BMW i4: 充電コストと 850 km の長旅での航続距離

事例をご紹介した上で、テスラ モデル 3 の推進力、EV6にしましょう58kWh、テスラ モデル 3 長距離などヒュンダイ アイオニック 5、の番です。BMW i4～という恐ろしい演習で詳細に検査されることになる電気自動車：長い旅。

すべての実践的な目的のための演習のルールを簡単に思い出してください。出発時のバッテリー残量は 100%、到着時のバッテリー残量は 20% であり、車両は制限速度で走行する必要があります。。まず、車両の特性 (自律性、バッテリー、充電電力) に戻って、地上の現実とよりよく比較します。

したがって、特に以下の概要表を参照すれば、長距離旅行での制約を可能な限り最小限に抑える電気自動車を見つけるためのすべてのカードが手に入ります。 BMW i4 でどれくらいの距離を移動できるかを一緒に見てみましょう。

BMW i4 は約 81 kWh のバッテリーを搭載しており、長距離旅行に最適な車両です。実際、周期的に発表された自治権により、WLTP全長 590 キロメートルは、最大の行動範囲を提供する現在の電気自動車のレベルにあります。

さらに、ピーク充電電力は 210 kW で、理想的な条件下では 31 分でバッテリーの 10% から 80% まで充電できます。このシミュレーションでは、次を使用します。フランスで利用できるさまざまな急速充電ネットワークIonity、Totalenergies、Fastned、Tesla スーパーチャージャーのどれが最も適切かに応じて、誰でも利用できます。

充電インフラの現状が私たちの参考旅行を形式的なものにするのに十分なのか、それとも逆に燃料切れの危険を冒さないように注意する必要があるのか​​を見極めるつもりです。いつものように、私たちは電気自動車での旅行計画のゴールドスタンダードに依存しています。より優れたルート プランナー、BMW i4 のデフォルトの基準消費量を使用します。

旅行の計画

とすればバッテリーが100%の状態で旅行を開始します、大事な出発の前にこの詰め物代を支払わなければなりません。現在、フランスにおける平均kWh価格でBMW i4をフル充電すると、0.17ユーロになると考えられます。約 81 kWh のバッテリー パックは、13,80ユーロ。主要な旅行ごとに評価する必要がある場合は、このコストを考慮します。

私たちの参考旅行は、一方ではオルレアンとアルカションの間 (530 キロメートル) の夏の休暇を、もう一方ではカーンとシャモニー モンブラン間の長い冬の旅行 (850 キロメートル) をシミュレートすることを目的としています。

可能な限り現実に近づけるために、「A Better Route Planner」で示されているパラメータは、夏は次のとおりです。外気温 25 度、無風、バッテリー残量 10% で充電ステーションに到着、目的地に到着20%。冬の旅でも、天気を除けば基本的に同じで、気温 0 度を選択しました。

これにより、外気温と正の高低差が消費量に及ぼす影響をよく理解できるようになります。

さまざまな旅の結果

たった 1 駅で 500 キロ以上の移動が可能

オルレアンとアルカションの間のこの旅では、BMW i4 は、バッテリーが 20% の状態で目的地に到着するまで充電するのに 1 回の停車だけで済むという意味で、その約束をよく守ってくれました。必要なのは、ポワトゥー＝シャラントのイオニティ駅で 37 分間充電するだけです。料金は合計 44 ユーロで、それだけです。この充電により、バッテリーの残量が 14% から 93% になり、非常に大量の充電が可能になりました。

制限速度で走行した場合の予想消費量は 211 Wh/km になりますが、これは非常に正確です。別のルートを利用することも可能で、移動時間がさらに数分かかりますが、数ユーロを節約できます。

これには、ポワティエの南で高速道路を離れ、アングレーム経由でボルドーに到着する必要があり、積み込みは 2 回必要になりますが、時間ははるかに短くなります。実際、ポワティエの北にあるイオニティで 6 分間の超高速充電を行ってバッテリー残量を 39 から 56% まで増やした後 (9.50 ユーロ)、アングレームのテスラ スーパーチャージャーに向かいます。

さらに 120 キロメートル走行すると、17 分間の充電 (25 ユーロ) で 24 ～ 69% 充電でき、バッテリー残量が 20% の状態で目的地に到着するのに十分です。この旅行では、発表された消費量は 195 Wh/km で、高速道路のみで実行された他の旅行よりも約 8% 優れています。

理論上はわずか 6 分しかロスしていないにもかかわらず、利益は 10 ユーロであり、全体的には非常に許容範囲内です。したがって、たとえより多くの料金を払ってでも 1 回の停車を希望するか、それとも高速道路を出るときに 2 回 (短い) 停車することが望ましいかを選択する必要があります。

