テスラ: 2023 年に予定されているすべての新製品とモデルは次のとおりです

2022 年はテスラにとって特別な年です。上半期は生産停止に見舞われたパンデミックと第二の関係配達記録が再開される見込み。しかし、今後発売される予定の車両や、革新的な新しい 4680 バッテリー到着が遅いもの。残念ながら遅延などにより、イーロン・マスクの会社では約束破りは日常茶飯事、これが、将来を予測するのが簡単ではない理由です。テスラ。

そこで、現在四半期あたり約 40 万台の車両を生産しているテキサスのメーカーに 2023 年がどのような年をもたらすのかを振り返ってみたいと思います。の間テスラ モデルS、モデル3、モデルXなどモデルYいくつかの新機能をすぐに受け取ることができ、サイバートラック、セミまたはロードスターまだ実用化されていない（あるいはほとんど実用化されていない）ものですが、来年テスラには何が期待できるのでしょうか？

Tesla Model 3 と Model Y: 待望の新機能

テスラ モデル 3 がこれまでテスラで最も人気のある車だとすれば、2022 年が転換点となります。これはもう当てはまりません。フランスの特別なケースでは、次のように説明できます。電気セダンの価格が連続して値上がり、少しずつテスラモデルYよりも高価に作られています。したがって、このモデル Y はすぐにテスラのベストセラー車、そしてこれは2023年も続くと予想されています。

したがって、テスラはコンパクトなファミリー SUV に注力しているようですが、テスラ モデル 3 も時間の経過とともに大幅な改良の恩恵を受けています。2023 年には 2 つの大きな発展が予想されます、最初はテスラ モデル Y:の到着構造バッテリーパック、 そして4680 形式のセル。

現在、一部を除いて、テキサス州オースティンの工場を離れるテスラ モデル Y、および地元市場専用であるため、テスラ モデル Y およびモデル 3 で使用されるバッテリーは「クラシック」形式のままです。したがって、革新的な 4680 フォーマットのセルは、論理的には 2023 年に大量に到着し、徐々にすべての製品の生産に統合されるはずです。ギガファクトリー。

ついに、その他の新機能については、別のファイルですでに説明しました。、制御されたサスペンション、ベンチレーテッドシート、さらには電動フロントトランクなどは、イーロン・マスクの会社の最も人気のある車両に搭載される可能性はほとんどありません。技術の進歩は今後もテスラ モデル Y に最初に導入される可能性が高いが、テスラ モデル 3 が放棄されるわけではない: たとえそれが数か月後に起こったとしても、彼女は論理的に姉と同じことから恩恵を受けるでしょう。

出席中モデル Y とモデル 3 用の新しいサスペンションの登場、しかしまた、そして何よりも最新の噂によると、モデル3の全面再設計は2023年末に予定されている。内外装のデザインを一新！そして、なぜパフォーマンスと自律性が向上しないのでしょうか。

現在のシリーズの在庫が豊富であれば、他のテスラ モデル Y のバリエーションも登場する可能性があります、現在のグランド オートノミーよりも小さなバッテリーを搭載した全輪駆動バージョンも含まれます。これは、現在最も安価なテスラであるテスラ モデル Y プロパルジョンが借りられることを意味します。しかし、これほど確実なことはありません。テスラの場合はよくあることですが、急いで結論を出す前に待つことが急務です。。

テスラ モデル S とモデル X: 新しいバージョンがヨーロッパに到着

2023年バージョンの主力テスラモデルSとモデルXを初納入2022年末にヨーロッパで開催される。すでに説明しましたこれらの車両について私たちが知っていることモデル 3 やモデル Y よりも豪華なファイルが専用ファイルに収められており、数年ぶりに旧大陸に到着すると、間違いなく大量のインクが流れることになるでしょう。

最も重要な新機能の中で、息をのむようなパフォーマンスに加えて、ヨークステアリングホイールもちろん -私たちも徹底的にテストしました—そして、これまで以上に効率的なパワートレイン管理を実現する 3 つのエンジンを備えた新しいアーキテクチャ。

今のところ、Tesla Model S および Model がそうなるとは予想されていません。テスラ モデル S とモデル X の販売台数ははるかに控えめで、これらはフリーモント工場専用の生産ラインを備えた車両であり、上海やベルリンの工場に比べてモジュール化がはるかに少なくなっています。

これらのテスラの最新バージョンが発表されたとき、ヨーロッパの注文台帳はいっぱいになり、将来の所有者が共有できるものがたくさんあることは間違いありません。当初は、最も強力なバージョンである Tesla Model S および Model X「Plaid」のみが提供されます、より安価なモデルに道を譲る前に。

現在の深刻な疑問の 1 つは、テスラ モデル S に関するものです。メルセデスEQSからリファレンス電気セダンの地位を取り戻す可能性がある特に長旅では。現時点では、1,000キロメートルの旅行に関してドイツのメーカーの提案は全会一致だが、2023年のテスラ・モデルSとその100kWhバッテリーがその栄冠を奪う可能性が高い。

テスラのカタログの中で最も豪華な 2 台の車を最後に説明するには、次のような文脈で説明するのが適切です。かつてテクノロジーの最先端をリードしていたモデル S と X は、アメリカ企業にとってもはや以前ほど重要ではなくなっています。。実際、利益率と販売価格が Tesla Model 3 および Model Y よりも高いとしても、新製品は Model S および Model に最初に入荷されることはなくなりました。要求の厳しい顧客に提供されるニッチなモデル。

テスラ サイバートラック: 今年最も重要な車?

