自宅で充電できない場合、電気自動車に乗り換えるのは得ですか?熱に対する計算を行いました

最近、電気料金が値上がりしていることは皆さんもご存知のことと思います。2024 年 2 月 1 日の時点で、規制価格とすべての顧客が選択したオプションに応じて 10 ～ 20% の値上げとなります。。

しかし、約2年間、一部の急速充電事業者は料金を値上げしないか、大幅に値下げしたことさえあります(テスラのディスプレイ非常に低い過給率執筆時点）。現在、自宅から離れて充電した方が安くなる場合もありますが、これが続くという保証はありません。

自宅で充電できない場合、経済的に電気を使うことが合理的であるとどうやって確認できるでしょうか?

自宅での充電が高くなりすぎていませんか?

新しい電気料金は、電気自動車所有者を目指す多くの人々に最悪の事態を懸念させるかもしれない。実際、EDF の青い基本料金が 0.2516 ユーロ/kWh の場合、多くの電気自動車は、自宅で充電すると 100 キロメートルあたり 5 ユーロかかります。

もちろん、この価格を最適化する方法はたくさんあります、多くの場合、ほぼ50％削減されます。自宅で充電できる電気自動車のオーナーの最良の味方は別の場所にありますEDFのオプションテンポ1 キロワット時あたり 13 セント未満で、年間 300 日間夜間充電を提供します。

このように、電気自動車での 100 km のコストは、自動車がコンセントで 20 kWh/100 km を消費する場合 (これは多くの自動車にとって依然として悲観的です)、すでに 2.50 ユーロ、つまり基本価格の半分しかかかりません。残念ながら、自宅で充電する方法がない人にとっては、最悪の事態が発生する可能性があります。歴史的に、家庭での充電は常に電気自動車を駆動する最もコスト効率の高い方法でした。

では、家庭用の電気料金が段階的に値上げされてきたため、ローミング料金も同様に値上げされたのでしょうか? 2024 年に自宅で充電できない場合、電気自動車の使用はサーマル自動車と比較してどうなるでしょうか?

「向こう側」で何がかかるかを忘れないでください

電動モビリティに飛び込む人のほとんどは、サーマルカーという別の世界から来ています。以下の内容は特に彼らに関係しており、物事を大局的に理解するのに役立ちます。

サーマルカーの料金は、100 キロメートルあたり平均 9 ～ 13 ユーロです。入手可能な最新の公式数値によると(ディーゼルで 5 リッター/100 km、リッターあたり 1.80 ユーロ、ガソリンで 6.80 リッター/100 km、リッターあたり 1.90 ユーロ)。それはつまり、それを言うことになります熱自動車の使用コストは、自宅で充電する電気自動車の 2 ～ 5 倍かかります。

最近詳しく説明しました2023 年に最も人気のある電気自動車、テスラ モデル Y プロパルジョンの運転にかかる費用。そして、電気対熱の試合ではよくあることですが、写真はありません。

公共端末での充電のみに焦点を当てれば、2024 年にはキロワット時あたりの平均価格が 40 セント未満になることは容易です。ここで話しているのは、駐車場やショッピング センターなどでよく見られる交流充電ステーションのことです。簡単に数時間過ごせる場所です。

それで、家から離れると、電気自動車の 100 キロメートルあたりの価格は 8 ユーロに達することもありますが、これは現在でも、サーマルカーの平均価格よりも低いままです。。これは、思い切って行動することをためらっている人々を安心させるのに役立ちます。個人用充電ソリューションを使用する前に。はい、自宅で充電するよりも費用がかかりますが、現在でも同等のサーマルカーよりも安価です。

今までのところ、高速DC充電(これにより多くの場合、達成が可能になります)約 30 分でバッテリーが 80% になる）、想像する必要がありましたもっとたくさん払う交流負荷のみ。しかし、最近のテスラのように、一部のプレーヤーは価格に関して非常に積極的です。

