セダンはヨーロッパではもはや流行していませんが、世界最大の市場である中国では依然として人気があります。多くの中国メーカーがセダンを発売する中、Z9 GT シューティング ブレークから派生したバージョンである BYD のデンザ Z9 を紹介します。 Z9 セダンはディーラーに到着しており、今後数年のうちにヨーロッパで走行するのを見ることができるでしょう。
欧州の観点からすると、メーカーにとって大型セダンの発売は危険な賭けであるように見える。実際、セダンは徐々にSUVに取って代わられつつあります。たとえば、プジョー 508、DS 9、フォルクスワーゲン パサート、ジャガー XE、ルノー タリスマンなどはすべて更新されない運命にあります。
しかし、中国では状況が全く異なります。セダンは依然として非常に人気があり、メーカーは多くの場合高級志向でセダンを提供し続けています。引用できるのは、シャオミ SU7、ニオET7、ジーカー007、ディーパル L07、紅旗 EH7あるいは東風日産N7も、当時の主力モデルと同様に、広州モーターショー中に発表されました。デンザZ9.これは、テスラの最大の競争相手であるBYDのプレミアムブランドです。
大型セダン
この Denza Z9 を発見したときも驚くことではありません。見た目はシューティング ブレークとほぼ同じです。デンザ Z9 GT。主な違いは後部にあり、トランクに一体化された急落窓があります。
残りは、中国で設計された電気自動車によくある、洗練されたセダンです。電気バージョンは、グリル、2 つの部分からなるフロント光学系、およびボディに統合されたドアハンドルがないことによって区別されます。明らかに人工的な空気抽出装置がフロントドアに設置されており、ファンタジーのタッチもあります。
サイズ的には全長5.22m、全幅1.99m、全高1.50m、ホイールベース3.12mの大型セダンです。プラグインハイブリッドバージョンはわずかに長く、5.23メートルに達します。 Denza Z9 は、よく言われるように「美しい赤ちゃん」です。その寸法は、欧州市場の最大のセダンに匹敵します。メルセデス EQSそしてSクラスロング。アウディA8とBMW i7、彼らの側では、より印象的なままです。
船内のスペース
ホイールベースは 3.12 m で、車内の空間は王道となるでしょう。主に中国市場向けに設計されたモデルである DS 9 の 2.98 m は、すでに十分なスペースを提供していました。
しかし、代わりに焦点を当てましょう。デンザ Z9 ダッシュボードセダン。ダッシュボードはZ9 GTシューティングブレークから流用したもの。論理的には、同じ大型の 17.3 インチの中央スクリーン、13.2 インチのデジタル計器パネル、および同じ寸法の乗員用スクリーンが存在します。
このプレゼンテーションは、ヨーロッパのモデルのようなものに匹敵します。アウディ A6 e-tron、Q6 e-tronあるいはポルシェ マカン。さらに、デンザ Z9は、50 インチのヘッドアップ ディスプレイと、それぞれ 50 ワットの誘導電話充電器 2 台を備えています。
後席シートは電動で8方向に調整可能。乗客用のレッグレストや背もたれのリクライニングも可能で、リムジンのような快適さを提供します。後部に冷蔵庫を装備することで贅沢の極みに達します。これは新しいものではありませんが、この装置は依然として高級車向けに予約されています。
電気またはプラグインハイブリッド
のデンザ Z9エネルギーの選択を残します。まず、電気バージョンを見てみましょう。これは、230 kW (312 hp) のフロント モーターと、それぞれ 240 kW (326 hp) の出力を持つ 2 つのリア モーターを備えています。したがって、総出力は952馬力に達します。これら 3 つのモーターに電力を供給するために、容量 100 kWh の LFP バッテリーが組み込まれています。中国ではCTLCの自律性は630kmと発表されており、これは中国では約550kmに相当する。自律性WLTP。 0-100km/h加速は3.2秒！
プラグイン ハイブリッド バージョンでは、さらに高い自律性が提供されます。 152 kW 2.0 ターボ エンジンをフロントに搭載し、200 kW の電気モーターと組み合わせます。後部には 240 kW の電気モーターが 2 基あります。総出力は870馬力で、0～100km/h加速は3.6秒。 38.5 kWh LFP バッテリーのおかげで、全電気走行距離は 203 km に達します。サイクルCTLC、または状況に応じて約 180 kmサイクルドホモロゲーションWLTP。ガソリンと電気を組み合わせれば、1,100kmをノンストップで走行できる。
興味深い機能: 多数の電気モーターデンザ Z9 はカニのような動きを可能にします。これにより回転半径が減少し、この (非常に) 大型セダンの操縦性が向上します。
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からの情報によると、車ニュース中国, デンザは広州モーターショーで電気セダンの納車を12月末に開始すると発表した。最初のデモ機が中国の販売店に到着し始めており、11月末からテストが可能になる予定だ。
ショー中にブランドは価格もリコールした。価格は電気バージョンが35万4,800元（現在4万6,409ユーロ）から、ハイブリッドエンジンが33万4,800元（4万3,793ユーロ）からとなっている。
欧州でのマーケティングについてはまだ言及されていない。ただし、デンザは 2025 年にヨーロッパに到着するため、今後数か月以内に到着する可能性があります。ただし、関税と輸入コストにより、市場に到着すると価格がほぼ 2 倍になる可能性があることに注意してください。
Chiyoye