テスラの 2023 年の車両がピックアップトラックだったらどうなるでしょうか?いずれにせよ、これは特に米国で起こっていることであり、そこではピックアップセグメントが従来型の車と比較して非常に重要な市場となっている。実際、アンクル・サムの国ではナンパが非常に人気があり、セグメント内の特定のリファレンスの電子バージョンはすでに存在します、画像では私たちがテストすることができた有名なフォード F-150 ライトニングの。

テスラはニッチ分野の先駆者ではないでしょうが、だからといってテスラが驚くべき注目に値する到着を妨げるものではありません。。何十万人もの人々がサイバートラックを 100 ドルで予約しています。価格性能比の約束は達成が難しい。テスラの新しいデザインを採用した電動ピックアップの発表からほぼ 3 年が経過しましたが、市場はもはや以前と同じではなく、発表された開始価格は、最も安価なテスラ モデル 3 よりも低くなります。尊敬される可能性は低い。

したがって、本当の質問は、それを知ることですテスラが 2023 年に何台のサイバートラックを生産できるかだけでなく、何台の予約が注文に変わるかも。なぜなら、開始価格が予想に比べて非常に高くなる可能性が高いため、別の車に乗り換えたくなる人もいるかもしれないからです。

とにかく、Cyber​​truck によって約束された印象的な技術的特徴 (800 キロメートルの自律走行、3 秒で時速 0 から 100 キロメートルまで加速) 多くの観察者がターンで期待している、そして2023 年はテスラが電動ピックアップで何を達成したかを示すでしょう。と互換性がある可能性もありますメガチャージャー、1,000 kW の電力での超高速充電用。

いずれにしても、メーカーの常のように、数年間ヨーロッパに入荷しない可能性は低いです。ヨーロッパ向けにさらにコンパクトなバージョンの話もある、しかし、これほど確実なことはありません。

Tesla Semi、またはテスラがどのように道路交通に革命を起こしたいのか

2017年、テスラはテスラセミという地味な名前の電動セミトレーラーを発表するイベントを開催した。 5 年後、最初の顧客がこの車両を所有しました。私たちが知っている道路交通に革命を起こすことができると考えられています。

確かに、記録効率、トラックとしては前例のない加速と驚異的な充電容量を備えた Tesla Semi は、多くのメーカーから待望されています。ペプシ、UPS、ウォルマートはいずれもテスラの電気トラックを数十台発注しており、2023年はこの並外れた車両を初めて見る機会となるだろう。

いくつか」メガチャージャー» に捧げる急速充電の Tesla Semi はすでに製造されており、私たちはこのトラックの技術的詳細について詳しく学びました。2022年12月1日の配信イベント。テスラはテスラ セミの理想的な充電時間を確認していませんが、約 60% のバッテリーを追加するには 30 分で十分であると推測されており、これは 1 メガワットを超えるピーク充電電力を示しています。

自主性が確認されたのは、1回の充電で800km以上走行可能36トンを超える重量を牽引しながら。消費量に関しては、100キロメートルで125kWh運転状況では、次のことがわかります。搭載バッテリーの容量は 1,000 kWh、つまり 1 MWh に近い。最後に、パワートレインは Tesla Model S Plaid に搭載されているものと同様で、3 つのモーターを備えています。

テスラ ロードスター: 電気スーパーカーの夢が叶う

2017年に発表されたTesla Semiのトレーラーの後ろには、ついに間もなく日の目を見るはずの別の車両が隠されていました。テスラ ロードスター。限定版の予約には 25 万ドルが要求されましたが (最近では、よりクラシックなバージョンには 20 万ドルが必要です)、この件については 5 年間、まったく静観されてきました。

の甘い夢電動スーパーカーただし、2023 年には Tesla Model S Plaid を超える技術的特性を備えて最前線に戻る可能性があります。0-100km/h加速は1.99秒未満で達成され、航続距離は1,000kmに達する。テスラの CEO がロードスターについて長い間話していたとしても、彼はそれがもはや優先事項ではないかのように、何か月もの間、それについては控えめでした。

そう言わなければなりませんこのテスラ ロードスターはテスラにとって問題になる可能性があります、それは基本的に非常に豊かな資金を持つ顧客のために予約された例外的な車両であるはずです。確かに、テスラのスポンサーシップ プログラムしばらくの間、特定のインフルエンサーが報酬として 1 台または 2 台のテスラ ロードスターを「獲得」することが許可されていました。現在、最新の推定では、2018年と2019年に獲得したスポンサーシップ報酬として80台以上のテスラ・ロードスターが提供されるとされており、不足額は依然として2000万ドルと推定されている。

これらの行を締めくくると、テスラには 2023 年に全世界に公開する新しいプロジェクトがなかったのではないかと疑問に思うかもしれません。実際、最後に公開された車両はサイバートラックで、すでに 3 年前のものです。最も重要な噂の中には、テスラ モデル 2これは、現在私たちが知っているものよりもコンパクトで、より安価で、間違いなくより人気のある車になるでしょう。

これ電動コンパクト約25,000ユーロの費用がかかる可能性があることは間違いなく実現するでしょうが、それは2023年になるでしょうか？誰も知りません。まだこの小さなテスラはアメリカ市場向けではありませんが、間違いなくアジアとヨーロッパ市場により適しています。、このセグメントの方が人気があります。

さらに、中国は急速に電気自動車の約束の地となりつつあります。多くのブランドが販売量でテスラを上回っている。とにかく、現在フル稼働している工場、この新しい車両を生産するには、おそらく新しいギガファクトリーの発表が必要になるでしょう。そしてどうやら、テスラは近い将来にも工場の開設を続けるつもりだ。

テスラがその帽子から何を引き出したのか、あるいはまだ取り出していないのかを確認するために、来年またお会いしましょう。

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