急速充電は 2024 年に再び魅力的になる、ありがとうテスラ

1 年ちょっと前、車を Tesla スーパーチャージャーに接続するということは、次のことに同意することを意味していました。自宅で接続するよりも 3 倍、4 倍、場合によっては 5 倍の料金がかかります。したがって、こうした急速充電器は日常的には使用せず、年間数回の長距離旅行のために確保しておくべきです。そうしないと、100 キロメートルあたりの料金が高騰してしまいます。

しかし最近、テスラは方針を変え、公然と開発を望んでいるように見える急速充電とできるだけ多くの人がアクセスできるようにする必要があるという考え電動モビリティを民主化する。

すべては 2022 年 10 月に始まりましたテスラはピーク時間とオフピーク時間のシステムを導入し始めた、家庭用電力会社とまったく同じです。ただし、当時はオフピーク時間帯で 0.59 ユーロ/kWh を下回らず、依然として非常に高かったです。

わずか 18 か月後、状況は大きく変わりました。テスラのオフピーク時間はまだ存在しますが、ピーク時間帯であっても、ほとんどのスーパーチャージャーの最高価格は 0.50 ユーロ/kWh 未満です。月額 12.99 ユーロのサブスクリプションの場合、ピーク時間帯は最大 0.35 ユーロ/kWh になります。これは、100 km あたり 20 kWh を消費する電気自動車の 100 キロメートルあたりの価格は 7 ユーロとなります。

ビッグニュースは深夜00:00 – 04:00の時間帯です。テスラは、自宅で充電するよりも安くすることで、スーパーチャージャーの価格を文字通り破ります。。

上記のように、一部のスーパーチャージャーは以下の目的でのみ利用可能です。Tesla を所有していない人の場合は 0.16 ユーロ/kWh、Tesla または加入者の場合は 0.12 ユーロ/kWh (月額 12.99 ユーロ)。もちろん、真夜中に電気自動車の中で 30 分から 1 時間も過ごさなければならないのは現実的とは言えませんが、人々を助けるためにこの種のソリューションを提供する唯一のブランドであるこのブランドの努力には敬意を表します。財布に穴を開けずに充電する必要がある人。

この場合、他の急速充電ネットワークの料金は現在でもはるかに高く、多くの場合 1 キロワット時あたり 0.50 ユーロから 0.80 ユーロの間です。。残念ながら、これを保証することはできませんテスラが始めたトレンドあるいは、テスラがすぐに方向転換しないとしても。いずれにしても、イーロン・マスク氏の会社が提供するのは、午前9時までの範囲（非会員の場合は0.20ユーロ/kWh）を考慮しても、安価なソリューションだ。

最後に、思い出してみましょうテスラ スーパーチャージャーのほとんどは、高速道路のサービスエリアではなく、ホテルやショッピング センターの近くにあります。。早朝、出勤前に用事がある場合は接続しておくと現時点では非常にお得です。

外出先で充電して電気を使うことはやはり有益でしょうか?

これらの文章を書いている時点で、急速充電が自宅での長期充電ソリューションの導入を待っている間の優れた資金計画になる可能性があるとしても、まだ決断ができていない多くの人々にとってはそれだけで十分ではないことは明らかです。

実際、主な問題はコストの観点から電動モビリティの選択の持続可能性です。コネクテッドカーに移行したい人は、使用コストが高騰しないようにする必要がある。ここ 2 年ほどの間、テスラでは急速充電が大幅に減少しましたが、他の場所では急速充電はまったく進化していません。

上記の概要表からわかるように、ほとんどの場合、2024 年になっても、サーマルカーと電気自動車の間のギャップは依然として存在します。しかし、現在のテスラからの大きな後押しを脇に置くと、他の急速充電ネットワークでの充電はディーゼルよりも高価になる場合があります。たとえば、TotalEnergies では、kWh が 0.59 ユーロで請求されます。それでもガソリン車よりは安いです。

しかし、私たちが特に考えているのは、請求できる人々です。月額 100 ユーロ未満のソーシャル リースそして、収入がそれほど多くない人は、多くの場合、家庭用充電ソリューションなし: 電気自動車の使用に関する保険がなければ、どうやって正しい選択を説得できるでしょうか?エコロジーボーナス期間の後、外出先での充電費用はいつ保証されますか?