電気自動車、電動自転車、専門家のアドバイス、ゲーム、体験談など、誰もが楽しめるものが見つかります。
Chiyoye