BYD、最も手頃な価格の電気自動車 (Seagull) をヨーロッパに到着する前に値下げ

あなたが Survoltés の忠実な読者であれば、間違いなくすでにこのことを聞いたことがあるでしょう。BYD。そして、正当な理由から、この中国のメーカーはここで良い評判を持っており、テスラ電気分野で世界一になるために –2023 年の最終四半期にはなんとか上回る可能性さえあります。

わずかな値下げ

深センに本拠を置く同社は、すでに豊富な製品を取り揃えています。イルカにシールを通過する第3幕そしてニュースシールU、 どれの私たちは最近試してみました。 BYD は明らかにそこで止まるつもりはなく、むしろその逆です。特に彼は予言しているので、さらに激化する価格競争今後数か月はこれまで以上に。

このようにして、メーカーはフランスで一部のモデルを値下げしました。旧正月の一環として、しかしそれだけではありません。その Atto 3 SUV には、価格下落の恩恵を受けた、 同様にベルリン・ハンへ、これも特定の点で改善されています。しかし、企業が望んでいるのはそれだけではありません。Yangwang U8をヨーロッパで発売。後者はまた、同社最小の電気自動車の価格を引き下げることも発表した。カモメ。

サイトに記載されているように、小さなドロップは中国でのみ有効ですエレクトレック、ここではシティカーがまだ販売されていないため。まもなくそうなるはずです。今年中に発売予定。したがって、旧大陸に到着するのはこの新しいバージョンであり、破格の価格が表示されます。

Seagull の価格は、エントリーレベルの Active バージョンで 69,800 元からです。これは8,900ユーロに相当しますおおよそ現在の為替レートに基づいて計算されます。それは5%の低下以前のバージョンと比較して。

ただし、あるべき価格大幅に上方修正車がヨーロッパに到着したとき。カモメには小さなバッテリーが搭載されていますブレードタイプLFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)最近受賞したもの。その容量の範囲は次のとおりです。30.08および38.88kWhこれにより、シティカーは 305 ～ 405 キロメートルの範囲を表示できるようになります。この図は次のように理解されるので注意してください。サイクルシノワ CLTC、ヨーロッパのWLTPよりも楽観的です。

主要なライバル

これにより、私たちから259キロから344キロの間これは非常にわずかであり、運転者を安心させるには確かに十分ではありません。400キロ未満。しかし、これは間違いです。特にシティカーは互換性があるため、急速充電、充電可能30 分で 30 ～ 80%。バッテリーが吸収できる電力は、バッテリーのサイズに応じて 30 ～ 40 kW です。

中国小型車の最も高価なバージョンは85,800元から、これは約 10,935 ユーロになります。ライバルに冷や汗をかくほどだ。ダチア 春、18,400 ユーロから始まり、今後は対象外となります。エコロジーボーナスフランスで。記録のために言っておきますが、スプリングは65馬力、航続距離230キロメートルを誇ります。 BYDカモメも新天地で狩りをするルノー 5 E-テックの、シトロエン ë-C3そしてヒュンダイ キャスパー、とりわけ。

この新しいバージョンでは、いくつかの改良も加えられています。新しい 10.1 インチ回転式タッチスクリーン、範囲の残りの部分と同様に。この車両には DiLink 接続も装備されており、ドライバーは車両と対話したりビデオを視聴したりすることができます。電気シティカーにも装備されていますレベル2の自動運転同様に回生ブレーキ、とりわけ。

パワーの面では、最大 74 馬力、トルク 135 Nm、0から50 km/hまでは4.9秒で達成されます。これはダチアスプリングの5.8秒よりも優れています。この新しい亜種がいつヨーロッパに到着するかはまだわかりません。ただし、そうではありませんエコボーナスの対象外、のため中国での製造。

最後に、BYD は Seagull に装備する予定であるため、この最初の値下げは最初のステップにすぎない可能性があることに注意してください。ナトリウム電池、現在のバッテリーよりもさらに経済的です。発売日はまだ発表されていないが、この小さな電気シティカーは絶対に無敵のものになる可能性がある。