欧州の９月の新車登録台数は３％減少した。プジョー、シトロエン、フィアットなどを傘下に持つヨーロッパの大手ステランティスは、売り上げが右肩下がりで、その原因の1つである可能性がある。それでも、電気自動車がこの街に活気を取り戻す可能性はある。
自動車グループが非常に強力であるため、その業績の低下がヨーロッパなどの大陸の市場全体に影響を与える可能性があると想像してください。
しかし、これは今日、グループの欧州登録の結果によって生じた疑問です。ステラは、プジョー、シトロエン、フィアット、ジープ、オペルなどを含む 14 のブランドをヨーロッパで所有および販売しています。
売上の急減
からのプレスリリースによると、JATOダイナミクス, 9月の欧州の新車登録台数は111万9,320台で、2023年9月より約4万台減少し、前年比3％の減少に相当する。
一方、ステランティスは、2024 年 9 月の登録台数が 2023 年 9 月と比較して全体で 25% 減少、つまり 50,000 台近く減少したことを記録しました。同グループは欧州規模で困難に直面しており、28市場中22市場で活動が縮小している。 2 つの主要市場であるフランスとイタリアでは業績が悪化しており、それぞれ 17% と 34% の減少となっています。ブランドに関しては、フィアット (-43%) とシトロエン (-41%) が最も影響を受けています。
のグローバルアナリスト、フェリペ・ムニョス氏は次のように述べています。JATOダイナミクス、«ステランティスはこれらの結果を、下降傾向が続かないようにするために、今が自社の製品を刷新し、EVラインナップを再配置する時期であることを示す指標とみなすかもしれない。。 »
競合他社のルノーでも、何か新しいことを始める時期が来た。を提示して立ち上げた後、ルノー 5 E-Tech エレクトリック、今はルノー 4これはパリモーターショーでデビューし、来春にはディーラーに入荷する予定だ。ニューストゥインゴ一方、2026 年に予定されており、価格はボーナスを除いて 20,000 ユーロ未満からとなります。最近の関連性のあるハイブリッドシリーズは言うまでもありません。これらの新たな発展は、シトロエン(ë-C4などアミ） またはリープモーター(T03、C10およびC16）パリモーターショーで。
電気による救い？
一方、電力市場は欧州レベルで好調だ。ヨーロッパ全市場、つまり 28 か国全体で、2024 年 9 月の登録件数は 2023 年の同時期と比較して 14% 増加しました。
2024 年 9 月には 212,197 台の電気自動車が販売されました。電気自動車市場がこのまま続けば、ステランティスにとって改善が期待されます。
同グループが火力エンジンの信頼性（信頼性）の問題に陥っているとしても、電気エンジンには既知の大きな問題はない。さらに、2024 年と 2025 年には電気自動車への攻勢が非常に大きくなります。
したがって、プジョー E-3008などE-5008は市場で良好な位置にあり、納得のいく範囲を提供し、環境上の利点を活かしながら 7 席も提供します。そこにはシトロエン ë-C3、分かっていながらも若々しい悩みは引き続き良好な位置にある製品であり、間もなくその SUV バージョンである が加わる予定です。C3エアクロスを忘れずにフィアット グランデ パンダ、その技術的な双子も有望です厳しい価格。
の到来を忘れないようにしましょうリープモーターステランティスの襞の中で、T03それは強力な競争をもたらすダチア 春。の価格プジョー E-208、オペル コルサ エレクトリックなどシトロエン ë-C4さらなる競争力を求めるようになり、ランチア・イプシロンに直面することになるルノー 5そしてミニクーパーE。
電動セグメントでは、ステランティスは、特に驚くべき機能を備えた、スポーツ性とスリルをあえて追求しています。アルファロメオジュニア280馬力のベローチェ。私たちは、同じ感覚を見つけられることを願っています。アバルト 600eそしてランチア・イプシロン、今後数か月以内にこのエンジンを引き継ぐ予定です。
したがって、グループは電力に大きな賭けをしている。ヨーロッパに存在するすべてのメーカーと同様に、ある程度制約された状況です。ステランティスは2025年に高額な罰金を回避するために電力販売を増やす必要がある。
Chiyoye 
Chiyoye