電気自動車のドライバーは満場一致：もはやサーマルカーには戻りたくない

にもかかわらず明らかな売上の減速しかしここ数カ月間、電気自動車は世界中で発展を続けています。オファーの幅はますます広がっていますテクノロジーが進化して自律性が向上する一方で、価格は下落しています。言うまでもなく、端末数が増える。

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したがって、このエンジンの大量採用に関してはすべてのライトが緑色になります。汚染が少ないなど使用料が安くなる。つまり、たとえすべてがまだ完璧ではなかったとしても、彼女はほぼすべてを正しく持っています。しかし、ドライバーは電気自動車をガレージに置いたら、本当に満足できるのでしょうか?これは、グローバルEVアライアンス、この件について調べた人、そして最近公開した人彼の主な研究の結果。

後者は以下に基づいています23,000 人のオーナーからのデータ世界18カ国から集められた電気自動車。これらには、米国、カナダ、インド、ブラジル、フランスが含まれます。そして少なくとも言えることは、このエンジンはエミュレートされているということです。実際、質問されたドライバーの 92% は次のように説明しています。「彼らは絶対にサーマルに戻りたくない」、ガソリンでもディーゼルでも。彼らは次の乗り物として電気自動車を購入する予定です。

この数字は、別の研究の数字とははっきりと対照的で、半数以上の所有者がゼロエミッション車（排気ガス）を所有していることが浮き彫りになった。自分たちの選択を後悔した。この世論調査は実際には特に偏りがあり、非常に不安定な結果となりました。私たちが説明したように。 Global EV Alliance の調査は、特に回答者数が多いため、より信頼性が高くなります。そして、これは別の非常に興味深い点を強調しています。参加者の 1% がサーマルカーに戻る予定。

非常に低い数字であり、別の調査でも裏付けられていますEnedis によって数か月前に作成されました、電気自動車ドライバーの 91% がこの経験をポジティブ、さらには非常にポジティブだと考えていることを強調しました。 GEVA 調査では、回答者の 4% が次のことを計画していることも強調していることに注意してください。プラグインハイブリッド車に切り替える。たとえこの代替案が環境に有害ななぜなら、バッテリーの充電を考えない運転手によって悪用されることが多いからです。

全員一致の基準

ドライバーが初めて電気自動車を購入する動機は何でしょうか?研究によると、これらは何よりもランニングコストの削減燃焼車よりも。実際、電気代が値上がりしたにもかかわらず、EVの充電には依然として費用がかかる燃料を満タンにするより安い。言うまでもなく維持費も安くなります。しかし、すべてがバラ色というわけではなく、電力所有者には批判すべき点もいくつかある。

後者は主に懸念されます充電インフラ、特に公共の端末はまだ改善の必要があります。もし充電の 72% は自宅で行われます、ドライバーは長距離の移動中にもプラグインできる必要があります。オーストリアのEMC ElektroMobilitätsClubのディレクターであるChristian Peter氏は次のように述べています。電気自動車の大衆市場の成長には、便利な消費者向け充電ソリューションの開発が不可欠です」。なぜなら今のところ、ターミナルで待っているそして、充電中の時間のロスが、依然として所有者から寄せられる 2 つの主な不満です。

しかし、自治の問題は、たとえ残っているとしても、言及すらされていない。運転手の間で恐怖の原因となっている電気自動車を所有していない人。しかし、最近の研究では、故障を恐れなくなる最善の方法は次のとおりであることが証明されました。このような車を買うには。 EV の所有者も、しばしば思い切って次のことを行っていることに注意してください。環境に対する最大限の敬意全体的な運転の快適さだけでなく。