月額129ユーロからのヒュンダイ・インスター：シトロエンë-C3やダチア・スプリングの競合相手にとって興味深いオファー？

約 1 年前、特にソーシャル リースのおかげで、LLD または LOA で月額約 100 ユーロで、選択の余地がありました。シトロエン ë-C3 も 54 ユーロから入手可能でした、 その間ルノー トゥインゴ E-Tech の月額支払額は 40 ユーロという記録的な額でした。

のリースソーシャルはその後消滅し（しかし、2025年後半には復活すると予想されている）、政府援助は減り、電気自動車のレンタルは値上がりした。その理由についても説明します専用のフォルダー。

昨年は月額 100 ～ 150 ユーロで、エントリーレベルのシトロエン ë-C4、さらにはルノー メガーヌ E-Tech。現在ではそれは不可能であり、この価格帯の車は次のような手頃な価格のモデルだけです。65 馬力の Dacia Spring は月額 111 ユーロ例えば。

昨年、ヒュンダイはヨーロッパ専用の小型電気自動車を発表し、驚きを与えました。25,000ユーロ未満。彼の名前は？インスタ、そして前回のブリュッセルモーターショーでもそれに近づくことができました。この小型の都市型 SUV はさまざまな点で興味深いもので、ハンドルを握るのが待ちきれません。その間、フランスでは注文が開始されており、この車両は優れた資金調達が可能です。月額129ユーロから。それで、良い取引か悪い取引でしょうか?

Hyundai Inster は月額 129 ユーロで提供

Inster のいくつかのバージョンがカタログで提供されています。 4 つの仕上げ (Inster、Intuitive、Creative、Cross Creative)、2 つのバッテリー (42 および 49 kWh)、および 2 つの出力レベル (95 および 115 hp) があります。

私たちが興味を持っているモデルは、フロント価格が 25,000 ユーロのモデルです。名を冠した仕上げ、42 kWh バッテリー、95 馬力のパワーを備えた Inster。ヒュンダイが自動運転を発表WLTPの327km、主な競合他社よりも、シトロエン ë-C3実際の使用では300 kmを超えるのに苦労していますが、スプリングは220 kmしか主張していません。

韓国メーカーの常ですが、基本的な仕上げも含めて標準装備はそれほど悪くありません。したがって、インスター仕上げでは、標準として次のことがわかります。

• ハンズフリーアクセスとキーレススタート
• ライトの自動点灯
• アクティブな高速道路運転支援
• アクティブレーンキーピングアシスト
• アクティブレーンキーピングアシスト
• バックカメラ
• レインセンサー
• オートエアコン
  10.25インチデジタルカウンター
• Bluetooth接続
• LEDデイタイムランニングライト
• 自動緊急ブレーキ（車両、歩行者、自転車、交差点）
• ステアリングホイールパドル付きモジュール式回生ブレーキ
• 15インチアルミホイール
• リモートアップデートプログラムを備えたナビゲーションヨーロッパ
• インテリジェント・アダプティブ・クルーズ・コントロール
• 電動折り畳みミラー

敷地内には依然として多くの安全装置が義務付けられています。GSR2規格は2024年7月4日に発効しましたそしてこれは、この日以降に欧州連合に登録されたすべての新車に関係します。

より高い仕上げには興味深いオプションがいくつかあります。しかし私たちの目には何も重要なものはありません。一方、Creative シリーズの最上位モデルには最大のバッテリーと最大のモーターが搭載されていますが、中級モデルの Intuitive 仕上げでは、依然として顧客は 2 つのどちらかを選択することができます。

カラーチャート以外にインスター仕上げで利用できるオプションはありません。月額 129 ユーロのバージョンは、「無漂白アイボリー」と呼ばれるかなり素敵なフリーカラーと、ホイールキャップ付きの板金ではなく本物の 15 インチのリムで飾られています。

月額 129 ユーロの Hyundai Inster LLD オファーの対象となる条件は何ですか?