2つの選択肢とご自宅での初期費用を加えれば、BMW i4 でのこの夏の旅行の費用は 48 ～ 58 ユーロです、充電時間は 22 分 (2 ストップ) または 37 分 (1 ストップ)。

テスラ スーパーチャージャーのおかげで、850 キロメートルを無事に走行

およそ 600 キロメートルの自律性が発表されている車両にとって、本当の課題は、この象徴的なバーを超える長距離移動から始まります。したがって、BMW i4 にとって、冬の旅行は完璧なテストとなるでしょう。彼女がむしろ栄誉ある成績を収めることになるだろう。

100% カーンから出発し、最初の停車地は約 235 キロメートル離れたヴェリジーのテスラ スーパーチャージャーです。 12% から 54% (24 ユーロ) に移行するのにわずか 12 分しかかかりません。その後、旅の中で最も長い休憩となる予約エリアに向かいます。 49 ユーロの Ionity 充電器を使用すると、43 分以上かかり、ほぼ完全に充電 (10 ～ 97%) され、安心して充電を続けることができます。

最後の 2 つの停留所は、誰でも利用できるテスラ スーパーチャージャーで、利用可能なターミナルの数が競合他社よりも大きな利点があります。実際、この旅の最後の 2 つの停留所であるトゥルニュのスーパーチャージャーでも、サン ジュリアン アン ジュヌヴォワでも、20 か所以上の充電ステーションが利用可能です。したがって、充電ポイントの有無を心配する必要はありません。これは依然として Ionity の弱点の 1 つです特に。

これら 2 つの場所では、バッテリー残量 20% でシャモニーに到着するまでに、トゥルニュで 23 分 (36 ユーロ)、サン ジュリアン アン ジュヌヴォワで 13 分 (24 ユーロ) かかります。ザしたがって、合計移動時間は 9 時間 8 分です。、を含む充電時間は1時間32分。自宅での充電料金も含めて、お会計は147ユーロです。推定平均消費量は 257 Wh/km に達し、冬季の高速道路での航続距離は 315 キロメートルとなります。

消費、充電コスト、自律性

費用と充電時間（13.80ユーロの家庭での充電を含む）を以下の表にまとめます。したがって、例を確認しながら、興味のある車両が、同様のルート上の他の車両との関係でどの位置にあるかを視覚化することができます。

結論

BMW i4 は長旅でも約束を守りますか?移動時間に関しては、夏冬ともにランキングで上位にランクインしていることがわかります。しかし、最大のライバルであるテスラ モデル 3 グランデ オートノミーは依然としてトップに立ち続けており、特に冬場には BMW i4 にさらに 40 分以上の時間が必要となります。これは、アメリカの消費量が少ないことと、充電速度が速いことによって説明されます。

夏には、500 キロメートルの移動で車両が接近するため、時差はわずかですが、移動コストはそれほどかかりません。実際、BMW i4 の夏場の 100 キロメートルあたりのコストは 9 ～ 11 ユーロであり、テスラ モデル 3 グランド オートノミー (100 キロメートルあたり 6.8 ～ 9 ユーロ) よりも運転コストが若干高いままです。ただし、ヒュンダイ Ioniq 5 (100 キロメートルあたり 13.60 ユーロ) と比較すると、充電時間は長くありませんが、性能ははるかに優れています。

冬には、100 キロメートルあたりの価格は 17.30 ユーロになります。これは、100 キロメートルあたり約 8.5 リットルを消費するサーマル自動車に相当します。安くはありませんが、幸いなことに高すぎるわけでもありません。ただし、これは同じ会計年度のテスラ モデル 3 よりも 50% 近く高価であり、ヒュンダイの Ioniq 5 よりも数ユーロ高い場合もあります。

もちろん、ここで紹介したような長距離移動は、大多数のドライバーにとって依然として例外的な旅であり、年間を通じて 100 キロメートルあたりのコストは 3 ユーロ近くになります。しかし、それは明らかです電気での長距離移動は必ずしも経済的に有利とは限りませんでわかるように、高速道路で100キロメートルあたり15ユーロを超える費用。

特に、月々 12.99 ユーロの Tesla サブスクリプション (コミットメントなし) のおかげで、ここで発生するコストを最適化することができ、スーパーチャージャーでの 25% の削減が保証されます。 Ionity は割引料金で月額 17.99 ユーロのサブスクリプションも提供していますが、契約期間は 1 年間であるため、コストをカバーするにはたくさん運転する必要があります。

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