900万台の電気自動車とハイブリッド車：テスラの最大の競争相手は依然として加速している

電気自動車のニュースをよく読んでいる人なら、間違いなくすでにご存知でしょう。BYD。そして正当な理由から、中国のメーカーはすでに正式に2023年からヨーロッパに存在、しかしその前に、彼は私たちと一緒に最初の一歩を踏み出しました2022年10月の最後のパリワールドカップ期間中。そして今日、同社は旧大陸で確固たる地位を築いています。

BYDの新たな一歩

彼は、以下を含む幅広いモデルを当社で販売しています。シール、イルカ、彼その他第3幕、とりわけ。そしてもし彼がまだ後ろにいるならテスラここで、深センに本拠を置くメーカーは自らを世界第2位の電気自動車メーカーアメリカのライバルに遅れをとっている。しかし、彼は表彰台の第一歩を踏み出しました2024 年の初めにごく短期間。しかし、彼が非常に大規模な世界的な攻撃を開始したため、彼が地位を取り戻すことができることに疑いの余地はありません。

そしてそれは彼にとってはうまくいきます。確かに、ある人によると、ポスト微博リリースされたばかり、BYD が生産したばかり900万台目の電動自動車その歴史の。 2003年から自動車の生産を開始した同社にとって、この数字は信じられないほど高い。この数字には、中国ではよくあることだが、純粋な電気自動車だけでなく、プラグインハイブリッドモデルも含まれていることに注意してほしい。 2つのエンジンは、NEVという名前で統一（新エネルギー車)。

この歴史的なマイルストーンに到達する栄誉に輝いたこの車は、私たちにとって未知の存在ではありません。私たちが発見する機会を得たヤンワンU9中国旅行中に。後者は中国ブランドのフラッグシップを表しており、より正確には中国ブランドのフラッグシップを表しています。その超高級子会社ヤンワンも販売しています大型ハイブリッドSUV「U8」も試乗できました。

上海モーターショーで初公開されたスポーツカーが驚異的なパワーを発揮1,300馬力を超える非常に高度なサスペンションのおかげで、その場でジャンプすることもできます。彼女はその土地で直接狩りをします。テスラ ロードスター、まだマーケティングは開始されていません。現時点では、Yangwang U9 がヨーロッパで販売されるか、あるいはフランスでも販売されるかどうかはまだわかりませんが、その可能性は明らかに排除できません。

3ヶ月で100万

BYD が最近到達したマイルストーンを示すために意図的にこの車を選んだのは間違いありません。高級子会社を強調する、上にありますデンザ、特に、D9そしてN7もテストできました。しかし、何が起こっても、中国のメーカーはすでに非常に激しいこのペースを緩めるつもりはありません。そして正当な理由から、このサイトはCNEVポスト企業が以下のものを生産したことを指定しますわずか3か月で100万台の車。

実際、同社は昨年7月、800万台目の自動車を製造したと発表した。イルカでした、タイにある生産ラインからリリースされます。一方、Yangwang U9 は、深センの組み立て現場、ブランドの本社からそれほど遠くない。ここで私たちができたのはあらゆる最先端のテクノロジーを発見する中国のメーカーから。後者はまた、電気自動車の生産台数が900万台に達したのは国の歴史上初めてである。

BYDにとって朗報です。中王国の2つのブランドだけが利益を上げている、横に李車。なお、同社は 2022 年 3 月以降、100% サーマルカーの生産を中止しています。今後は、電気自動車だけでなく、プラグインハイブリッドモデルにも焦点を当てます。欧州戦略の一環。そして、たとえこのエンジンがそうあるべきだったとしても、2035年から販売禁止旧大陸全域。

一方、テスラは、2023年に1,808,581台の電気自動車を生産し、累計生産台数は540万台と推定されると発表した。それでも、2024 年は少し寂しい年です。上半期の配達数は830,766件、2023年と比較して6.64％減少しました。しかし、ハイブリッド車の販売を当てにすることはできません。

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