転換ボーナスを含む特定の補助金が段階的に放棄されているため、融資の提案が昨年に比べてガス工場らしくないことは明らかですが、環境ボーナスのための参照税収入に注意を払う必要があります。しかし、パニックにならないでください。すべては次のとおりです。この専用記事。

したがって、それは長期レンタルオファー（LDD）の上37ヶ月30,000km。ヒュンダイは、月額 129 ユーロでのオファーには以下の条件が適用されることを示唆しています。最初の家賃は7,400ユーロ、そこから 4,000 ユーロの援助がエコロジーボーナスとして差し引かれるため、この総額は3 400ユーロ。

なぜなら、たとえ、たとえそうであったとしても、車はエコロジーボーナスの影響を受けるからです。まだ対象車のリストに載っていない、政府によって定期的に更新される、これらの行を書いている時点では。

問題はそれです誰もが資格があるわけではありません4,000ユーロのボーナスまで。実際には、これは最初の 5 十分位数 (1 株当たりの利益最大 16,300 ユーロ) にのみ関係します。したがって、あなたが 6 から 8 のメンバーであれば、^番目十分位数 (16,300 ～ 26,200 ユーロ) の場合、3,000 ユーロ、9 と 10 になります。^番目十分位 2,000 ユーロ。これは明らかに最初の家賃の金額、または毎月の支払いに影響します。

Hyundai Inster LLD の月額 129 ユーロの料金はいくらですか?

3 年間の長期レンタルでは、ヒュンダイ インスターの費用がかかります8,044ユーロ, あなたが 4,000 ユーロのボーナスを受け取る資格があると仮定します。ヒュンダイは自社サイトでボーナス控除を除いた2万5000ユーロからの車を展示している。

この価格から 3 年間のレンタル料金をお支払いいただきます車の価格の 38.3%。このタイプの小型車は、高価格で販売される特定の高級モデルとは異なり、十分に持ちこたえる傾向があるとしても、これは通常、このタイプの車の 3 年間にわたる割引です。

オファーはそうではありません利用可能、購入オプションはありません。したがって、融資終了時には車を返却する必要があります。。返却時に原状回復費用が高額になる可能性があるので注意してください。

上記のクリエイティブ仕上げ、115 hp エンジン、装備に応じて 360 ～ 370 km の航続距離を可能にする 49 kWh バッテリーを備えたモデルが必要な場合、ヒュンダイは LLD オファーを提供しています。月額 209 ユーロ、同じ条件、つまり最大ボーナスを差し引いた後の最初の家賃は3,400ユーロです。

覚えておくべきこと

補助金が減少し、中古市場が停滞する中、電気自動車への融資オファーが増え続けている現在、ヒュンダイ・インスターの価格でのオファーはむしろ稀である。ソーシャルリースは今後数カ月のうちにカードを再シャッフルするだろうが、その恩恵を受けるのに十分なファイルを持っているかどうか疑わしい人にとっては、小さなインスターが安全な賭けだ。

品質と価格の比率は、この価格帯では市場で最高のものの 1 つであると私たちは考えています。 Citroën ë-C3 は生まれつきの問題を抱えており、メーカーは現時点で融資のオファーについてさえ連絡していません。実際には、車のパフォーマンスは非常に残念なものになる可能性があります。私たちはさまざまな対応の中でそれに気づきました。

一方、ダチア 春小型のヒュンダイと競合できるほど汎用性が高くなく、ボーナスがないことを考えると、65馬力バージョンは価格に比べて非常に高価であることは言うまでもありません。価格は18,900ユーロ、韓国車の最高価格は21,000ユーロでした。ボーナスが差し引かれました。

最終的に、ヒュンダイ インスターは、2025 年の始まりの素敵なサプライズになる可能性がありますを待っている間、格安ルノー 5 E-Techそう約束されており、来年の春に届くはずです。すでに電気自動車の世界でかなり先を行っている韓国のメーカーは、再び欧州勢を逆手にとろうとしているが、新型インスターはその完璧な例だ。それが実際にどうなるかは、今後のテストで明らかになるでしょう。